隧道小導管尖頭機支護原理

時間：2019-03-28作者：河南省耿力工程設備有限公司瀏覽：62

   隧道小導管尖頭機支護原理

小導管安裝應在型鋼拱架架立后進行。將加工好的小導管插入已鉆好的眼孔，為充分發(fā)揮小導管的支護作用，將小導管尾部焊接在已架好的鋼支撐上。然后，用錨固劑封堵導管周圍孔口以及工作面上的裂縫。
小導管參數(shù)的選擇加固范圍由地質(zhì)情況、斷面尺寸大小及開挖長度決定。在施工中，一般根據(jù)地質(zhì)情況的相對好壞確定使用雙排管或單排管。小導管注漿能夠加固的范圍就是其設計加固范圍。如果雙排管還不能滿足施工要求，則說明小導管注漿作為**前支護已經(jīng)不合理，應該選用其它預加固措施。雙排管所能達到的徑向加固范圍就是加固厚度，其徑向加固范圍由注漿半徑確定，注漿半徑根據(jù)理論和試驗確定。

    小導管箭頭機結(jié)構(gòu)及特點
    1、機體：機體用槽鋼焊接成框架，再用鋼板把底和四周焊起一端形成油箱，另一端用于裝電控箱和液壓部分?？蚣苌仙w用中板和框架焊接成一體，形成機體。
    2、夾緊部位：夾緊部位設在機體右一端蓋上，外裝液壓油缸和夾緊裝置一套，利用液壓油缸的拉力夾緊工件原料，推力松開。
    3、進刀箱：進刀箱設在機體油箱一端的蓋上，內(nèi)裝液壓油缸，油缸的**裝有硬質(zhì)合金模具，模具的前上方安裝自動加水或油裝置，內(nèi)裝油或水。
    4、導向軸：在夾緊箱和進刀箱中間設有兩根平行導向軸，進刀箱油缸**的硬質(zhì)合金模具，在導向套的支撐下，油缸向前推進和拉退，完成縮徑。
    5、液壓：本液壓在電動機帶動齒輪泵通過控制閥等部位指控二個油缸。一個是用于控制夾緊裝置完成夾緊，松開二個動作，另一個是用于推進硬質(zhì)合金模具和拉退出硬質(zhì)合金模具二個動作，完成縮徑。
    6、電控箱：電控是整個機器的指揮中心，指控液壓部分對工件的夾緊——推進縮徑——退出模具——松開工件（并準時對縮徑時加潤滑劑）。這一系列動作完成——完成縮尖。

隧道小導管尖頭機支護原理：
1、**前小導管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中，**前小導管對松散巖層起到加固作用，注漿后增強了松散、軟弱圍巖的穩(wěn)定性，有利于完成開挖后與完成初期支護時間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定，不至于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。
2、**前小導管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖，松散、無粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫（卵）石層級破碎巖層。
3、通過**前小導管注漿能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性，漿液注入軟弱、松散地層或含水破碎圍巖裂隙后，能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填，劈裂等方式，置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)過一定時間凝結(jié)，將原有的松散土顆?；蛄严赌z結(jié)成一個整體，形成一個新結(jié)構(gòu)，強度大，防水性能良好的固結(jié)體，使得圍巖松散破碎狀況得到大幅度改善。


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