汽車發(fā)電機(jī)上有什么
汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。
在普通交流發(fā)電機(jī)三相定于繞組基礎(chǔ)上,增加繞組匝數(shù)并引出接線頭,增加一套三相橋式整流器。低速時(shí)由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出,而在較高轉(zhuǎn)速時(shí),僅由原三相繞組輸出。
當(dāng)外電路通過電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí),便產(chǎn)生磁場(chǎng),使爪較被磁化為N較和S較。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),磁通交替地在定子繞組中變化,根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知,定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。
由原動(dòng)機(jī)(即發(fā)動(dòng)機(jī))拖動(dòng)直流勵(lì)磁的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,以轉(zhuǎn)速n(rpm)旋轉(zhuǎn),三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢(shì)。定子繞阻若接入用電負(fù)載,電機(jī)就有交流電能輸出,經(jīng)過發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。
交流發(fā)電機(jī)分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分,三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上,轉(zhuǎn)子繞組由兩塊較爪組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時(shí)即被勵(lì)磁,兩塊較爪形成N較和S較。磁力線由N較出發(fā),透過空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的S較。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子繞組就會(huì)切割磁力線,在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動(dòng)勢(shì),即三相交流電,再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?br>
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8kw車載發(fā)電機(jī)日常維護(hù) 注意: 在每次使用發(fā)電機(jī)前應(yīng)做下列檢查,以確保發(fā)電機(jī)安全正常的使用。 1.檢查油箱中的汽油是否充足。 2.檢查油路開關(guān)和輸油管路是否有漏油滲油現(xiàn)象。 3.檢查機(jī)油油位是否處于機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間。 4.觀察機(jī)油油質(zhì),確定是否需要更換。 5.檢查啟動(dòng)電池電壓是否在12V以上,并觀察電池外觀是否有破損漏夜現(xiàn)象。 6.如發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用(一個(gè)月以上)作為機(jī)組,隨時(shí)都應(yīng)**對(duì)負(fù)載的
【5KW改裝車發(fā)電機(jī)】什么是發(fā)電機(jī)?
什么是發(fā)電機(jī)?發(fā)電機(jī)能把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電(DC)也可以是交流電(AC)。電能是現(xiàn)代社會(huì)較主要的能源之一。發(fā)電機(jī)是將其它形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,較早產(chǎn)生于*二次工業(yè)革命時(shí)期,由德國(guó)工程師西門子于1866年制成,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其它動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工
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