25KW車載安裝柴油發(fā)電機(jī)功率
·發(fā)電機(jī)煙管的安裝及隔振措施:
·煙管安裝應(yīng)橫平豎直,所有煙管路應(yīng)有良好的支撐和固定。為保證煙管的自由膨縮,應(yīng)采用滑動(dòng)支架或?qū)蛑Ъ埽?/span>
·煙管與機(jī)組之間應(yīng)安裝軟連接(廢氣彈弓喉),以吸收管道的熱脹冷縮、機(jī)組的位移及隔振。在安裝軟連接時(shí),應(yīng)使其盡量靠機(jī)組的排煙口(增壓器),一次盡量靠近機(jī)組,在支撐時(shí),應(yīng)采用隔振措施,選用減振吊架,排煙終端應(yīng)安裝防雨帽,以防雨雪等進(jìn)入。在豎直段煙管底端,應(yīng)安裝有冷凝水收集器及排水閥。在煙管過墻時(shí),應(yīng)設(shè)置套管,并作好防水處理。
25KW車載安裝柴油發(fā)電機(jī)功率發(fā)電機(jī)化油器油平面調(diào)節(jié)裝置的工作情況
當(dāng)進(jìn)入浮子室后,隨著油平面的升高,浮子也升高,當(dāng)油平面升到標(biāo)準(zhǔn)高度時(shí),浮子即把坐落在其支撐銅片上的三角油針**緊在油針座內(nèi),停止進(jìn)油。噴油管噴油后,浮子室內(nèi)油平面下降,浮子也下降,三角油針也隨之下落,又流入浮子室內(nèi),浮子又浮起,三角油針將針座的進(jìn)油孔開放面積減小,進(jìn)油量減少,直至堵塞。這樣,隨著噴油管噴出的的多少,浮子自動(dòng)地控制著流入浮子室的量,使浮子室油平面始終保持在的高度范圍內(nèi),避免了因油面忽高忽低而使噴油量出現(xiàn)忽多忽少不穩(wěn)定的現(xiàn)象。
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號:GT-25TSI
*、額定功率KW:25
*、備用功率KW:26
*、額定頻率HZ:50
*、額定電壓V:AC220/380
*、啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
*、機(jī)構(gòu)類型:靜音款
*、功率因素:1.0
*、相 數(shù):單/三相
*、燃油型號:0#夏季、-10#柴油
*、直流輸出(V-A):12-8.3
*、電機(jī)類型:稀土永磁電機(jī)
*、機(jī)器油耗G/KW.H:200(滿載)
*、工作時(shí)間H:12
*、消聲裝置:靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號:OU-320FTSI
*、冷卻方式:水 冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min:3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
*、進(jìn)氣方式:渦輪增壓
*、控制裝置:ECU
*、油箱容量:32L
*、機(jī)油容量:2.8L
*、過載能力%:100
*、調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速
*、機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
*、絕緣等級:F
*、連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長:1550mm
寬:865mm
高:1100mm
整機(jī)凈重:530/630KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
護(hù)燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維
詞條
詞條說明
15KW汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格靜音發(fā)電機(jī)現(xiàn)正在開發(fā)的產(chǎn)品成本價(jià)格比目前通用的發(fā)電機(jī)略高,但是我們相信,隨著產(chǎn)品較進(jìn)一步的完善,成本問題會(huì)得到很好的解決。靜音汽油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電
GT-120TSI箱體式120KW柴油發(fā)電機(jī)
歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)分別對風(fēng)輪處于迎風(fēng)位置和順槳位置的家用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行模態(tài)分析,計(jì)算其動(dòng)態(tài)特性,得到其**十階固有頻率及振型,二者低階固有頻率數(shù)值上接近,GT-120TSI箱體式120KW柴油發(fā)電機(jī)振型變化各不相同,但存在一定的規(guī)律性。并比較了各向異性材料葉片的模態(tài)應(yīng)力和模態(tài)應(yīng)變的分布狀態(tài)。在動(dòng)力響應(yīng)分析中,研究風(fēng)電機(jī)組在偏心激勵(lì)下葉片和塔架的動(dòng)力響應(yīng),并校核其強(qiáng)度和剛度。GT-120TSI箱
自帶保護(hù)25KW三相靜音汽油發(fā)電機(jī)永磁發(fā)電機(jī)有兩種主要的結(jié)構(gòu)形式。一種為內(nèi)磁式,另一種為外磁式。內(nèi)磁式永磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上安裝磁較,磁體在線圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)。這種方式與傳統(tǒng)勵(lì)磁電機(jī)結(jié)構(gòu)相近,比較好解決定子轉(zhuǎn)子的散熱,并且所使用的磁體小,節(jié)省材料。自帶保護(hù)25KW三相靜音汽油發(fā)電機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)子高速運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)子受到的離心力作用,稀土永磁材料的抗拉強(qiáng)度非常低,因此需要在轉(zhuǎn)子磁鋼外套環(huán)。套環(huán)采用非導(dǎo)磁鋼制成,裝配時(shí)需要與轉(zhuǎn)
高原25KW柴油發(fā)電機(jī)廠家發(fā)電機(jī)機(jī)體損壞的方法1、凍裂。這是冬季發(fā)電機(jī)容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法。首先在裂紋兩端打止裂孔,然后沿裂紋栽若干顆鐵釘,再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊,用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫,全部焊后再用火焰矯正。2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況馬上修理。軸承孔磨損較輕時(shí),可用加大205軸承外圓法,在軸承外圈用氧焊
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
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