導(dǎo)致石家莊吊車(chē)出租制動(dòng)失靈的原因都有哪些
在起升機(jī)構(gòu)各種各樣的故障中,以制動(dòng)失靈危險(xiǎn),也比較多見(jiàn)。一旦發(fā)生,輕者使吊車(chē)無(wú)法使用,重者會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,所以要高度重視。
制動(dòng)失靈可能有多個(gè)原因引起,既可能是馬達(dá)和換向閥嚴(yán)重內(nèi)漏所至,也可能是卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器失靈所致。還可能是平衡閥故障所致。因此,故障分析時(shí)要考慮、綜合判斷、逐一排除、直至確認(rèn)。要準(zhǔn)確判定原因,首先掌握故障分析的正確思路和方法;其次熟悉系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理。只要這樣,才能靈活主動(dòng),以不變應(yīng)萬(wàn)變。
目前的汽車(chē)吊車(chē)逐步走向全液壓化,因此,很多故障往往都與液壓系統(tǒng)有關(guān)系。要想很好地預(yù)防、分析和排除故障,除了了解有關(guān)機(jī)械部分的結(jié)構(gòu)原理外,也需要熟悉液壓系統(tǒng)的基本工作原理。故障的判斷,常常需要以液壓系統(tǒng)圖為綜合分析依據(jù)。通常是一個(gè)簡(jiǎn)單常開(kāi)式手動(dòng)換向液壓系統(tǒng)。
起升卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器一般為常閉式彈簧制動(dòng),通常由液壓缸進(jìn)行控制,其制動(dòng)壓力為泵的出口壓力。為分析方便,設(shè)制動(dòng)開(kāi)啟壓力為p1,其大小等于克服制動(dòng)彈簧壓緊力所需壓力;設(shè)平衡閥開(kāi)啟壓力為p2,為放鉤時(shí)進(jìn)入油路的低壓;設(shè)空載壓力為p0,指克服系統(tǒng)機(jī)械摩擦阻力和液流阻力所需壓力。為保證系統(tǒng)正常工作,要求p0≥p1≥p2。
當(dāng)液壓馬達(dá)嚴(yán)重磨損引起系統(tǒng)異常內(nèi)漏時(shí),會(huì)使系統(tǒng)所能建立的壓力不足以克服較大的負(fù)載,即起升驅(qū)動(dòng)力不夠,容易大于p1,因?yàn)?/span>p1相對(duì)較小,大于p1時(shí),起升制動(dòng)器的制動(dòng)就會(huì)立刻解除。制動(dòng)解除了,而起升驅(qū)動(dòng)力矩不夠,溜鉤就會(huì)發(fā)生,重物就會(huì)失控。
發(fā)生起重事故的原因有很多,其中由于違章作業(yè)所造成的事故多,據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì),大約占事故總數(shù)的60.5%;操作不當(dāng)?shù)氖鹿收伎偲饠?shù)的8.5%;無(wú)證操作導(dǎo)致的事故占總起數(shù)的8%;其他是由于缺乏安全裝置或安全裝置失靈造成的。從主觀(guān)和客觀(guān)原因兩個(gè)方面來(lái)看,由主觀(guān)原因?qū)е碌氖鹿收即蠖鄶?shù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),大約85%-90%的安全事故都是因操作者的差錯(cuò)造成的,包括違章作業(yè)、無(wú)證操作、操作不當(dāng)、檢修不良、管理不善、指揮不當(dāng)?shù)?,而因設(shè)備缺陷造成的事故,只占少部分,大約占總起數(shù)的10%-15%。概括來(lái)講,汽車(chē)吊車(chē)事故的原因,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1.有關(guān)實(shí)施吊車(chē)設(shè)計(jì)、制造、尤其是使用修理和維護(hù)單位的**對(duì)吊車(chē)機(jī)械安全使用重視不夠是較根本的原因。主要表現(xiàn)在吊車(chē)具體操作管理人員素質(zhì)不高;重效益輕安全;機(jī)械長(zhǎng)期帶病工作得不到解決;不按安全操作規(guī)程行事,盲目指揮和違規(guī)操作2.吊車(chē)管理人員、操作人員、指揮人員和吊車(chē)機(jī)械安裝、拆卸人員綜合素質(zhì)差,缺乏嚴(yán)格的管理、培訓(xùn)和持證上崗等制度。3.吊車(chē)設(shè)計(jì)、制造存在缺陷也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。
詞條
詞條說(shuō)明
石家莊吊車(chē)出租磨合期注意事項(xiàng)?磨合期留意對(duì)小吊車(chē)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),就會(huì)減少早期故障的發(fā)生,延長(zhǎng)使用壽命,提高作業(yè)效率,使小吊車(chē)為您帶來(lái)更多收益。磨合期結(jié)束,應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng),做好檢查和調(diào)整工作,同時(shí)留意油液的更換。只要正視并按要求。具體分為 :1 )保持中小型吊車(chē)清潔,2 )及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件,以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。3 )常常檢查中小吊車(chē)的潤(rùn)滑油、液壓油
石家莊吊車(chē)出租介紹吊車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式
石家莊吊車(chē)出租介紹吊車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式吊車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式一類(lèi)為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪;另一類(lèi)為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式吊車(chē)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式吊車(chē)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。吊車(chē)(crane)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車(chē)輪,如果起重量很大,常用增加
環(huán)境或外因引起石家莊吊車(chē)油溫高的處理辦法
環(huán)境或外因引起石家莊吊車(chē)油溫高的處理辦法環(huán)境或外因引起的油溫高,其特點(diǎn)是隨著出租的吊車(chē)液壓油溫度的增加系統(tǒng)壓力下降不明顯,采取適當(dāng)措施后可以正常使用。1、環(huán)境溫度高。在烈日暴曬下工作,距熱源太近,長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)大負(fù)荷工作等。在這種情況可采取,適時(shí)停機(jī),加大空氣對(duì)流,用水冷卻液壓油箱等來(lái)降低溫度。2、原系統(tǒng)有液壓油散熱器的,散熱器工作不良。沒(méi)有足夠的循環(huán)冷卻條件。3、出租的吊車(chē)液壓系統(tǒng)本身的設(shè)計(jì),加工、
石家莊吊車(chē)出租的使用和保養(yǎng)應(yīng)該注意什么
石家莊吊車(chē)出租的使用和保養(yǎng)應(yīng)該注意什么駕駛員常規(guī)應(yīng)用知識(shí)應(yīng)用知識(shí)1、機(jī)械識(shí)圖的基本知識(shí),看懂一般機(jī)械零件圖、簡(jiǎn)單電氣原理圖。2、常用法定計(jì)量單位及其換算知識(shí)。隨機(jī)常用工具、量具的使用、保養(yǎng)知識(shí)。3、常用潤(rùn)滑油料和鋼絲繩的基本知識(shí)。4、電工學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)和安全用電常識(shí)。5、鋼軌、路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗(yàn)方法。6、所駕駛機(jī)械的起重量、幅度、起重高度、起重速度與機(jī)械穩(wěn)定性的關(guān)系。7、所駕駛機(jī)械的一般構(gòu)造、
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