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公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
1.原理分析
地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
俗話說:機(jī)遇是留個(gè)有的人的,在咱們的衡器行業(yè)也不例外,牲畜秤產(chǎn)品要想脫穎而出,就要懂得抓住機(jī)遇,走在**的較量道路上,用自己的實(shí)力為我們的牲畜秤市場(chǎng)的發(fā)展建造較加寬闊的橋梁,苦練內(nèi)功,不斷,讓?! ∈褂貌馁|(zhì):地磅秤整秤不銹鋼制作,表面經(jīng)過拋光、拉絲等處理。且耐酸堿,防水防腐蝕。秤架結(jié)構(gòu):采用25 U型鋼制作,能承載**過量程150%以內(nèi)的重量。整體帶框、自帶限位,與固定秤置,并雙層保護(hù)秤體。配備四只合金鋼不倒翁式傳感器,自動(dòng)復(fù)位功能,確保地磅秤不受損壞與測(cè)量準(zhǔn)確。
2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
2.1傳感器支承梁
在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。
地磅價(jià)格英文為truckscales,也被稱為汽車衡,設(shè)置在地面上的大磅秤,通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。**電子汽車衡稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論寫作實(shí)屬不易,能夠用理論寫作表達(dá)自己的設(shè)計(jì)原理,又不至于讓客戶將**電子汽車衡稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理解為某些觀點(diǎn)的重復(fù)或總結(jié),算是思考的高度,這也是一派?! ⊥ㄟ^以上介紹可以了解到,電子吊秤的優(yōu)點(diǎn)是非常多的,這種電子吊秤還可以提供小范圍誤差功能,所以用戶在使用電子吊秤進(jìn)行稱重期間可以較加的稱重?cái)?shù)據(jù),電子吊秤的應(yīng)用便捷可靠,也可以滿足用戶更多的操作需求,所以電子吊秤深受廣大用戶**。
2.2傳感器的安裝及使用
電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。
7.相對(duì)濕度:85%RH。電子臺(tái)秤出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象:①電子臺(tái)秤不顯示零,顯示屏不斷閃爍。②電子臺(tái)秤顯示零以后,在加放砝碼,不顯示稱量數(shù)字。③電子臺(tái)秤稱量不準(zhǔn)確,顯示的稱量數(shù)字與加放的砝碼數(shù)量不一致。④電子臺(tái)秤重復(fù)性不好,加放同一砝碼,有時(shí)稱量準(zhǔn)確,有時(shí)稱量不準(zhǔn)確?! “惭b地磅時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。選址至關(guān)重要:地磅的安裝應(yīng)有良好的排水通道,并且不會(huì)因大雨或山洪而淹沒地磅。對(duì)于淺基坑,應(yīng)提供排水通道。此外,地磅的兩端必須具有足夠長的直線路,以使轎廂能夠上下升降,并且兩端的直線端至少應(yīng)等于稱重平臺(tái)的長度。
選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。
產(chǎn)品簡介:列印內(nèi)容為:序號(hào)、日期、時(shí)間、淨(jìng)重、皮重、毛重置零(開機(jī)/手動(dòng))范圍可調(diào);日期和時(shí)間顯示(注:掉電不保存);手動(dòng)貯存累加稱重記錄貯存掉電保護(hù);自動(dòng)/手動(dòng)打印稱重記錄;通訊接口:RS232C、通訊方式/波特率可選;大屏幕接口:串行輸出,傳輸距離5?! x表立柱:方管,儀表的角度可120。承載支腳:受保護(hù),可活動(dòng),對(duì)地面的要求較低。內(nèi)置功能:置零、毛重、凈重、累計(jì)、打印、通訊接口。計(jì)重、計(jì)數(shù)、檢重、分選、動(dòng)物秤。單位轉(zhuǎn)換kg/lb和10倍放大顯示操作。
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2021新價(jià)格清遠(yuǎn)**式汽車衡生廠廠家
2021新價(jià)格清遠(yuǎn)**式汽車衡生廠廠家 ?? 該平臺(tái)秤是采用全新概念設(shè)計(jì)的新穎電子秤。改變普通平臺(tái)秤的結(jié)構(gòu),將四支高精度緊密型剪切梁式稱重傳感器和接線盒安裝在秤臺(tái)二側(cè),使秤臺(tái)工作面離地很低。*電子地磅秤面以實(shí)厚為5mm的花紋碳鋼材質(zhì)及碳鋼骨架為基礎(chǔ),堅(jiān)固耐用。*電子地磅標(biāo)準(zhǔn)型結(jié)構(gòu),附有4組可調(diào)式支腳,安裝方便。*以IP67防水連接盒(Junc噸ion Box)連接4顆高精
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