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時(shí)間：2021-08-15作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：28

海口電子汽車衡廠家價(jià)格比較

產(chǎn)品特性：◆ 雙向稱量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重◆ 零跟蹤 ◆ 復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤校正和功能參數(shù)設(shè)定。◆ 無(wú)基坑或淺基坑安裝 ◆ 零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

產(chǎn)品介紹：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車衡采用當(dāng)今世界**的稱重傳感器和稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。稱重傳感器采用**技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國(guó)外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

　　二、產(chǎn)品組成簡(jiǎn)述SCS-XC-F系列數(shù)字式系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置：(U形梁碳鋼結(jié)構(gòu))秤臺(tái)香川衡器*三代數(shù)字傳感電測(cè)系統(tǒng)為主部件組成選配擴(kuò)展：大屏幕、打印機(jī)、設(shè)備、稱重?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)、防人為系統(tǒng)等三、主部件簡(jiǎn)述1、通用?！　〈罅抗?yīng)30噸40噸50噸60噸便攜式電子軸重儀【軸重秤說(shuō)明】--臺(tái)面尺寸：700mmX430mmX30mm（長(zhǎng)X高X寬）--整體精度：3%～6%交直流兩種供電方式--單片Z大稱量：15T過(guò)衡速度：5Km/h--使用狀態(tài)為兩片組合使用，車輛不停車過(guò)衡--單軸依次通?。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場(chǎng)的安裝便捷要求。公司自主開發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場(chǎng)。同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。注：出口分體式汽車衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車衡相同。

　　我們國(guó)內(nèi)規(guī)模以上的電子儀器企業(yè)有500多家,其中有幾十個(gè)品種產(chǎn)品達(dá)到同類產(chǎn)品的水平，應(yīng)用到了急需的、科研、生產(chǎn)等各個(gè)領(lǐng)域，電子測(cè)量?jī)x器產(chǎn)量和銷售量近900萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)幅度都在14%左右，生產(chǎn)產(chǎn)值和銷售額都在100億元左右?！　∪绻娮臃Q計(jì)量方法出現(xiàn)錯(cuò)誤，會(huì)造成檢定結(jié)果或者檢定過(guò)程出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差，下面是常見的幾種檢定過(guò)程中需要注意的問題：1.1電子秤檢定分度值電子秤分度值和準(zhǔn)確度等級(jí)緊密聯(lián)系，檢定分度值用于準(zhǔn)確度等級(jí)劃定，分度值越小準(zhǔn)確度等級(jí)越高。

公司生產(chǎn)的電子汽車衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)技術(shù)，承重臺(tái)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)格臺(tái)面，滿足客戶不同的需要。1、品牌優(yōu)勢(shì)2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱號(hào)，是長(zhǎng)三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的，為各行各業(yè)的客戶提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。

　　處理措施：利用模擬器對(duì)顯示儀表進(jìn)行連接，檢查儀表顯示是否正常，接線盒和儀表之間的連接線是否有松動(dòng)或損的跡象，如果發(fā)現(xiàn)連接線出現(xiàn)松動(dòng)情況，應(yīng)立即將連接線插緊，如果出現(xiàn)損情況，就應(yīng)該及時(shí)更換新的連接線?！　?yīng)急通信管理系統(tǒng)引入虛擬化，可以為每一類通信資源賦予不同的**級(jí)，這些**級(jí)可以包括很多種，實(shí)現(xiàn)CPU資源的加工分配、實(shí)現(xiàn)**級(jí)的處理，加快了應(yīng)用的快速響應(yīng)，的利用率，保系統(tǒng)的操作普及和應(yīng)用。

2、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)衡器通過(guò)ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)；ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺(tái)汽車衡都在廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺(tái)汽車衡在出廠前，均需通過(guò)質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠。3、企業(yè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用

　　貨車司機(jī)的切身體會(huì)：地磅怎么能選到公平的。俗話說(shuō)，你有張良計(jì)，我有過(guò)墻梯，這句話在pk騙術(shù)的時(shí)候真是體現(xiàn)的**。看看下面上海地磅廠家牌衡器小編給大家講的兩個(gè)真實(shí)案例就知道了。大家都知道，大貨車和半掛車在由于載重比較多，在過(guò)高速的時(shí)候都會(huì)過(guò)磅，載重量收取相應(yīng)的過(guò)路費(fèi)?！　「咂焚|(zhì)油缸：避免漏油缺點(diǎn)，液壓時(shí)操作工人如使用也不會(huì)影響油缸的耐用性。搬運(yùn)、稱重功能于一體，高配置叉車稱重產(chǎn)品。采用高強(qiáng)度尼龍輪：推行較輕巧合金鋼傳感器，使加裝的模塊與秤體**結(jié)合?？箓?cè)向力強(qiáng)，了撞擊對(duì)秤體的損害。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無(wú)接口自行研制的電子汽車衡已獲得（號(hào)：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺(tái)上沒有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線盒，是一個(gè)完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過(guò)拋丸處理的全封閉的臺(tái)面，保了承重臺(tái)的整體封閉性，使承重臺(tái)的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺(tái)的內(nèi)部銹蝕，延長(zhǎng)汽車衡的使用壽命。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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