隧道結(jié)構(gòu)安全在線監(jiān)測(cè)設(shè)備及測(cè)點(diǎn)布設(shè)的方法

時(shí)間：2022-05-21作者：深圳安銳科技有限公司瀏覽：351

隧道結(jié)構(gòu)安全在線監(jiān)測(cè)設(shè)備及測(cè)點(diǎn)布設(shè)的方法 詳情說(shuō)明：




01  隧道監(jiān)測(cè)背景

隧道所處地下環(huán)境復(fù)雜，在施工過(guò)程中會(huì)面臨圍堰變形、拱**沉降、凈空收斂、初襯應(yīng)力變化、土體塌方等多種危險(xiǎn)情況。在隧道營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，也會(huì)受到材料退化、地震、人為破壞等因素影響，引發(fā)隧道主體結(jié)構(gòu)的劣化和損壞，若不及時(shí)檢修，可能會(huì)引發(fā)事故。因此，在隧道施工期和營(yíng)運(yùn)期都需通過(guò)合理布設(shè)測(cè)點(diǎn)對(duì)隧道的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，從而達(dá)到對(duì)隧道的安全管理要求。




那么如何在隧道施工期及營(yíng)運(yùn)期布設(shè)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)，又如何去測(cè)量呢？今天安銳科技的小編將從以下幾點(diǎn)進(jìn)行講解：




02  自動(dòng)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則

隧道監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)安全規(guī)范、科學(xué)與否，直接影響到監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能否正確反映隧道的實(shí)際狀態(tài)及變形量的大小，因此隧道監(jiān)測(cè)點(diǎn)的類(lèi)型和數(shù)量應(yīng)結(jié)合工程性質(zhì)、地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)要求、施工特點(diǎn)等因素綜合考慮，同時(shí)布設(shè)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)時(shí)應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)：

a. 在滿足監(jiān)測(cè)目的前提下，測(cè)點(diǎn)數(shù)量和布置必須是充分的、足夠的，不能盲目設(shè)置測(cè)點(diǎn)，任何一個(gè)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)都應(yīng)該是有高**的。

b. 需結(jié)合周邊環(huán)境布設(shè)點(diǎn)位，兩測(cè)點(diǎn)之間距離不宜太遠(yuǎn)，且每個(gè)測(cè)點(diǎn)需具有代表性，能夠準(zhǔn)確反映被測(cè)結(jié)構(gòu)物的形變狀態(tài)。 

c. 測(cè)點(diǎn)的布置對(duì)安裝實(shí)施工作應(yīng)該是方便的、安全的。對(duì)于危險(xiǎn)的部位，要妥善考慮安全措施或者選擇布置特殊的測(cè)量方法或傳感器。




d. 測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠、易于識(shí)別，并注意保護(hù)，嚴(yán)防損壞。

e. 系統(tǒng)監(jiān)控中心需實(shí)施對(duì)所有**傳感器設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、數(shù)據(jù)采集設(shè)備及物聯(lián)監(jiān)測(cè)云平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一集中管理。




03  各監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)

拱**沉降點(diǎn)布設(shè)：結(jié)合隧洞內(nèi)施工期開(kāi)挖情況，洞內(nèi)沉降監(jiān)測(cè)主要對(duì)象為拱**，可利用激光測(cè)距儀固定在隧道邊墻，另一側(cè)固定反光片，同時(shí)在兩側(cè)隧道中點(diǎn)拱**位置固定一枚反光片。

地表沉降點(diǎn)布設(shè)：應(yīng)在隧道正洞開(kāi)挖施工前，根據(jù)隧道施工沿線，利用靜力水準(zhǔn)儀設(shè)置地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并在開(kāi)挖前及時(shí)采集初始讀數(shù)，確保設(shè)備正常工作。

周邊建筑物沉降點(diǎn)布設(shè)：在隧道施工影響范圍內(nèi)的地面建筑物，根據(jù)建筑物的歷史年限、使用要求以及受施工影響的程度，確定在需保護(hù)的建筑物結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上布設(shè)靜力水準(zhǔn)儀和傾角傳感器，有裂縫的建筑物需增設(shè)裂縫監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

地下管線沉降點(diǎn)布設(shè)：對(duì)隧道施工影響范圍內(nèi)地層不同程度的沉陷，可能會(huì)引起地下管線的變形、下沉而直接危及使用安全。因此在確定受影響的隧道施工周邊地下管線上每隔10米布設(shè)一個(gè)靜力水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)點(diǎn)，以監(jiān)測(cè)掘進(jìn)期間地下管線的變量，確保地下管線的安全及地下工程順利施工。

斷面軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)：隧道斷面布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，分別在隧道拱**、拱腰、邊墻等布置若干個(gè)量測(cè)錨桿，每個(gè)錨桿設(shè)置軸力測(cè)點(diǎn)。

土壓力監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)：在圍巖與初期支護(hù)之間埋設(shè)土壓力盒，用以監(jiān)測(cè)圍巖與初期支護(hù)間的接觸壓力。在初期支護(hù)與二次襯砌之間埋設(shè)土壓力盒，用以監(jiān)測(cè)初期支護(hù)與二次襯砌間的接觸壓力。

應(yīng)力監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)：隧道斷面布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，分別沿隧道的拱**、拱腰、邊墻布設(shè)若干個(gè)應(yīng)變計(jì)，測(cè)出每個(gè)測(cè)點(diǎn)的環(huán)向應(yīng)力和切向應(yīng)力。




監(jiān)測(cè)設(shè)備選擇

綜上所述，在隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，主要針對(duì)隧道的應(yīng)力/應(yīng)變、溫度、沉降、位移等物理量，可用于這類(lèi)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的傳感器和設(shè)備種類(lèi)繁多、型號(hào)各異，而且不斷有新的較加可靠、精確和*的傳感器被開(kāi)發(fā)出來(lái)，因此在進(jìn)行傳感器設(shè)備選型時(shí)要重點(diǎn)考慮量程、靈敏度、精度以及工作環(huán)境等因素。




設(shè)備介紹：

液壓式靜力水準(zhǔn)儀，是一款利用連通器原理實(shí)現(xiàn)豎向位移測(cè)量的傳感器，采用進(jìn)口擴(kuò)散硅壓力敏感元件并集成溫度修正元件，通過(guò)RS485數(shù)字型接口輸出高精度的數(shù)據(jù)。可用于橋梁、隧道、路基、地鐵、深基坑、大壩、房屋等結(jié)構(gòu)物的沉降自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。




動(dòng)力水準(zhǔn)儀可在振動(dòng)和運(yùn)動(dòng)環(huán)境下能準(zhǔn)確的測(cè)量出豎向位移?？捎糜诟哞F地基高壓注漿時(shí)地基、隆起的壓力反饋控制、橋梁的動(dòng)態(tài)撓度測(cè)量、高鐵經(jīng)過(guò)時(shí)軌道、結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)位移實(shí)時(shí)測(cè)量等需要對(duì)位移做出快速反應(yīng)的項(xiàng)目。本方案中將動(dòng)力水準(zhǔn)儀用于監(jiān)測(cè)橋梁的撓度。




網(wǎng)關(guān)采集器是用來(lái)采集傳感器數(shù)據(jù)，把傳感器、控制執(zhí)行設(shè)備和云平臺(tái)軟件連接為一體的智能化硬件設(shè)備。用來(lái)采集、上傳傳感器數(shù)據(jù)，并按照控制策略實(shí)現(xiàn)控制報(bào)警設(shè)備、機(jī)械動(dòng)作等功能。


深圳安銳科技有限公司專注于沉降自動(dòng)化監(jiān)測(cè),位移監(jiān)測(cè),撓度,傾角,裂縫,形變監(jiān)測(cè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用到哪些傳感器設(shè)備？

  橋梁健康在線監(jiān)測(cè)方案概述：橋梁健康在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是集物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、無(wú)線傳輸、云計(jì)算等技術(shù)于一體的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)采集橋梁關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)和環(huán)境數(shù)據(jù)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)、使用性能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，根據(jù)系統(tǒng)采集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)為橋梁在特殊氣候、交通狀況或橋梁運(yùn)行中的嚴(yán)重異常狀況觸發(fā)預(yù)警信號(hào)，為橋梁的維護(hù)維修和管理決策提供依據(jù)與指導(dǎo)，以保證橋梁在營(yíng)運(yùn)期間的安全性。橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成：橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

• 危房建筑物安全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)

  **以來(lái)，我國(guó)的房屋建筑一直處于快速發(fā)展時(shí)期。房屋建筑安全是人們生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、居住、學(xué)習(xí)、娛樂(lè)等經(jīng)濟(jì)生活和人身安全的基本保證。近年來(lái)，房屋安全事故頻發(fā)，造成了人員傷亡和較大財(cái)產(chǎn)損失。因此，在保護(hù)居民的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全方面，房屋建筑安全管理就顯得尤為重要。但是，我國(guó)當(dāng)前對(duì)房屋建筑安全的管理還有很多不足和問(wèn)題。現(xiàn)如今，我國(guó)有越來(lái)越多的房屋過(guò)于老舊，早期建設(shè)的房屋在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面可能存在缺陷，建設(shè)過(guò)程

• 隧道結(jié)構(gòu)安全在線監(jiān)測(cè)設(shè)備及測(cè)點(diǎn)布設(shè)的方法

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• 水庫(kù)大壩安全在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的主要內(nèi)容

  水庫(kù)大壩安全在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的主要內(nèi)容我國(guó)現(xiàn)有水庫(kù)大壩9.8萬(wàn)余座，其中95%以上為土石壩，95%以上是上個(gè)世紀(jì)80年代以前建設(shè)的老壩，這些水庫(kù)大壩在防洪、發(fā)電、供水、灌溉等方面發(fā)揮巨大效益的同時(shí)，所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。因此大壩安全監(jiān)測(cè)成為大壩安全管理的重要內(nèi)容，是預(yù)測(cè)大壩風(fēng)險(xiǎn)的重要措施，大壩安全監(jiān)測(cè)即通過(guò)儀器監(jiān)測(cè)和巡視檢查對(duì)大壩工程主體結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)、兩岸邊坡、相關(guān)設(shè)施及周?chē)h(huán)境所作的監(jiān)測(cè)及