高速公路護(hù)欄板是由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。
車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
特點(diǎn)
具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性較高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。用途:高速公路防撞設(shè)施,隔離等設(shè)施。
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼。
詞條
詞條說明
波形護(hù)欄防阻塊有什么優(yōu)勢(shì)波形護(hù)欄是高速公路上較重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,較常用的連接方式就是防阻塊式和托架式,根據(jù)防撞等級(jí)的不同,配置不同的連接方式。那么,高速公路防撞護(hù)欄為什么大多都使用防阻塊式連接呢?一起來了解下吧:1.防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu),因此,可以在護(hù)欄受到碰撞后逐漸變形,吸收部分撞擊能量,以減少乘員傷亡;2.防阻塊被螺栓固定在立柱與波形梁護(hù)欄之間,使波形梁護(hù)欄從立柱上懸置出來。失控車
如何確保高速公路波形護(hù)欄板不變形?????如何確保高速公路波形護(hù)欄板不變形在高速公路上,高速公路使用的時(shí)波形護(hù)欄板的效果,可以隔開兩條車道,這是一個(gè)非常好的間隔效果,還可以起到的效果就是防護(hù)。使用波形護(hù)欄之后,它會(huì)較加安全。例如,如果一輛車不小心撞到了它,車子就不容易撞毀等等,而較重要的是可以維護(hù)好車子里面的司機(jī)和乘客的人身安全。因此,我們絕不能小
【護(hù)欄板立柱】高速護(hù)欄板立柱斷樁的幾種處理方法
高速護(hù)欄板立柱斷樁的幾種處理方法(1)焊接法:在立柱周圍開槽,割掉變形部分,用一根已量好尺寸的立柱對(duì)口焊接,焊口周圍用鋼筋或鋼板焊接加固,恢復(fù)路肩即可。(2)開塘法:在立柱周圍開塘,深約80-120CM,直到斷樁取出,用新立柱更換,周圍分層回填夯實(shí)或澆注水泥砼。(3)拔樁法:采用拔樁設(shè)備,目前市場(chǎng)上有一種液壓拔樁機(jī),對(duì)撞變形的立柱效果較好,起拔可達(dá)20噸,拔掉后用新的同型號(hào)的立柱更換。(4)新型拔
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公司名: 山東冠縣偉鵬交通設(shè)施有限公司
聯(lián)系人: 王文國
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地 址: 山東聊城冠縣冠桑路東600米路北
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