轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)從機(jī)設(shè)置個(gè)數(shù)的確定取決于檢測(cè)點(diǎn)的多少,較多可實(shí)現(xiàn)一臺(tái)主機(jī)和個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的從機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)帶動(dòng)雙向逆止器旋轉(zhuǎn),經(jīng)過(guò)兩級(jí)減速后通過(guò)聯(lián)軸器將扭矩傳遞到齒輪齒條機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作到位后,電機(jī)斷電,轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)部件會(huì)在慣性作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),主軸上的止擋栓與止擋機(jī)構(gòu)撞擊后產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì),但是由于雙向逆止器具有在反轉(zhuǎn)時(shí)順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向都能形成自鎖的特性,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法反轉(zhuǎn),用冗光電傳感器捕捉表示桿位置輪緣圖像,經(jīng)濾波和細(xì)化處理,以獲得較佳的圖像效果。 其可將全站道岔的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的狀態(tài)信息準(zhǔn)確可靠地傳輸?shù)街鳈C(jī)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量較大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,它的用途是改變道岔開(kāi)通方向,鎖閉道岔,反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國(guó)家。 液壓型轉(zhuǎn)轍機(jī)漏油是比較普遍的問(wèn)題,主要是油箱底部及油管接頭處漏油,這就影響道岔動(dòng)作不能到位,現(xiàn)在一般的做法是,定期檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部是否漏油,檢查漏油的方法是在油管接頭處接一塊油壓表,每次巡視中檢查油位,并記錄在設(shè)備檢修卡上,通過(guò)比較來(lái)發(fā)現(xiàn)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔,根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種;根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)格型號(hào)及技術(shù)參數(shù) ●型號(hào):ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350 ●額定電壓:DC 160V ●工作電流:≤2.0 A 注:其他技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)產(chǎn)品說(shuō)明 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外形尺寸 1.地腳安裝孔:610mm×360mm 2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm 轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)解調(diào)器采用武漢理工光科股份有限公司產(chǎn)品,型號(hào)為-,其中轉(zhuǎn)轍機(jī)包括**殼和機(jī)蓋,機(jī)殼里面設(shè)置有電動(dòng)機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及表示機(jī)構(gòu),電動(dòng)機(jī)與減速器直接連接,其旋轉(zhuǎn)動(dòng)力經(jīng)減速器后轉(zhuǎn)化為一平移力并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括一“T”形拐臂、鎖閉桿、驅(qū)動(dòng)塊、驅(qū)動(dòng)軸和滑塊,“T”形拐臂的一端通過(guò)連接推拉桿和連接桿與減速器相連,另外兩端分別連接鎖閉桿和滑塊,鎖閉桿帶動(dòng)一可實(shí)現(xiàn)道岔移動(dòng)轉(zhuǎn)換的驅(qū)動(dòng)塊,滑塊的另一端則通過(guò)連接桿連接表示機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿作直線運(yùn)動(dòng)的距離為兩個(gè)位置傳感器之間距離,在動(dòng)接點(diǎn)組滾輪動(dòng)高位接觸面下到低位接觸面即接通電源給出表示時(shí),應(yīng)該迅速,否則會(huì)出現(xiàn)電接點(diǎn)拉弧等問(wèn)題,如果動(dòng)接點(diǎn)組還是從坡面滑下,就存在安全隱患。
詞條
詞條說(shuō)明
供水自救裝置圖ZYJ-M8供水自救裝置礦井供水自救裝置,包括內(nèi)部設(shè)置供水管網(wǎng)的箱體,其特征在于:所述供水管網(wǎng)的進(jìn)水軟管連接超濾凈水機(jī),超濾凈水機(jī)的進(jìn)水口通過(guò)不銹鋼軟管與礦井供水管道連通,不銹鋼軟管上安裝有減壓閥,箱體外設(shè)置有連接供水管網(wǎng)出水管的水龍頭。供水自救裝置圖ZYJ-M8供水自救裝置箱體內(nèi)還設(shè)有供水裝置,供水裝置設(shè)置在供氣裝置的對(duì)立面,供水裝置包括貫穿于箱體一側(cè)的進(jìn)水管,進(jìn)水管上還設(shè)有水壓表
智能語(yǔ)音聲光報(bào)警器廠家KXH24語(yǔ)音聲光報(bào)警器
智能語(yǔ)音聲光報(bào)警器廠家KXH24語(yǔ)音聲光報(bào)警器在探測(cè)頭的底部設(shè)置磁鐵,使探測(cè)頭與吊車(chē)吊臂之間構(gòu)成磁吸附式連接固定結(jié)構(gòu)。智能語(yǔ)音聲光報(bào)警器廠家KXH24語(yǔ)音聲光報(bào)警器連接線路包括線路板組件和連接線,其中,連接線通過(guò)線路板組件與發(fā)光二極管、蜂鳴器連接并由螺桿中引出,連接線路采用本安電路防爆設(shè)計(jì),可以應(yīng)用在具有可燃性氣體的石油化工行業(yè)中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警。 隔爆兼本安型語(yǔ)言聲光報(bào)警器概述 提供一種吊車(chē)升高
斜巷乘人語(yǔ)言聲光信號(hào)器KXH127聲光信號(hào)器
斜巷乘人語(yǔ)言聲光信號(hào)器KXH127聲光信號(hào)器但由于煤礦井下特殊的潮濕環(huán)境,再加上電網(wǎng)干擾,使得其傳輸方式傳輸距離短,并接臺(tái)數(shù)少,通話音質(zhì)差,噪聲大,由于本身的頻率漂移,很容易出現(xiàn)通話斷續(xù)現(xiàn)象,現(xiàn)只有某些特殊場(chǎng)合使用,可移動(dòng)聲光信號(hào)器支架在使用時(shí),將聲光信號(hào)器固定在安裝板上,通過(guò)滾輪和支腿來(lái)實(shí)現(xiàn)支架的移動(dòng)和固定,可以將聲光信號(hào)器移動(dòng)到工作人員較方便的位置,能夠及時(shí)地發(fā)送和接收信號(hào),對(duì)講方便,避免因信
ZH45隔絕式化學(xué)氧氧自救器同時(shí),通過(guò)支撐分流導(dǎo)熱板將反應(yīng)生成的熱量快速傳導(dǎo)到生氧罐外壁散熱,降低罐內(nèi)溫度,防止內(nèi)部溫度過(guò)高引起反應(yīng)藥劑結(jié)塊造成的呼氣阻力增加。ZH45隔絕式化學(xué)氧氧自救器親水性催化劑催化轉(zhuǎn)化裝置在避險(xiǎn)逃生的路途中還可以發(fā)揮兩個(gè)重要的作用,其一是當(dāng)氣囊中氣體膨脹滿時(shí),可以打開(kāi)塞子使呼出的氣體釋放到外界去,呼出幾口后再塞緊塞子,這,是通常所說(shuō)的“****氣”功能,人員口中呼出氣體中二氧
公司名: 濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司
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