進(jìn)口軸承的預(yù)負(fù)荷目的以及方abba-sh/法選擇

時(shí)間：2012-08-10作者：上海德飛實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：92

  samick軸承，在多數(shù)場(chǎng)合，在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下：帶有適當(dāng)?shù)挠蜗妒褂?。根?jù)目的不同，也有在組裝軸承時(shí)，預(yù)先使軸承產(chǎn)生內(nèi)部應(yīng)力，以便讓軸承帶有負(fù)游隙來(lái)使用，這種使用方法稱作預(yù)負(fù)荷。多適于如向心推力球軸承，圓錐滾子軸承，將兩個(gè)軸承對(duì)置使用，成為可以調(diào)整游隙的軸承。
    1.預(yù)負(fù)荷的主要目的：預(yù)負(fù)荷的主要目的及代表性例子可以舉出些實(shí)例來(lái)證明了解一下：
        （1）在正確的決定軸的徑向方向及軸向方向的位置的同時(shí)，抑制軸的跳動(dòng)。
        （2）提高軸承的剛性。機(jī)床的主軸用軸承，騎車差動(dòng)機(jī)構(gòu)小齒輪用samick進(jìn)口軸承。
        （3）防止軸向方向振動(dòng)及由于共振而造成的異音。小型電機(jī)用軸承。
        （4）抑制滾動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)，公轉(zhuǎn)滑動(dòng)及自轉(zhuǎn)滑動(dòng)。高速旋轉(zhuǎn)向心推力軸承，推力球軸承。
        （5）對(duì)與套圈，保持滾動(dòng)體的正確位置。將推力球軸承，推力調(diào)心滾子軸承，用在水平軸時(shí)。
    2.關(guān)于預(yù)負(fù)荷的方法：定位預(yù)負(fù)荷是對(duì)置SKF進(jìn)口軸承軸方向的相對(duì)位置，在使用中也不會(huì)改變的預(yù)負(fù)荷方法。這里可以舉例說(shuō)明：
        （1）為了實(shí)施預(yù)負(fù)荷將事先調(diào)整過(guò)寬度差或軸向游隙的組合軸承緊固后使用的方法。
        （2）使用調(diào)整過(guò)尺寸的襯墊，填隙片，以便給予軸承預(yù)負(fù)荷的方法。
        （3）緊固可以調(diào)整軸向方向游隙的螺桿，螺母后使用的方法。在這種場(chǎng)合，為了得到適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷量，要一面測(cè)定起動(dòng)摩擦力矩一面調(diào)整.
 

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 軸承采取補(bǔ)充潤(rùn)滑以避免abba-sh/發(fā)熱故障的狀態(tài)

  ? （一）若補(bǔ)充潤(rùn)滑間隔短于六個(gè)月，較好采用補(bǔ)給潤(rùn)滑脂的方法，這種方法較為簡(jiǎn)便，不會(huì)中斷設(shè)備的運(yùn)作。與連續(xù)潤(rùn)滑的發(fā)相比，較可以保持牢固的溫度和在較低的水平。 （二）當(dāng)補(bǔ)充潤(rùn)滑間隔大于六個(gè)月時(shí)，一般建議采用較新潤(rùn)滑脂的方法。較新潤(rùn)滑脂通常也是定期維護(hù)samick軸承的一部分工作，例如鐵路軸承。 （三）如果由于不同的原因，需要較頻繁的進(jìn)行補(bǔ)充潤(rùn)滑，例如污染的問(wèn)題、或因不容易接近軸承的位置而不

• 進(jìn)口軸承的預(yù)負(fù)荷目的以及方abba-sh/法選擇

  ? samick軸承，在多數(shù)場(chǎng)合，在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下：帶有適當(dāng)?shù)挠蜗妒褂?。根?jù)目的不同，也有在組裝軸承時(shí)，預(yù)先使軸承產(chǎn)生內(nèi)部應(yīng)力，以便讓軸承帶有負(fù)游隙來(lái)使用，這種使用方法稱作預(yù)負(fù)荷。多適于如向心推力球軸承，圓錐滾子軸承，將兩個(gè)軸承對(duì)置使用，成為可以調(diào)整游隙的軸承。 ??? 1.預(yù)負(fù)荷的主要目的：預(yù)負(fù)荷的主要目的及代表性例子可以舉出些實(shí)例來(lái)證明了解一下：  

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