柴油發(fā)電機組運轉中產生的正常損耗有哪些鐵損:即柴油發(fā)電機組磁通于柴油發(fā)電機組內產生磁耗,包含主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗、渦流損耗與附加損耗。直流耗損:指柴油發(fā)電機組定子電流通過定子繞組時所產生的損耗。勵磁耗損:柴油發(fā)電機組運轉時,勵磁電流在轉子電路中會產生一定的損耗。機械耗損:指柴油發(fā)電機組運轉中產生的通風損耗、傳動部件沖突的損耗等。電器附加耗損:指的是柴油發(fā)電機組端部漏磁通損耗、諧波磁通損耗、次諧波和高諧波在轉子表層的鐵損耗等。最后就是電纜耗損:指柴油發(fā)電機組組到配電室之間產生的電力損耗。柴油發(fā)電機組在運轉過程中,會發(fā)生一些必然的損耗,所以用戶選擇柴油發(fā)電機組時,需把機組的這些損耗考慮在內,綜合考慮,選擇合適的機組。
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【榆林發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組電壓過高或過低的原因分析
這兩種情況都會影響柴油發(fā)電機組的使用,發(fā)電機出租加速設備的損壞,下面給大家分析了解下原因和處理方法吧。柴油發(fā)電機組電壓過高的原因及處理方法:一.原因:轉速過高。處理:減小水輪機導水翼開度,降低轉速。二.原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調整氣隙。三.原因:磁場變阻器短路;調壓失靈。處理:找出短路點,予以消除。四.原因:發(fā)電機事故飛車。處理:緊急停機進行事故處理。柴油發(fā)電機
【廊坊發(fā)電車出租】發(fā)電機組是不是水溫越低越好,轉速越低越省油?
柴油發(fā)電機組相對來說是一個高消耗的設備,用戶在使用時肯定要考慮它的燃油消耗問題。許多用戶可能都認為發(fā)電機組的水溫越低越好,轉速越低越省油。其實這都是錯誤的認識。柴油發(fā)電機的水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕
發(fā)電機租賃期間停機狀態(tài)時的維護保養(yǎng)方法
發(fā)電機租賃期間停機狀態(tài)時的維護保養(yǎng)方法發(fā)電機的停機掩護保養(yǎng)柴油發(fā)電機組是應急用設備,平時大多處于停機狀態(tài),過久的停機會影響發(fā)電機組的性能,加大發(fā)電機組掩護保養(yǎng)的難度,因此,柴油發(fā)電機組停機狀態(tài)時的掩護保養(yǎng)包含以下幾點,盼望能給用戶帶來贊助。1、如果柴油機停用時間**過14天,則每14天要啟動柴油機一次,使柴油機轉至暖機為止,并檢查電瓶的電量,按請求進行慣例充電。2、潤滑油油位檢查 發(fā)動機量油尺上刻有
【保定發(fā)電機出租租賃】快速判斷柴油發(fā)電機組出現不正常響聲的原因
在日常使用中難免會出現這樣那樣的小問題,作為使用方該如何快速、準確的判斷問題所在,在**時間內解決問題,減少損失并且能夠好的維修柴油發(fā)電機組呢?下面就為您講解我們在日常使用中發(fā)電機出租發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法。1、當聽到柴油機運轉過程中出現不正常的響聲時,首先要確定響聲是來自何處,例如是氣門室內部、機體內部、前蓋板處、發(fā)電機租賃與柴油機的接合處還是汽缸內。當確定部位后,就要根據柴油機的工作原
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