20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表

時(shí)間：2020-10-10作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：25

20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表檢查低壓油路未發(fā)現(xiàn)異常，逐缸拆開噴油器高壓管檢查，噴油正常，缸現(xiàn)象檢查噴油泵提前器與聯(lián)軸器銜接螺栓松動(dòng)，丈量該機(jī)供油提前角為3°（該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)14～17°）。根據(jù)檢查情況剖析，缺點(diǎn)原因是供油提前角過遲，噴入氣缸中的燃油未完全燃燒便以蒸發(fā)油霧形式排出燃燒室，致使柴油機(jī)不能抵達(dá)額外轉(zhuǎn)速，作業(yè)無力。重調(diào)供油提前角為17°，柴油機(jī)作業(yè)正常，裝載機(jī)行走和作業(yè)無力現(xiàn)象消失。

 

 

20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表

一般每作業(yè)1h，清洗柴油濾芯。

 

作業(yè)5h，清洗油箱及各管路，噴油器偶件上的積炭，校準(zhǔn)噴力，檢查噴油霧化質(zhì)量。

 

油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏。

 

柴油要經(jīng)沉積凈化后再注入油箱。

 

 20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表

參數(shù)表
發(fā)電機(jī)型式：	有刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī)
額定電壓（V）：	380/220
額定頻率：	50Hz
額定功率：	35.0KW
后備功率：	40.5KW
額定電流（A）：	7.3
功率因數(shù)：	1
直流輸出：	12V-8.3A
絕緣等級(jí)：	定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí)
電壓變幅：	±5.0%
過載保護(hù)：	無熔絲斷路器
發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：	4沖程、空冷、 單缸柴油機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	ESD315(武藤)
發(fā)動(dòng)機(jī)排量（CC）：	412
發(fā)動(dòng)機(jī)后備功率（PS）：	8.2
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）：	3000
啟動(dòng)方式：	手/電起動(dòng)
使用燃油：	車用柴油
潤(rùn)滑油容量（L）：	1.1
油箱容量（L）：	1.6
耗油量（L/KW.H）：	0.44
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）：	9.4
噪音水平（dBA/7M）：	65-68
附加組件以及其他參數(shù)
尺寸（長(zhǎng)X寬X高 單位mm）：	691×542×541
整機(jī)凈重（Kg）：	118
附加裝置A.V.R：	無
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子：	無
電流選擇器：	無
電壓調(diào)節(jié)器：	無
DPC：	無
緊急停機(jī)裝置：	有
電壓表：	有
電流表：	無
燃油表：	有
運(yùn)行時(shí)間表：	無
機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)：	有

 

有的用戶向我們反應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降，可是又沒有什么不良的，讓電工檢查，正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。由于柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在作業(yè)時(shí)，許多件在的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著作業(yè)時(shí)間的增加，相互接觸的表面由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原本的標(biāo)準(zhǔn)和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“**磨損”，實(shí)踐上是不可的。還有柴油機(jī)功率的細(xì)和空氣量及所能燃燒的柴油量也有聯(lián)絡(luò)。與此一同空氣的溫度、濕度也會(huì)影響柴油機(jī)的功率，空氣的溫度高，濕度大也會(huì)使柴油機(jī)的功率下降。這個(gè)性比較強(qiáng)，我們了解就行，不用深究。

 

 

 

 

 

 

 


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• 詞條

  詞條說明

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