二手叉車腐蝕的主要因素以及防腐技術(shù)的應(yīng)用狀況

時(shí)間：2020-01-05作者：上海準(zhǔn)然商貿(mào)有限公司瀏覽：633

  隨著叉車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，叉車競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。在20世紀(jì)80年代叉車防腐蝕技術(shù)在國(guó)內(nèi)并未得到足夠的重視。特別是二手叉車防腐蝕技術(shù)這塊較是很多購(gòu)買商在購(gòu)買叉車時(shí)所擔(dān)心的問(wèn)題。

現(xiàn)在有很多商家沒(méi)有固定放叉車的位置，就是放在外面，長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹雨打會(huì)加快二手叉車的腐蝕性。所以對(duì)于現(xiàn)在的防腐蝕技術(shù)要求不僅要提高叉車的外觀質(zhì)量，較重要的是還可提高叉車的內(nèi)在質(zhì)量，延長(zhǎng)叉車的使用壽命，提高叉車檔次，甚至可成為帶動(dòng)產(chǎn)品銷售的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。那么主要引起腐蝕的主要因素是什么？國(guó)內(nèi)現(xiàn)在叉車耐蝕性及防腐技術(shù)的應(yīng)用狀況如何？

1 引起叉車腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素。
叉車可分為內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車。大部分內(nèi)燃叉車應(yīng)用于港口、碼頭和工礦場(chǎng)所，使用環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和化工行業(yè)，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴(yán)重；而蓄電池叉車大多應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)場(chǎng)所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對(duì)較輕。
叉車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液，工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件腐蝕損壞的主要原因。
金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物，造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、損壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環(huán)境綜合作用后，材料高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、降解、溶解等物理和化學(xué)變化，導(dǎo)致外觀和性能下降。可見叉車本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用的材料、工藝及防護(hù)措施直接決定了叉車的耐蝕能力。

2  國(guó)內(nèi)叉車耐蝕性及防腐技術(shù)的應(yīng)用狀況
國(guó)內(nèi)叉車的防護(hù)設(shè)計(jì)、應(yīng)用的防腐技術(shù)和工藝水平相對(duì)偏低。大多數(shù)國(guó)內(nèi)叉車油漆層的豐滿度、平整度和光澤度及附著力偏低；鍍層、轉(zhuǎn)化膜的質(zhì)量欠佳，尤其是重腐蝕環(huán)境(酸霧、高溫等)中的零件耐蝕能力差。直接表現(xiàn)在使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)銹漬，油漆層起泡、剝落、變色、失光，油箱清潔度降低，非金屬件變形等。與國(guó)外或國(guó)內(nèi)合資制造的**叉車相比，國(guó)產(chǎn)叉車的造型、使用的材料及工藝直接影響了產(chǎn)品的檔次。
 
    目前占居國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)較大份額、且技術(shù)上國(guó)內(nèi)良好的是合力叉車和杭州叉車。這2個(gè)**的叉車外觀質(zhì)量近2年有明顯提高，所采取的防腐技術(shù)和應(yīng)用現(xiàn)狀具有一定的代表性。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 二手叉車起重系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求

  二手叉車起重系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求 ?起重系統(tǒng)是是二手叉車較重要的組成部分貨物的裝卸、貨物的卸放、堆垛等較終都是由它來(lái)完成。所以使用中**了解起重系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求；并且需要經(jīng)常加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以保持它的良好技術(shù)狀況。 拆裝與調(diào)整：內(nèi)、外門架。二手叉車起重系統(tǒng)的各個(gè)主要構(gòu)件之間，均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。其中內(nèi)外門架組成一運(yùn)動(dòng)副，貨叉架與內(nèi)門架組成一運(yùn)動(dòng)副。為了提高各運(yùn)動(dòng)副的運(yùn)動(dòng)精度，減小各運(yùn)動(dòng)

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