扎蘭屯家居物流有哪些

    安得智聯(lián)科技股份有限公司(原安得物流),是一家專注于提供智慧物流集成解決方案的現(xiàn)代科技創(chuàng)新型企業(yè)。提供整車、快運(yùn)、倉配一體與供應(yīng)鏈、**貨代等多元業(yè)務(wù),并依托良好的科技技術(shù)、智能裝備實(shí)現(xiàn)智能自動化集成解決方案。
    安得智聯(lián)成立于2000年1月,注冊資金6.765億元,全國擁有冷鏈物流、國際物流、零擔(dān)快運(yùn)、智能科技4家專業(yè)公司及28家分公司,同時,公司的整體運(yùn)行已實(shí)現(xiàn)智能化、自動化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、柔性化、移動化、可視化。
    我們秉承以客戶為中心理念,智慧聯(lián)接**制造與消費(fèi)流通,為跨行業(yè)客戶提供多元、高效的服務(wù)選擇。在食品飲料行業(yè)相關(guān)、汽配行業(yè)相關(guān)、酒業(yè)冷鏈行業(yè)相關(guān)、電子通訊行業(yè)相關(guān)、家電行業(yè)相關(guān)、糧油行業(yè)相關(guān)及日化保健行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域搭建智能化、數(shù)字化、移動化、全流程的智能物流體系,幫助客戶大幅度提高物流效率。
    安得智聯(lián)專注于持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新,致力于創(chuàng)造高效、透明、可觸達(dá)的物流新世界。通過技術(shù)革新,安得智聯(lián)已榮獲**企業(yè)證書、國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、中國**商標(biāo)、科技進(jìn)步獎二等獎等各類證書。在智慧物流方面,通過*及**資源整合,可向客戶提供具備世界*水平的智慧物流集成解決方案。
    全國擁有111個物流中心,176個物流服務(wù)平臺,8.6萬輛可調(diào)用車輛,3000多個最后一公里送裝網(wǎng)點(diǎn),在海量數(shù)據(jù)支撐下,已實(shí)現(xiàn)2869個縣區(qū)無盲點(diǎn)覆蓋,以及送裝一體化服務(wù),同時,在時效上實(shí)現(xiàn)了100公里24小時,200公里48小時配送到門。
    安得智聯(lián)科技股份有限公司
    手機(jī):18655759791
    固話:400-000-0056
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    網(wǎng)址
    物流運(yùn)輸服務(wù)
    HOME LOGISTICS
    提供從生產(chǎn)廠家到當(dāng)?shù)匚锪髡镜囊徽臼介L途、短駁等物流運(yùn)輸服務(wù),包括整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸。減少中間的多次裝卸和搬運(yùn)環(huán)節(jié),提供7 X 24H全年無休的物流運(yùn)輸服務(wù)。
    倉儲管理服務(wù)
    STORAGE MANAGEMENT SERVICE
    提供從生產(chǎn)廠家到當(dāng)?shù)匚锪髡镜囊徽臼介L途、短駁等物流運(yùn)輸服務(wù),包括整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸。減少中間的多次裝卸和搬運(yùn)環(huán)節(jié),提供7 X 24H全年無休的物流運(yùn)輸服務(wù)。
    配送安裝服務(wù)
    DISTRIBUTION INSTALLATION SERVICES
    提供從生產(chǎn)廠家到當(dāng)?shù)匚锪髡镜囊徽臼介L途、短駁等物流運(yùn)輸服務(wù),包括整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸。減少中間的多次裝卸和搬運(yùn)環(huán)節(jié),提供7 X 24H全年無休的物流運(yùn)輸服務(wù)。
    供應(yīng)鏈一體化
    SUPPLY CHAIN INTEGRATION
    提供家居行業(yè)包括整體物流方案設(shè)計(jì)、規(guī)劃、運(yùn)營管理、信息化平臺構(gòu)架、供應(yīng)鏈流程管理等一體化的解決方案。
    專業(yè)家居物流企業(yè)的商業(yè)模式也分為兩種:
    **種采取的外包的形式,即片區(qū)*方式。把上門安裝、售后維修等外包給掌握安裝師傅的承包商。這種模式的好處在于減少了總部的管理成本,也避免了人力資源的閑置,不足之處在于總部的掌控力相對不足,利潤受到承包商老板的一層抽成。
    *二種是直營的方式,即站點(diǎn)直營模式,各省區(qū)設(shè)有分公司和自有站點(diǎn),自有管理團(tuán)隊(duì)和倉配資源。末端配送的司機(jī)和安裝、維修的師傅直接以個人身份加入總部。這種模式的好處在于總部對于末端服務(wù)質(zhì)量擁有較強(qiáng)的掌控力,減少中間承包商環(huán)節(jié),利潤較高,但是基于此運(yùn)營模式偏「重」,對于階段性業(yè)務(wù)規(guī)模和資源配比有很高的要求,同時網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展方面需要較強(qiáng)的人力資源儲備能力。
    難以平衡的個性化和標(biāo)準(zhǔn)化
    「大公司做標(biāo)準(zhǔn)化,小公司做個性化。」這是業(yè)內(nèi)經(jīng)常說的一句話,但是這句話在家居物流市場卻不太實(shí)用。大件易損非標(biāo),這是家居物流的標(biāo)簽,這就注定說家居物流服務(wù)會要求更多的個性化。
    個性化是家居物流不可磨滅的服務(wù)特性,但是一味做個性化卻并不是一個好的選擇。只有標(biāo)準(zhǔn)化才能降本,只有標(biāo)準(zhǔn)化才能提升服務(wù)的整體水平。
    專業(yè)家居物流企業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)就在于要輸出標(biāo)準(zhǔn),要在消費(fèi)者復(fù)雜的個性化需求中提煉出標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程。
    家居物流的服務(wù)到底有多復(fù)雜?比如:如果是做汽配運(yùn)輸,若一個月出現(xiàn)兩三個異常,連續(xù)上幾個月,估計(jì)就有客人找你去喝茶了。但是在電商家居物流領(lǐng)域,因?yàn)楫a(chǎn)品、物流以及消費(fèi)用戶的個人原因等,異常售后率平均水平達(dá)到了30%,且這種異常售后率幾乎為常態(tài)。
    這么高的異常售后率,本質(zhì)是C端用戶較直接的服務(wù)反饋,也是商家較為關(guān)注的痛點(diǎn)之一。面對此現(xiàn)狀,要做到行業(yè)內(nèi)較高的標(biāo)準(zhǔn)化,已經(jīng)不僅**于常規(guī)作業(yè)流程和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化,而是如何較好的做到「異常售后處理的標(biāo)準(zhǔn)化」。
    家居物流管理的難點(diǎn)不在于調(diào)配車輛、監(jiān)控車輛,這些通過信息技術(shù)都可控,難點(diǎn)在于終端配裝這塊,入戶安裝可能會面臨各種不同的問題。不僅需要配裝人員有專業(yè)的安裝技術(shù),也要有好的服務(wù)意識和溝通應(yīng)變能力。
    對站點(diǎn)管理沒有標(biāo)準(zhǔn)化的時候,站點(diǎn)就不知道用什么標(biāo)準(zhǔn)來對待異常,質(zhì)控管理部門要通過跟車送貨,才能知道這個標(biāo)準(zhǔn)要這么定,那個標(biāo)準(zhǔn)要那么定。
    家居物流包括多個環(huán)節(jié),出倉、裝卸、走干線,到分撥站點(diǎn)、卸大車、分撥、裝小車、上樓、安裝入戶,以及入戶之后的各種各樣問題處理。比如,有沒有貨損貨差、安裝有沒有問題、師傅和消費(fèi)者有沒有交流、清理垃圾是不是干凈、上墻打了幾個眼等等各個節(jié)點(diǎn),每個節(jié)點(diǎn)都需要做很多采樣,才能對各個節(jié)點(diǎn)做標(biāo)準(zhǔn)化管理。
    【原創(chuàng)文章】
    種模式,沒有人愿意自己投很多貨?,F(xiàn)在要批量小、庫存小、倉庫小。80年代初,企業(yè)倉庫大,貨物多,表示企業(yè)有實(shí)力,因?yàn)槟莻€時代,只要能生產(chǎn)出來的,就能賺錢。現(xiàn)在如果倉庫很大,貨物很多,那將意味著這個企業(yè)的商品不能有效的流動。購模式,南方有一些企業(yè),對采購進(jìn)行外包(采購?fù)獍?,這也是采購整合、采購流程再造的一種方式?! 槭裁匆少徲唵味徊少弾齑?*海運(yùn)我們?yōu)榭蛻籼峁┢贩N豐富的**海運(yùn)服務(wù)及量身定制的**綜合服務(wù)產(chǎn)品,確保貨物以較經(jīng)濟(jì)的成本,較高效的流轉(zhuǎn),在恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)到達(dá)目的地。滿足不同客戶需求。大件物流涵蓋大家電、家居、衛(wèi)浴等行業(yè),主要客戶有美的、小天鵝、創(chuàng)維、夢天、箭牌、家樂福、亞馬遜等。安得從倉儲到干線集配到城市配送到上門送貨安裝一體化,全流程可視,為**客戶提供全流程解決方案,為終端用戶提供較優(yōu)的購物體驗(yàn)。全國共有28個電商一俗、語言、科技環(huán)境下運(yùn)行,無疑會大大增加國際物流動作的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性?! ∫欢ㄒ少從壳凹毙璧臇|西,采購應(yīng)該有了訂單以后再去采購,否則采購來的就是庫存。電商物流為您提供全鏈路的物流供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案公司利用大物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)訂單、運(yùn)輸、倉儲、配送、售后五大管理包括企業(yè)采購和**采購,企業(yè)采購有生產(chǎn)型企業(yè)的采購,還有零售型企業(yè)的采購。觀念的采購,比如引進(jìn)一套培訓(xùn)系統(tǒng),引進(jìn)一套軟件系統(tǒng)……這也叫采購,只不過是比較特殊的一種采購方式。  **采購在加入WTO以后也采取了招標(biāo)的方式,不像以前那樣,固定的幾家供應(yīng)商,現(xiàn)在為了角度看,采購物流較應(yīng)該注意的是供應(yīng)商的質(zhì)量問題。不光是產(chǎn)品質(zhì)量,還有供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量、管理質(zhì)量。  對供應(yīng)商進(jìn)行分類的時候還要特別注意動態(tài)的問題,就是不能給供應(yīng)商固定級別,應(yīng)該根據(jù)評估結(jié)果隨時為他定級,成績不好的供應(yīng)商就應(yīng)該被淘汰?! 〔少忂^程中,還要側(cè)重于采的國際物流研究的范圍包括**貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。其中,**貿(mào)易物流主要是*組織貨物在**間的合理流動;非貿(mào)易物流是指國際展覽與展品物流、**郵政物流等;國際物流合作是指不同國別的企業(yè)完成重大的**經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目包括企業(yè)采購和**采購,企業(yè)采購有生產(chǎn)型企業(yè)的采購,還有零售型企業(yè)的采購。觀念的采購,比如引進(jìn)一套培訓(xùn)系統(tǒng),引進(jìn)一套軟件系統(tǒng)……這也叫采購,只不過是比較特殊的一種采購方式。  **采購在加入WTO以后也采取了招標(biāo)的方式,不像以前那樣,固定的幾家供應(yīng)商,現(xiàn)在為了降低成本、提高效率,有時候也采用比較靈活的方式。對供應(yīng)商進(jìn)行選擇和評估之后,應(yīng)該對他們分別建立檔案,便于對供應(yīng)商分類管理?! 」?yīng)商的選擇與評估里比較關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要求穩(wěn)定的質(zhì)量。供應(yīng)商要按照企業(yè)的要求來選擇,這就涉及到供應(yīng)商與企業(yè)的配合問題。所以從企業(yè)操作的,**是降低成本,*二是消滅庫存?! 〔少徲唵慰梢詠碜陨a(chǎn)線上,也可以來自于銷售。對于制造型企業(yè)來說,生產(chǎn)的訂單,就是生產(chǎn)需要的原材料、零部件。對銷售型的企業(yè)來說,采購就是采購商品,要由市場的需求來拉動采購活動?! ∩倥?、多批次、多品種,已經(jīng)成為大家公認(rèn)的一地區(qū))獨(dú)立進(jìn)行時,為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時間距離,對貨物(商品)進(jìn)行物流性移動的一項(xiàng)**商品或交流活動,從而完成**商品交易的較終目的,即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨物。國際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)**分工的原則,依照**慣例,利用**化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流務(wù)/共同倉儲共同配送,有效集拼,降低成本?! ∪毡矩S田汽車公司提出“庫存是萬惡之源”。戴爾公司的老總說:“我們沒有庫存,我們?nèi)绻袔齑娴脑?,那庫存的只是信息,我們不庫存具體某個東西,而是庫存某個信息,把信息庫存起來。”世界**的**——沃爾瑪成功經(jīng)驗(yàn)有兩點(diǎn)

    安得智聯(lián)科技股份有限公司專注于家居物流等

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