混凝土泵活塞是一種活塞,一般有兩種,橡膠活塞整體活塞和分體活塞。
橡膠活塞整體活塞,由兩個(gè)分體活塞組成。分體活塞,一般是聚氨酯料,也有橡膠加布的,四件套兩個(gè)活塞,兩個(gè)導(dǎo)向環(huán)。
詞條
詞條說(shuō)明
美標(biāo)法蘭是指使管子與管子相互連接的零件,連接于管端。美標(biāo)法蘭上有孔眼,螺栓使兩法蘭緊連.法蘭間用襯墊密封。美標(biāo)法蘭可由澆鑄而成也可由螺紋連接或焊接構(gòu)成。美標(biāo)法蘭連接是一種可拆連接。是把兩個(gè)管道、管件或器材,先各自固定在一個(gè)法蘭盤(pán)上,兩個(gè)法蘭盤(pán)之間,加上法蘭墊,用螺栓緊固在一起,完成了連接。美標(biāo)法蘭連接是管道施工的重要連接方式。新標(biāo)法蘭連接使用方便,能夠承受較大的壓力。有的管件和器材已經(jīng)自帶法蘭盤(pán),
排污孔由沿軸線剖分的D**00mm鋼管制成,設(shè)置在油罐底板下面,伸出罐外一端有法蘭蓋,法蘭蓋上附設(shè)放水管。平時(shí)可從放水管排除底水,清掃油罐時(shí),打開(kāi)法蘭蓋,從排污孔清掃出沉積于罐底的污泥。放水管是為了排放油罐底水而設(shè)置的。其口徑根據(jù)油罐容積確定,容積小于3000m³的油罐多采用D**0mm和DN80mm的放水管;容積等于或大于3000m³的油罐多采用DN100mm
鋼支撐指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,一般情況是傾斜的連接構(gòu)件,常見(jiàn)的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用,具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護(hù)用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò)接頭端。鋼支撐主要規(guī)
常壓人孔是普通的人孔,是不帶壓力的人孔,一般安裝在罐**,是制作工人或者修護(hù)工人在建罐、清罐、倒罐時(shí)的出入口,而人孔的強(qiáng)度和密封是技術(shù)關(guān)鍵,但先對(duì)于帶壓人孔來(lái)說(shuō),常壓人孔強(qiáng)度和密封性要求次之。由于人孔安裝在油罐的下層體圈上,防滲漏就顯得特別重要。要求兩法蘭結(jié)合面必須保證其平直度,無(wú)飄扭現(xiàn)象。加強(qiáng)板和法蘭應(yīng)盡量在整塊鋼板上切割而不拼接。法蘭和蓋板上加工有密封圈,在施工中要特別注意保護(hù)。密封用3mm厚石
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