所謂軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指:軸承的滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
燒傷產(chǎn)生的主要原因是潤滑不良、頸載荷過大、游隙選擇不當(dāng)、FAG軸承配置不當(dāng)、滾道表面接觸不良、應(yīng)力過大等因寒所致。如;
1)在軸向游動(dòng)軸承中,如果外因配合的過緊,不能在外殼孔中移動(dòng);
2)軸承工作中運(yùn)轉(zhuǎn)溫度升高,軸的熱膨脹引起很大的軸向力,而FAG軸承又無法軸向移動(dòng)時(shí);
3)由于潤滑不充分,或潤滑劑選用不合理、質(zhì)量問題、老化和變質(zhì)等;
4)內(nèi)外因運(yùn)轉(zhuǎn)溫度差大,加上游隙選擇不當(dāng),外因膨脹小內(nèi)因大呈過盈導(dǎo)致FAG軸承溫度急劇升高;
5) 無油軸承承受的載荷過大和裁荷分布不均勻,形成應(yīng)力集中;
6)零件表面加工粗糙,造成接觸不良或油膜形成困難。
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詞條
詞條說明
滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)裝配指標(biāo)
??? 滾動(dòng)軸承裝配的基本要求是,在**裝配質(zhì)量指標(biāo)的前提下,使合套率較高,一般在95%以上 ??? 滾動(dòng)軸承裝配質(zhì)量指標(biāo)主要是徑向游隙和寬度。軸向游隙和徑向游隙之間有一定的函數(shù)關(guān)系,可通過控制徑向游隙來間接控制軸向游隙。 ??? 軸承裝配質(zhì)量指標(biāo)分類如下: ?? 對(duì)于深溝球軸承、圓柱滾
一、斷裂: 損傷狀態(tài):所謂斷裂是指由于對(duì)滾道輪的擋邊或滾子角的局部部分施加樂沖擊或過大載荷而一小部分?jǐn)嗔?。這種情況是很常見的一種損壞了。大家在使用中盡量注意。 原因:安裝時(shí)受到了打擊;載荷過大;跌落等使用不良。 措施:改善安裝方法(采用熱裝,使用適當(dāng)?shù)墓ぞ邐A);糾正載荷條件;軸承安裝到位,使擋邊受支承。 二、剝皮: 損傷狀態(tài):呈現(xiàn)出帶有輕微磨損的暗面,暗面上由表面往里有多條深至5-10m的微小裂
??? 檢測(cè)時(shí),先把INA軸承蓋打開,選用適當(dāng)直徑的鉛絲,將其截成15~40毫米長的小段,放在軸頸上及上下軸承分界面處,蓋上軸承蓋,按規(guī)定扭矩?cái)Q緊固定螺栓,然后在擰松螺栓,取下軸承蓋,用千分尺檢測(cè)壓扁的鉛絲厚度,求出軸承**間隙的平均值。 若**隙太小,可在上、下瓦結(jié)合面上加墊。若太大,則減墊、刮研或重新澆瓦。 軸瓦緊力的調(diào)整:為了防止軸瓦在工作過程中可能發(fā)生的轉(zhuǎn)動(dòng)和軸
當(dāng)NTN軸承溫度升高時(shí),**判斷是否誤動(dòng)作,如確實(shí)升高,應(yīng)做如下處理: 1、軸承安裝位置不正確,會(huì)引起較大的滾珠端面與軸承座內(nèi)座圈和外座圈擋臺(tái)的軸向力,造成軸承過熱。 2、使用的法蘭軸承較好選用規(guī)定的精度等級(jí)的軸承。 3、使用中的NTN軸承主軸彎曲或箱體孔不同心造成發(fā)熱的解決方法就是修復(fù)主軸 4、軸承皮帶過緊造成發(fā)熱的解決方法就是調(diào)整皮帶使松緊適當(dāng)。 5、潤滑不良造成發(fā)熱的解決方法就是選用規(guī)定牌
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