柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)
由于如今用電設(shè)備的精密度都非常高.對(duì)發(fā)電機(jī)組輸出的電流電壓有一點(diǎn)點(diǎn)波動(dòng)都不行.于是,針對(duì)這一情況,推出了柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)功能,也就是正常的四保護(hù).對(duì)一般的不需要自動(dòng)化的柴油發(fā)電機(jī)組都加裝了保護(hù)控制模塊 ,它的保護(hù)范圍是:
1.水高溫保護(hù):當(dāng)發(fā)電機(jī)組的水溫達(dá)到或**過設(shè)定溫度時(shí),發(fā)電機(jī)組會(huì)自動(dòng)報(bào)警停機(jī).
2.油壓低保護(hù):當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的機(jī)油壓力達(dá)不到時(shí),也就是缺油時(shí),發(fā)電機(jī)組也會(huì)自動(dòng)報(bào)警停機(jī).
3.**速保護(hù):當(dāng)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速**過1500轉(zhuǎn)或1800轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)電機(jī)組也會(huì)發(fā)出報(bào)警并停機(jī).
使用時(shí)不再耽心發(fā)電機(jī)組會(huì)出現(xiàn)水高溫,低油壓或**速的故障,從而影響自己的機(jī)械設(shè)備的性能及工程進(jìn)度.
柴油發(fā)電機(jī)使用與保養(yǎng)要重視機(jī)油和濾清器的更換。柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間工作,應(yīng)趁機(jī)油還較熱、較稀的時(shí)候更換機(jī)油。首先放出柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油、濾清器殼里的機(jī)油,接著卸下濾清器殼的中心螺栓,后取出濾芯及濾清器殼,放出存油,并用汽油清洗。每次更換機(jī)油,換上濾芯和濾殼與蓋之間的襯墊,檢查所有密封環(huán)是否正確,密封環(huán)有無損壞,必要時(shí)應(yīng)予更換,清洗放油塞。
濾芯彈簧必須對(duì)準(zhǔn)濾清器殼。把濾殼垂直對(duì)正濾清器支架后向上推。然后,用手或扳手 上緊中心螺栓
灰塵分離閥的保養(yǎng)定期倒空進(jìn)氣管路的灰塵分離閥。在積聚灰塵的情況下,每周清除一次?;覊m特別嚴(yán)重 時(shí),每天都要清除。要倒空并壓縮橡膠波紋管。其中油封的正確安裝很重要。要注意按規(guī)定 的力矩?cái)Q緊機(jī)油濾清器殼。旋人并擰緊放油螺栓。觀察擰緊力矩。把機(jī)油注人柴油發(fā)電機(jī)。轉(zhuǎn)動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)(不**過20S),直到機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力,此時(shí),要使排氣制動(dòng)作用,防止柴油 機(jī)起動(dòng)。
要注意的是,如果壓縮空氣系統(tǒng)沒有供給壓力,應(yīng)把駕駛室向前翻轉(zhuǎn),使噴油泵控制桿,移到停止位置,推動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)上的起動(dòng)器按鈕。使柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì),檢查機(jī)油濾清器是否 泄漏,5min后停機(jī),并檢査柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油平面,重新把機(jī)油加注到油標(biāo)尺上標(biāo)記處。
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紙質(zhì)式空氣濾清器的檢查和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)預(yù)熱后,觀察保養(yǎng)指示器,假若保養(yǎng)指示器的紅色區(qū)域完全可見,應(yīng)推動(dòng)按鈕,除去紅色區(qū) 域。然后全速開動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)(加速踏板全部壓下),觀察保養(yǎng)指示器。如果紅色區(qū)域出現(xiàn),清 潔或更換濾芯。接著推動(dòng)按鈕,清除紅色區(qū)域。油浴式空氣濾清器的保養(yǎng)應(yīng)定期檢查空氣濾清器的油平面。如果有大量的灰塵進(jìn)人空氣濾淸器,要每周檢查一 次;如若灰塵很多,每天都要檢查。始終保持機(jī)油平面達(dá)到標(biāo)記,至少**油殼底部形成的 油泥層5mm。如果空氣濾清器污物增多,要更換機(jī)油。長期進(jìn)人不干凈的空氣將加速活塞 和氣缸的磨損。
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詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中活塞燒損是常見故障之一,而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)活塞燒損的主要原因有:1.噴油器滴油或者霧化不良,柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃油長時(shí)間再活塞**部燃燒,造成活塞**部高溫,從而使活塞燒損。2.柴油發(fā)電機(jī)活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄,導(dǎo)致活塞燒損。3.選擇了劣質(zhì)潤滑油,加速了柴油機(jī)汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)積碳增多,從而導(dǎo)致活塞燒損。4.柴油機(jī)各缸供油量和供油時(shí)間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡
發(fā)電機(jī)的并列運(yùn)行發(fā)電機(jī)的并列運(yùn)行,又稱為同步運(yùn)行,就是各發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子以相同的電角速度一齊旋轉(zhuǎn),而電角度差不**過允許值的運(yùn)行狀態(tài)。將發(fā)電機(jī)與發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)進(jìn)行同步運(yùn)行的操作,稱為同步并列(俗稱并網(wǎng))。發(fā)電機(jī)常用的同步并列方法有兩種:準(zhǔn)同步并列法和自同步并列法。此外還有異步起動(dòng)和非同步合閘法(事故情況下用)1準(zhǔn)同步并列法準(zhǔn)同步(又稱精 確同步)并列,是常用的基本同步方法。準(zhǔn)同步并列是指待并發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)的工作原理1、柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。2、汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體
柴油發(fā)電機(jī)簡介柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械,即柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用
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