柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見故障有以下幾種:一開啟(START)信號(hào)正確輸入,但手動(dòng)、自動(dòng)均無法啟動(dòng);二鑰匙轉(zhuǎn)到開啟(START)時(shí),發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng);三低油壓故障報(bào)警/停機(jī);四**速故障停機(jī);五電壓高報(bào)警;六啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),但機(jī)組不著車;七高水溫故障報(bào)警/停機(jī);八電壓低報(bào)警。
1、開啟(START)信號(hào)正確輸入,但手動(dòng)、自動(dòng)均無法啟動(dòng)——排除方法:檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STOP)位置;檢查有無故障指示,修復(fù)故障并復(fù)位;檢查電池電壓,如電壓太低,則需對(duì)電池重新充電到滿,如電壓值正常,則需檢查信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié),如油門電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等;若電控部分所有外聯(lián)線沒有問題,則應(yīng)更換相應(yīng)電控部分。
2、鑰匙轉(zhuǎn)到開啟(START)時(shí),發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng)——排除方法:檢查鑰匙開關(guān)的運(yùn)作是否良好;檢查有無故障指示,修復(fù)故障并復(fù)位;檢查電池電壓,如電壓太低,則需對(duì)電池重新充電到滿,如電壓正常,則需逐步檢查電壓信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié),如油門電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等;檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松。
3、低油壓故障報(bào)警/停機(jī)——排除方法:檢查機(jī)油油位;檢查機(jī)油品質(zhì)及粘度;檢查機(jī)油溫度;檢查油壓傳感器是否損壞;檢查機(jī)油濾清器及油路是否被子堵塞。
4、**速故障停機(jī)——排除方法:檢查轉(zhuǎn)速儀表指示有無異常;對(duì)機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng),檢查油門拉桿是否靈活,并確保正確調(diào)節(jié);對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng),檢查油門拉桿是否靈活,檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否正確動(dòng)作,并確保EPG正確調(diào)節(jié);重新校正和調(diào)節(jié)**速保護(hù)限值;故障排除后,將控制屏上的報(bào)警信號(hào)復(fù)位。
5、電壓高報(bào)警——排除方法:測(cè)量機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值;確認(rèn)顯示儀表沒有偏差;如電壓實(shí)際值偏高,則按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整AVR;確認(rèn)負(fù)載性質(zhì)為非常性,功率因數(shù)沒有**前;確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常;如電壓實(shí)際值正常,可檢查電壓顯示的電路部分是否正確
6、啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),但機(jī)組不著車——排除方法:檢查燃油油位,并確保油管正確連接;對(duì)機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組,檢查油門電磁閥是否正確吸合;對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組,檢查EPG電源是否正確接入及電壓是否正常;對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組,在啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用電表測(cè)量MPU是否有正確的交流電壓信號(hào);檢查機(jī)組轉(zhuǎn)速是否已達(dá)到或**出設(shè)定之啟動(dòng)正常轉(zhuǎn)速;檢查燃油輸送系統(tǒng)是否被堵塞;檢查空氣濾清器是否被堵塞;寒冷地區(qū)的機(jī)組,在啟動(dòng)前,應(yīng)確保機(jī)組預(yù)熱
7、高水溫故障報(bào)警/停機(jī)——排除方法:檢查機(jī)組是否過載;檢查散熱器是否堵塞;檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度;待機(jī)組完全冷卻后,檢查冷卻水的水位是否足夠;檢查水溫偉感器是否損壞;檢查節(jié)溫閥能否正確打開;檢查水泵與水箱間的間隙是否正確;確認(rèn)機(jī)房內(nèi)溫度不高出40℃
8、電壓低報(bào)警——排除方法:測(cè)量機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值;確認(rèn)顯示儀表沒有偏差;如電壓實(shí)際值偏低,則按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整AVR;確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常;如電壓實(shí)際值正常,可檢查電壓顯示的電路部分是否正確;確認(rèn)三相電壓值沒有較大偏差;確認(rèn)沒有缺相現(xiàn)象;確認(rèn)當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí),負(fù)載變化幅度不大;確認(rèn)機(jī)組沒有**負(fù)載運(yùn)行;檢查電壓高低報(bào)警的設(shè)定限值是否正確合理。
詞條
詞條說明
【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組操作說明
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組操作說明(一)自動(dòng)狀態(tài)1.保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。2.保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。3.曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。4.油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。5.發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開關(guān)放在“自動(dòng)”位置。6.機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動(dòng)”位置。7.散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動(dòng)”位置。 發(fā)電機(jī)8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng),確認(rèn)市電
濰柴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間久了為什么噪音增大了呢
濰柴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間久了為什么噪音增大了呢? ? ?濰柴柴油發(fā)電機(jī)組雖然在出場(chǎng)之前做好了明確的測(cè)試,以及標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量檢測(cè)體系,由于柴油發(fā)電機(jī)組在工作的過程中會(huì)產(chǎn)生正常的功能損耗,柴油發(fā)電機(jī)也會(huì)出現(xiàn)正常的質(zhì)量消耗,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本體內(nèi)部也會(huì)因?yàn)槠淠p情況,而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噪音慢慢增大,下面小編簡單的給您說下噪音增大是那幾個(gè)方面的原因造成的:1、柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)間過長
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)過熱溫度過高的故障原因分析
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時(shí)自身會(huì)產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來,這是一種正?,F(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會(huì)增加溫升,一旦**過發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過高的原因,以便來預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生,畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不便宜。導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過高的故障原因分析如下:1、環(huán)境溫度過高2、散熱不良3、
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題
柴油發(fā)電機(jī)組一般在運(yùn)行了500個(gè)小時(shí)后應(yīng)更換一次機(jī)油,但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢:有時(shí)候未到更換期,或者還未使用多久就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象,無法繼續(xù)使用。今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題。1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。2、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高
聯(lián)系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
手 機(jī): 18765269351
微 信: 18765269351
地 址: 山東青島城陽區(qū)城陽街道正陽路517號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: zuochuanheiye.cn.b2b168.com
聯(lián)系人: 賈先生
手 機(jī): 18765269351
電 話: 0532-67768850
地 址: 山東青島城陽區(qū)城陽街道正陽路517號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: zuochuanheiye.cn.b2b168.com