（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）的@成本大約@每方多少錢

時(shí)間：2017-10-15作者：衡水瑞隆礦山機(jī)械有限公司瀏覽：20

（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）的@成本大約@每方多少錢
本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓驅(qū)動(dòng)的、噪音小且驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定的（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）器拆裝機(jī)。
本實(shí)用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）器拆裝機(jī)，包括**架以及固定設(shè)置在機(jī)架上的拆裝組件和夾緊組件以及控制所述拆裝組件和夾緊組件動(dòng)作的液壓控制模塊，所述拆裝組件包括有外接液壓馬達(dá)以及受所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)并與之聯(lián)動(dòng)的馬達(dá)連接套以及嵌設(shè)于所述馬達(dá)連接套內(nèi)并與之聯(lián)動(dòng)的扭矩連接套；所述夾緊組件包括受所述液壓控制模塊控制的夾緊油缸以及與所述夾緊油缸一起固定（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）器外殼的托塊組件；所述液壓控制模塊包括有液壓泵、控制所述夾緊油缸伸出或者縮回的一換向閥以及受所述液壓泵驅(qū)動(dòng)并控制所述液壓馬達(dá)換向的二換向閥。

通過采用上述技術(shù)方案，將拆裝致裂器的動(dòng)作分為三個(gè)部分：夾緊、旋轉(zhuǎn)以及控制兩者之間的配合，本方案中分別通過夾緊組件、拆裝組件以及液壓控制模塊完成，并且，夾緊組件、拆裝組件均采用液壓驅(qū)動(dòng)，夾緊力與扭矩均較氣動(dòng)形式高，并且，拆、裝以及夾緊和松開四個(gè)動(dòng)作受液壓控制模塊中的一換向閥和二換向閥的控制，實(shí)現(xiàn)了拆裝一體，可以完成致裂器的組裝與拆卸的全部動(dòng)作。
較佳地，所述夾緊油缸與所述二換向閥之間還設(shè)置有鎖定所述夾緊油缸的液壓鎖。
通過采用上述技術(shù)方案，夾緊的可靠性直接影響拆裝的結(jié)構(gòu)，增設(shè)的液壓鎖可以將夾緊油缸鎖緊在某一特定位置，有效的防止夾緊缸的意外動(dòng)作。
較佳地，所述托塊組件包括有與所述夾緊油缸聯(lián)動(dòng)的上鉗口以及固定于所述機(jī)架上的下鉗口，所述上鉗口與所述下鉗口相對(duì)設(shè)置。
進(jìn)一步地，所述下鉗口與機(jī)架之間還設(shè)置有用于調(diào)整下鉗口與機(jī)架相對(duì)位置的調(diào)整螺桿。
進(jìn)一步地，所述上鉗口和下鉗口在相對(duì)的面上均設(shè)置有一V型槽，當(dāng)所述上鉗口與下鉗口共同固定二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器時(shí)，二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器的外圓柱面固定于所述V型槽內(nèi)。
通過采用上述技術(shù)方案，利用活動(dòng)鉗口上的V型槽對(duì)二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器的外圓柱面進(jìn)行固定，不僅可以提高外圓柱面的固定可靠性，并且，V型槽結(jié)構(gòu)本身具有自動(dòng)定心功能，可以有效防止夾緊組件夾偏導(dǎo)致的組裝密封性不可靠的問題。
較佳地，所述扭矩連接套包括有嵌入馬達(dá)連接套內(nèi)的凸鼓型連接端以及用于固定二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器的接頭的固定套，所述凸鼓型連接端與所述馬達(dá)連接套之間通過連接螺釘周向固定。
進(jìn)一步地，所述凸鼓型連接端的鼓形外表面上設(shè)置有水平滑槽，所述連接螺釘?shù)亩瞬炕瑒?dòng)設(shè)置于所述水平滑槽內(nèi)，所述凸鼓型連接端與液壓馬達(dá)的輸出軸之間還設(shè)置有復(fù)位彈簧。
通過采用上述技術(shù)方案，凸鼓型連接端、復(fù)位彈簧以及扭矩連接套和馬達(dá)連接套一起，組成一個(gè)具有自動(dòng)復(fù)位功能的類似于萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)，這樣，當(dāng)夾緊組件與拆裝組件之間的重心高度存在偏差時(shí)，通過凸鼓型連接端在馬達(dá)連接套內(nèi)的擺動(dòng)可以補(bǔ)償這個(gè)小的高度差值；并且，當(dāng)這個(gè)高度差值取消之后，復(fù)位彈簧的彈性力可以通過推動(dòng)凸鼓型連接套的端面使其復(fù)位。

示，包括**架1以及布置于機(jī)架1上的控制面板11、夾緊組件2、拆裝組件3和液壓控制模塊4，在機(jī)架1的底部設(shè)置有帶動(dòng)機(jī)架1以及所有安裝于機(jī)架1上的組件移動(dòng)的萬向腳輪12?？刂泼姘?1上布置有多個(gè)對(duì)應(yīng)于拆裝機(jī)的功能的按鈕，每個(gè)按鈕均以電路連接至電器元件組內(nèi)，通過電器元件組對(duì)液壓控制模塊4內(nèi)電磁閥的控制，驅(qū)動(dòng)液壓控制模塊4帶動(dòng)夾緊組件2和拆裝組件3完成二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器的拆裝的全部動(dòng)作。
具體地說，如圖2中所示，夾緊組件2包括有夾緊油缸21以及托塊組件22，其中：夾緊油缸21的活塞桿端部固定有上鉗口221，與上鉗口221相對(duì)的位置處設(shè)有下鉗口222，夾緊油缸21上活塞桿的動(dòng)作帶動(dòng)上鉗口221靠近或者遠(yuǎn)離下鉗口222以?shī)A緊或者松開二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器。作為優(yōu)選地，上鉗口221與下鉗口22相對(duì)面均設(shè)置有V型槽223，V型槽223上下相對(duì)固定二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器時(shí)，使上下鉗口具有自動(dòng)對(duì)心的功能，保證致裂器的中心軸水平，防止拆裝過程中的偏心。并此外，為了調(diào)整致裂器相對(duì)于機(jī)架1的水平面的高度，在下鉗口222與機(jī)架1之間設(shè)置有調(diào)整螺桿220，下鉗口222上的V型槽223的槽底與調(diào)整螺桿220之間設(shè)置有一緊固件，調(diào)整螺桿220的旋緊或者松開會(huì)帶動(dòng)下鉗口222降低或者升高，以調(diào)整致裂器的固定的中心高度。
如圖3中所示，拆裝組件3包括有液壓馬達(dá)31、馬達(dá)連接套32以及扭矩連接套33，其中：馬達(dá)連接套32直接通過緊定螺釘34固定在液壓馬達(dá)31的輸出軸上，兩者聯(lián)動(dòng)；扭矩連接套33上靠近液壓馬達(dá)31的一端嵌入馬達(dá)連接套32內(nèi)部以建立兩者的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，扭矩連接套包括有凸鼓型連接端331、固定套332以及連接螺釘333，凸鼓型連接端331的外表面呈凸鼓型設(shè)置并嵌至馬達(dá)連接套32內(nèi)，固定套332與凸鼓型連接端331一體設(shè)置并伸出馬達(dá)連接套32外，用于固定二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器的接頭，液壓馬達(dá)31的運(yùn)動(dòng)自輸出軸傳遞至馬達(dá)連接套32上，馬達(dá)連接套32帶動(dòng)扭矩連接套33旋轉(zhuǎn)以擰緊或者松開二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器的接頭，完成拆裝。在凸鼓型連接端的周向上還設(shè)置有水平滑槽334，水平滑槽334沿水平方向布置，連接螺釘333設(shè)置在馬達(dá)連接套32與水平滑槽334之間，在凸鼓型連接段331與液壓馬達(dá)31的輸出軸之間設(shè)置有復(fù)位彈簧35，這樣，當(dāng)二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器被夾緊組件2固定之后中心軸線與液壓馬達(dá)31的回轉(zhuǎn)中心不重合而存在一定的高度差時(shí)，凸鼓型連接端331的外曲面在馬達(dá)連接套32內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)整高度差值，其作用類似于萬向節(jié)。松開二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器之后，復(fù)位彈簧35的彈性力推動(dòng)凸鼓型連接端331恢復(fù)初始狀態(tài)，以進(jìn)行下一次調(diào)整，這樣的設(shè)置可以保證液壓馬達(dá)31與致裂器做同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，保證旋緊或者拆卸的效果。
如圖4中所示，液壓控制模塊4包括有總換向閥40、液壓泵41、一換向閥42以及二換向閥43，其中：液壓泵41將油箱內(nèi)的油液加壓之后輸出，驅(qū)動(dòng)夾緊油缸21以及液壓馬達(dá)31動(dòng)作，一換向閥42控制夾緊油缸21的伸出或者縮回以?shī)A緊或者松開防止到V型槽223內(nèi)的二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器；二控制閥43控制液壓馬達(dá)31正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)以擰緊或者旋松二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器的接頭。作為優(yōu)選地，在夾緊油缸21與一換向閥42之間的油路上還設(shè)置有單控液壓鎖44，用于鎖定夾緊油缸21的停止位置，防止其意外動(dòng)作損壞致裂器本身或者威脅操作者的人身安全。此外，由于二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備器的特殊要求，系統(tǒng)的凝集、夾緊力均不可**過定值，否則致裂器較容易損壞或者泄露，為了控制這個(gè)力，溢流閥40設(shè)置在總管路上以調(diào)整總的進(jìn)油壓力不**過17兆帕，在夾緊油缸21的支路上設(shè)置有一溢流閥46，在液壓馬達(dá)31的支路上設(shè)置有二溢流閥47，將夾緊油缸21和液壓馬達(dá)大工作壓力分別限定為1.5兆帕和0.7兆帕。
本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到**法的保護(hù)。聯(lián)系電話：石杰13273308303（微信同步）


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