SMC SY7540-5LZD電磁閥高性價(jià)比

時(shí)間：2020-09-01作者：樂清市潤(rùn)盟自動(dòng)化有限公司瀏覽：14

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潤(rùn)盟電氣現(xiàn)貨供應(yīng)日本SMC、費(fèi)斯托、亞德客、氣立可、CKD、諾冠、小金井、金器、力士樂、佳爾靈、派克等氣動(dòng)元件、液壓元件產(chǎn)品。

SMC氣動(dòng)小知識(shí)

1、公司大事1993年6月——在清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)建立了氣動(dòng)技術(shù)中心、1994年9月——SMC(中國(guó))有限公司注冊(cè)成立、1995年3月——SMC(中國(guó))有限公司營(yíng)業(yè)部成立、1995年6月——工廠1號(hào)棟廠房奠基、1996年6月——工廠1號(hào)棟廠房竣工、CYL生產(chǎn)設(shè)備搬入、1996年7月——支氣缸MBB80-100誕生、1996年9月——批氣缸出口日本、1997年1月——*二工廠建立，工廠2號(hào)棟廠房，*二工廠1、2號(hào)棟廠房竣工、1997年8月——SMC北京職工宿舍竣工、1997年9月——SMC北京工廠開業(yè)典禮、1999年8月——批氣缸出口美國(guó)、1999年9月——通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證、1999年10月——*二工廠3號(hào)棟廠房竣工、FRL生產(chǎn)設(shè)備搬入、1999年12月——批氣缸出口歐洲、2000年4月——個(gè)FRL產(chǎn)品AR10-M5誕生、2000年8月——批FRL產(chǎn)品出口日本、2000年8月——*二工廠4、5號(hào)棟廠房奠基開工、2000年8月——*三工廠18萬(wàn)平米土地購(gòu)入、2000年10月——建立南京理工大學(xué)氣動(dòng)技術(shù)中心、2001年6月——*二工廠4、5號(hào)棟廠房竣工、2001年10月——*三工廠1、2號(hào)棟廠房奠基、2001年11——通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、2002年1月——通過ISO9001(2000版)質(zhì)量管理體系認(rèn)證、2002年3月——被評(píng)為北京工業(yè)外商投資企業(yè)100強(qiáng)、2002年3月——被評(píng)為2001年度工業(yè)系統(tǒng)出口**、2002年6月——上海成立、2002年6月——上海浦東溫控器技術(shù)支持中心成立、2002年10月——SMC上海交通大學(xué)氣動(dòng)技術(shù)中心成立、2003年2月——獲北京市人民**頒發(fā)的2001-2002年度北京經(jīng)貿(mào)外商合作獎(jiǎng)、2003年4月——被評(píng)為首都精神文明單位、2003年6月——被評(píng)為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)5大出口企業(yè)和5大實(shí)際投資外商企業(yè)、2003年8月——被評(píng)為北京市防治型肺炎**單位、2004年5月——上海土地簽字儀式、2004年7月——在2003年度中國(guó)機(jī)械**企業(yè)名單，SMC（中國(guó)）有限公司作為氣動(dòng)行業(yè)代表****（333位）、2004年9月——SMC（中國(guó)）有限公司研發(fā)中心奠基典禮、2004年9月——根據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2004年9月21日發(fā)布的結(jié)果，SMC在2004年度評(píng)選選出的日本佳企業(yè)300強(qiáng)中***32位、2005年——北京*四工廠奠基，“SMC中國(guó)”被評(píng)為“2005年度中國(guó)機(jī)械**企業(yè)”、2006年——SMC中國(guó)”被評(píng)為“2006年度中國(guó)機(jī)械**企業(yè)”、2007年——SMC中國(guó)”被評(píng)為“2007年度中國(guó)機(jī)械**企業(yè)”、2008年——SMC中國(guó)”被評(píng)為“2008年度中國(guó)機(jī)械**企業(yè)”?！癝MCCorporation”被評(píng)為“2008年度機(jī)械**企業(yè)（躍居409名）”。

2、SMC(中國(guó))有限公司從日本引進(jìn)了的自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄生產(chǎn)線、壓力成形生產(chǎn)線、數(shù)控精密**加工生產(chǎn)線、表面處理涂裝生產(chǎn)線、自動(dòng)-半自動(dòng)組裝檢測(cè)生產(chǎn)線等*的生產(chǎn)線。SMC（中國(guó)）有限公司生產(chǎn)的（日本制式、美國(guó)制式、歐洲制式）五大系列氣缸和新型號(hào)的氣動(dòng)三聯(lián)件已經(jīng)****20多個(gè)與地區(qū)。SMC氣動(dòng)元件**過11000種基本系列，610000余種不同規(guī)格，主要包括氣動(dòng)潔凈設(shè)備、電磁閥、各種氣動(dòng)壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動(dòng)儀表元件及設(shè)備，以及其他各種傳感器與工業(yè)自動(dòng)化元器件等。SMC總公司于1994年9月開始在北京投資建廠，當(dāng)時(shí)投資總額為20億日元，建立了占地面積為20000m2的工廠。在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，SMC的工廠尚未竣工時(shí)，就開始了*二工廠的建設(shè)。二廠的占地面積為60000m2，相當(dāng)于一廠的3倍。幾年來(lái)，SMC（中國(guó)）公司似乎是與自己賽跑的人，不斷追加投資，投資總額已達(dá)120億日元，注冊(cè)資金達(dá)100億日元。SMC的策略很簡(jiǎn)單：建好一座廠房，引進(jìn)**設(shè)備，培訓(xùn)一批人才，鞏固*業(yè)績(jī)。SMC下一步建設(shè)的*三工廠的廠址選在北京天竺出口加工區(qū)，占地面積較達(dá)到180000m2，相當(dāng)于整個(gè)出口加工區(qū)面積的45%。為了加強(qiáng)對(duì)客戶的技術(shù)支持和售后服務(wù)，SMC（中國(guó)）公司設(shè)立的營(yíng)業(yè)所已經(jīng)遍及上海、南京、無(wú)錫、天津、哈爾濱、西安等13個(gè)大城市。

3、SMC氣缸常見問題有哪些？答：氣缸常見的就是前塵磨損漏氣，可以在活塞桿前加防塵套保護(hù)。二就是氣缸內(nèi)部有積水導(dǎo)致氣缸密封圈膨脹，動(dòng)作不靈活。檢查氣源處理器是否損壞，并定期更換濾芯。正常環(huán)境使用氣缸一般不會(huì)損壞，氣源的質(zhì)量好壞直接影響氣缸的使用壽命。這完全取決于氣源處理端過濾器精度。如果氣缸老壞首先看的是不是有軸向力使活塞桿變形。還有就是要看氣源質(zhì)量了。汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

4、雙聯(lián)氣缸CXS系列是不是就是雙缸？答：是的 ，SMC CXC系列是薄形、緊湊、具有高精度導(dǎo)向機(jī)能,用于拾放和壓緊動(dòng)作的雙聯(lián)氣缸.自由安裝型氣缸CU系列是不是就是單缸?這種系列SMC有沒有什么替代的型號(hào)?自由安裝型氣缸CU系列是單缸.如果你是開發(fā)新機(jī)器,可以找同系列的,它們的分別就是安裝孔位以及尺寸大小還有進(jìn)氣孔大小的區(qū)別,替代的很多.如果是從舊機(jī)器更換的話,就得先把安裝孔位量出來(lái),再找替代產(chǎn)品,其實(shí)也不得用SMC的,其他品牌也有同尺寸的.單缸和雙缸的區(qū)別在哪里，穩(wěn)定性還有使用壽命等.單缸和雙缸的區(qū)別很明白吧,一個(gè)缸和兩個(gè)缸的區(qū)別,好比你一只手推輛車和兩只手推輛車的區(qū)別.至于穩(wěn)定性與使用壽命這個(gè)全靠你制造機(jī)器時(shí)候型號(hào)選得對(duì)不對(duì),有無(wú)**載運(yùn)行.還**器是否保養(yǎng)得好不好。

5、SMC氣缸產(chǎn)品系列：SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。CE2行程可讀出氣缸（帶制動(dòng)型）CEP1高精度行程可讀出氣缸CG1/CG1W…氣缸、CJ2/CJ2W…氣缸、CJ2X/CUX/CQSX…低速氣缸、CJP/CJPB/CJPS針型氣缸、CLQ/CLQ薄型鎖緊氣缸、CLS/CLS帶鎖氣缸、CNA/CNAW帶鎖氣缸、CNG帶鎖氣缸、CNS/CNS帶鎖氣缸、CQM薄型氣缸、CQM/CQM薄型氣缸、CRA1擺動(dòng)氣缸、CRB1擺動(dòng)氣缸、CRB2擺動(dòng)氣缸、CRBU2自由安裝型擺動(dòng)氣缸、CRJ微型擺動(dòng)氣缸、CRQ2薄型擺動(dòng)氣缸、CS1/CS1W/CS1*Q氣缸。

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