鋼筋籠加工
(1)鋼筋進(jìn)場(chǎng)要驗(yàn)收,要有質(zhì)保單,并要求作力學(xué)性能和焊接試驗(yàn),合格后才能使用。
(2)鋼筋加工制作時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求、設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行加工。采用搭接電弧焊時(shí),孔樁鋼筋籠1#主筋兩接端應(yīng)預(yù)先折彎,保證兩鋼筋搭接后同軸線,雙面焊接長度不小于5d,焊縫深度不小于0.3d,寬度不小于0.8d,焊條應(yīng)采用牌號(hào)為J502以上的碳素鋼焊條,同一截面接頭數(shù)量不能**過50%,并且上下應(yīng)錯(cuò)開35d,d為鋼筋直徑;2#加強(qiáng)箍筋每2m一根;5#定位筋每2m均勻布置4根;3#箍筋按設(shè)計(jì)間距布置。
(3)鋼筋籠制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加工,主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差±20mm;箍筋或螺旋筋螺間距允許偏差±10mm;鋼筋籠直徑允許偏差±5mm;鋼筋籠長度允許偏差±10mm。
(4) 孔樁鋼筋籠加工完畢后,把樁基檢測(cè)管按照設(shè)計(jì)位置固定在鋼筋籠內(nèi),樁基檢測(cè)管型號(hào)為φ57×3mm,每根孔樁布置4根,具體位置見附圖:《高壩的大橋基樁鋼筋布置圖》。在施工中應(yīng)保持各管間距互相平行、定位準(zhǔn)確,并埋設(shè)至樁底,不得懸空。管口宜高出樁**面20cm以上,且各聲測(cè)管管口高度保持一致;聲測(cè)管必須順直,接頭處套管兩端焊縫密實(shí),上、下端應(yīng)用D76×10mm鋼板封閉,安裝時(shí)應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠內(nèi)側(cè)
(5)由于高壩特大橋孔樁大多處在任河兩岸的山上,無操作平臺(tái),吊車無法進(jìn)入,所以在其孔樁上搭建12米左右的鋼管架,每個(gè)鋼筋籠分兩節(jié)制作和吊裝。
(6)安放鋼筋籠前請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)樁底、孔內(nèi)情況及鋼筋籠進(jìn)行檢查,合格后緩慢的將鋼筋籠放入孔內(nèi),安放要對(duì)準(zhǔn)孔位,扶穩(wěn)、緩慢、順直,避免碰撞孔壁。
(7)鋼筋保護(hù)層的厚度按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行嚴(yán)格保證。保護(hù)層用水泥砂漿制作,當(dāng)無混凝土護(hù)壁時(shí)嚴(yán)禁用粘土磚或短鋼筋頭代替(磚吸水、短鋼筋頭后會(huì)引起鋼筋籠銹蝕的連鎖反應(yīng))。墊塊每1.5~2m一組,每組3個(gè),圓周上相距120°,每組之間呈梅花形布置。保護(hù)層的允許偏差為±10mm。
(8)當(dāng)成孔深度與設(shè)計(jì)深度不同時(shí),鋼筋籠長度也宜隨之變化
詞條
詞條說明
? ? ? 錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的較基本的組成部分,變直徑鋼筋籠廠將巷道的圍巖加固在一起,使圍巖自身支護(hù)自身。現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術(shù)中,對(duì)邊坡,隧道,壩體進(jìn)行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件,它一端與工程構(gòu)筑物連接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域,其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力。組成錨桿必須具
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