交流發(fā)電機(jī)掃鏜的九個(gè)主要原因:軸承嚴(yán)重磨損。定子腔內(nèi)有異物進(jìn)入。前、后端蓋上的軸承臺(tái)嚴(yán)重磨損。前、后端蓋上產(chǎn)生裂紋、變形,從而影響定、轉(zhuǎn)子的同心度。前、后端蓋的止口磨損或裝配不當(dāng)。轉(zhuǎn)子軸彎曲。與軸承內(nèi)圈靜配合的軸嚴(yán)重磨損。在拆裝交流發(fā)電機(jī)時(shí),轉(zhuǎn)子局部受到碰撞變形。定子鐵心在拆除壞繞組時(shí)受到?jīng)_擊變形。 九種故障原因的修理方法:軸承嚴(yán)重磨損時(shí),拆下舊軸承,換上同型號(hào)的新軸承。定子腔中掉進(jìn)異物時(shí),清除異物,分析有異物進(jìn)入的原因,并采取措施。前、后端蓋軸承臺(tái)嚴(yán)重磨損時(shí),可以采用沖麻點(diǎn)、夾薄銅片和ab膠粘涂來修理。若軸承臺(tái)磨損得太嚴(yán)重,則應(yīng)換同型號(hào)的新端蓋。前、后端蓋產(chǎn)生裂紋時(shí),可以用ab 膠粘涂或用鋁焊焊牢,而對(duì)于變形的端蓋則一般作報(bào)廢處理。前、后端蓋的止口磨損時(shí),同樣可用ab 膠涂修復(fù),效果較好。若轉(zhuǎn)子軸彎曲不嚴(yán)重時(shí),可校正轉(zhuǎn)子軸;嚴(yán)重的則應(yīng)更換新的轉(zhuǎn)子。軸頸嚴(yán)重磨損時(shí),可以采用沖麻點(diǎn)、涂ab 膠,甚至用電焊補(bǔ)焊后上車床車削到合適尺寸。轉(zhuǎn)子局部受到碰撞變形,輕者可以用銼刀銼平,重者可以采用車削轉(zhuǎn)子,恢復(fù)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡性。所以,此法只能用于對(duì)交流發(fā)電機(jī)要求不高的場合。定子鐵心沖擊變形大者可以用銼刀處理。 車床車削轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)將皮帶輪、前后端蓋等附件全部取下,將軸伸端卡在車床的卡盤中,良好從另一軸端**正,調(diào)好同心度。雖然交流發(fā)電機(jī)氣隙增加會(huì)降低交流發(fā)電機(jī)的輸出電流,但是調(diào)節(jié)器可以調(diào)整勵(lì)磁量,從而限定交流發(fā)電機(jī)的輸出電流,而在交流發(fā)電機(jī)輸出有富余時(shí),不會(huì)影響充電的效果,建議**朋友采納。分析引起定、轉(zhuǎn)子掃鏜的原因,認(rèn)為有時(shí)是多個(gè)方面同時(shí)出現(xiàn)問題所造成的,10年來1000余件的維修經(jīng)驗(yàn)使筆者從中吃透了原理,從而總結(jié)出使用車削加工法可以恢復(fù)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡,從而推遲掃鏜發(fā)生的時(shí)間,減少掃鏜發(fā)生的次數(shù),基本上可以達(dá)到“**”的目的。 交流發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子相擦的故障俗稱掃鏜,在機(jī)械故障中占很大的比例,嚴(yán)重的掃鏜故障,轉(zhuǎn)子會(huì)大面積掃倒定子的槽齒而損壞定子繞組(線圈),甚至能使交流發(fā)電機(jī)報(bào)廢,因此,對(duì)掃鏜故障,絕不可掉以輕心。
詞條
詞條說明
機(jī)油,即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油,被譽(yù)為汽車的“血液”,能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面,這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差,工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損,延長使用壽命。 SA\SB\SC\SD\SE\SF\SG......S后面26個(gè)字母一直往后排。越往后機(jī)油越好。另外機(jī)
做為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)的,一旦停電或者市電故障發(fā)生,備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的作用。然而,經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能出現(xiàn)了問題,這說明很多用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載的知識(shí)不夠重視。 為了有效避免事故的發(fā)生,加強(qiáng)日常柴油發(fā)電機(jī)組的檢測和維護(hù),建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測和維護(hù)規(guī)程,定時(shí)規(guī)范的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng),檢測和維護(hù)就
交流發(fā)電機(jī)掃鏜的九個(gè)主要原因:軸承嚴(yán)重磨損。定子腔內(nèi)有異物進(jìn)入。前、后端蓋上的軸承臺(tái)嚴(yán)重磨損。前、后端蓋上產(chǎn)生裂紋、變形,從而影響定、轉(zhuǎn)子的同心度。前、后端蓋的止口磨損或裝配不當(dāng)。轉(zhuǎn)子軸彎曲。與軸承內(nèi)圈靜配合的軸嚴(yán)重磨損。在拆裝交流發(fā)電機(jī)時(shí),轉(zhuǎn)子局部受到碰撞變形。定子鐵心在拆除壞繞組時(shí)受到?jīng)_擊變形。 九種故障原因的修理方法:軸承嚴(yán)重磨損時(shí),拆下舊軸承,換上同型號(hào)的新軸承。定子腔中掉進(jìn)異物時(shí),清除異
發(fā)電機(jī)組**基礎(chǔ)知識(shí)問答
1、視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系? 答:1)視在功率的單位為KVA,我國習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS的容量。 2)有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。 3)柴油發(fā)電機(jī)的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。 4)最大功率是額定功率的1.1倍,但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。 5)經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限
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