們的客戶是**排名前幾大的印刷電路板(PCB)供貨商,其主要從事PCB的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售,并在中國擁有深圳、淮安、秦皇島、和營口等四個生產(chǎn)據(jù)點(diǎn),而各廠區(qū)也分別針對不同的重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)制造,并建置了各自的生產(chǎn)營運(yùn)管理系統(tǒng)。但這樣的管理模式卻也使得這些子系統(tǒng)未能有效地匯聚在一起以提供總公司所需的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù),而每間工廠內(nèi)多樣化的通訊接口也讓現(xiàn)有的系統(tǒng)在進(jìn)行整合時增添了困難度。
系統(tǒng)需求
廠區(qū)內(nèi)的系統(tǒng)繁多,未能有效整合,需要信息時無法及時匯整。
能夠?qū)崟r整合廠區(qū)內(nèi)各系統(tǒng),并且能透過物聯(lián)網(wǎng)隨時掌握生產(chǎn)狀態(tài)。
工安隱患信息(Safe Check)機(jī)臺Alarm Msg , Set Value, Process Value, Lock SFC , 機(jī)臺生產(chǎn)稼動, 無塵室溫濕度監(jiān)控,
*供酸(整合校 驗(yàn)),
Link SFC Lock 機(jī)臺生產(chǎn), 機(jī)臺異??ㄟ^賬, 進(jìn)料防呆, 實(shí)時SPC數(shù)據(jù)自動化耗材到期提醒, PM提醒,烤箱**溫提醒,高低液位提醒
系統(tǒng)描述
經(jīng)過客戶的仔細(xì)評估,研華WebAccess圖控軟件成為較適合多廠區(qū)、跨系統(tǒng)應(yīng)用的整合平臺,這套基于瀏覽器的HMI/SCADA軟件提供了方便簡單的配置功能,讓用戶不需另外開發(fā)新的驅(qū)動程序就能與PLC連接,而且無論是哪家供貨商所提供的PLC或終端裝置,研華的整合平臺都能順利進(jìn)行串連。此外,不同于封閉式的系統(tǒng)既不能被其他系統(tǒng)整合、也無法整合其他系統(tǒng),研華的WebAccess是一套開放式架構(gòu)的平臺,不但提供了完善的功能來整合各個系統(tǒng)和通訊協(xié)議,較讓所有來自底層的數(shù)據(jù)可以圖形化方式自動顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上,也可以設(shè)定成自動產(chǎn)出定期報表的方式供用戶參考。除此之外,該圖控軟件還提供了包括實(shí)時數(shù)據(jù)控制、以電子郵件或簡訊發(fā)送警示、開發(fā)工具提供等多種實(shí)惠好用的特色,因此能為采用這套平臺的客戶們帶來更多實(shí)質(zhì)效益。
至于在數(shù)據(jù)擷取部份,研華提供了ADAM-6000系列的模塊,包括ADAM-6050、ADAM-6017、和ADAM-6015這三款產(chǎn)品來采集現(xiàn)場裝置的訊號,藉此能讓使用者以遠(yuǎn)程監(jiān)控的方式,一方面了解廠房內(nèi)的溫濕度變化情況,另方面也能對工業(yè)烤箱的電流、量產(chǎn)機(jī)臺的加工次數(shù)、以及警示燈等廠內(nèi)設(shè)施進(jìn)行運(yùn)作狀況的監(jiān)管。此外,本項(xiàng)目在導(dǎo)入之初首先采用了串行設(shè)備服務(wù)器ADAM-4571作為數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān),如此一來工廠的現(xiàn)有設(shè)施就能與以太網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無縫整合,而由于該名客戶持續(xù)新增監(jiān)測項(xiàng)目,研華因應(yīng)這樣的需求變動,推薦配有兩個獨(dú)立以太網(wǎng)絡(luò)端口和硬件地址(MAC addresses)的EKI-1521服務(wù)器,以提供系統(tǒng)具有冗余的網(wǎng)絡(luò)機(jī)制,同時也為較好的網(wǎng)絡(luò)傳輸提供了質(zhì)量保證。
濟(jì)南研浩電子設(shè)備有限公司專注于研華工控機(jī),研華原裝機(jī),研華機(jī)箱等
詞條
詞條說明
以開創(chuàng)更多令乘客滿意的嶄新服務(wù)并提升市場競爭力。
集高性能、多種I/O配置、容易擴(kuò)充、通過E**0155認(rèn)證等特色的ITA-5831有足夠的能力可以處理車用信息娛樂系統(tǒng)的大量數(shù)據(jù);客制化服務(wù)亦讓此款嵌入式車載計(jì)算機(jī)滿足了系統(tǒng)整合廠商不同需求;而與網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換器之搭配還能使其成為無線網(wǎng)絡(luò)AP。一應(yīng)俱全的優(yōu)勢,讓ITA-5831不僅獲得波蘭城際鐵路**期25輛列車的采用,未來該鐵路公司的所有列車也將陸續(xù)導(dǎo)入此方案,為旅客提供高速的無線網(wǎng)絡(luò)帶寬及串
?研華原裝機(jī)? ? 整機(jī)質(zhì)保2年? 2年硬件故障上門服務(wù)IPC-510/AIMB-501G2/I3-3220/4G/1T/DVD/研華鍵鼠5個PCI槽, 2個 RS-232? ? 8個USB ,集成2個千兆網(wǎng)口,集成2個VGA???研華原裝機(jī)? ? 整機(jī)質(zhì)保2年? 2年硬件故障上
ADAM-40244路模擬量輸出模塊?12位分辨率單通道m(xù)A 或V輸出4路數(shù)字量輸入3000 Vdc D/A可編程輸出斜率:0.125 - 128.0 mA/秒, 0.0625 - 64 V/秒??ADAM-4024提供了4路通用類型的模擬量輸出通道。它還帶有4路數(shù)字量輸入,用于一些集成的應(yīng)用場合,如緊急鎖定輸出或用戶默認(rèn)的觸發(fā)等。該模塊帶有光隔離器,可防止接地回路、
在多媒體風(fēng)潮帶動下,車用信息娛樂系統(tǒng)(Infotainment)早已是汽車產(chǎn)業(yè)提供產(chǎn)品差異化與創(chuàng)新服務(wù)的利器?。如今,軌道交通工具也紛紛跟進(jìn),意欲憑借此系統(tǒng)讓搭乘長途列車的乘客不再百無聊賴地呆坐車上等待早日抵達(dá)目的地,而是以各種多媒體影音服務(wù)來閑適悠然地渡過車上時光。
聯(lián)系人: 楊善波
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高運(yùn)算能力助力智慧監(jiān)控
智能感知技術(shù)是串聯(lián)所有裝置聯(lián)網(wǎng)的起點(diǎn)
了較好地產(chǎn)品迭代升級并跨入5G物聯(lián)網(wǎng)時代
隨著科技發(fā)展衍生很多創(chuàng)新應(yīng)用,研華RISC/ARM運(yùn)算平臺產(chǎn)品均能很好融合和助力
實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定數(shù)據(jù)連接的背后,是穩(wěn)定可靠的嵌入式產(chǎn)品與經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師所提供堅(jiān)實(shí)**
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克服水資源短缺,并讓**食品生產(chǎn)商較高效
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