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地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
1.原理分析
地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
電子吊秤是常見(jiàn)稱重衡器,所有電子吊秤工具改進(jìn)辦法以及分析層面可見(jiàn),日后的各系列電子吊秤,可以成為大眾的吊秤工具改進(jìn)信息同時(shí)也是對(duì)未來(lái)各系列吊秤設(shè)計(jì)工具的認(rèn)識(shí)方式,不同時(shí)期的電子臺(tái)秤工具,如果符合大眾對(duì)其的認(rèn)知,或許我們?cè)缫呀?jīng)可以從電子吊秤的全新方式去發(fā)現(xiàn)到其背后的電子臺(tái)秤應(yīng)用實(shí)則辦法所在?! ∪绮皇侨缕樊a(chǎn)品,我們雙倍賠償。4售后夠強(qiáng):嚴(yán)格實(shí)行三包服務(wù),所售產(chǎn)品因自身質(zhì)量問(wèn)題(非人為所為)外觀無(wú)劃傷:七天包換,一年保修,**過(guò)保修,我們只收成本并提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)。5實(shí)體經(jīng)營(yíng):各地工廠、全國(guó)連鎖誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),交易,我司可簽銷售合同。
2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來(lái)分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
2.1傳感器支承梁
在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。
簡(jiǎn)單的說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來(lái)說(shuō)同樣的噸位槽鋼比U型鋼重。U型鋼,是工業(yè)衡器產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī)。采用600T大型雙機(jī)連動(dòng)折彎?rùn)C(jī),剪板機(jī)精度高、速度快,設(shè)備為**業(yè)中較?! 榱吮阌诖蠹逸^好的使用,上海奕宇小編為大家?guī)?lái)本篇詳細(xì)調(diào)試調(diào)準(zhǔn)步驟的,希望能夠?qū)Υ蠹矣袔椭?。詳?xì)調(diào)試校準(zhǔn)步驟:一,零點(diǎn)校準(zhǔn)。1,關(guān)閉電源將4個(gè)調(diào)試開(kāi)關(guān)同時(shí)撥到調(diào)試位置,2,打開(kāi)電源,顯示SET后按1,顯示原來(lái)的零點(diǎn)值。
2.2傳感器的安裝及使用
電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無(wú)任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過(guò)載。
選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。
模/數(shù)混合傳感器在這里你會(huì)看到,模擬傳感器與一個(gè)接線盒連接,該接線盒將模擬信 轉(zhuǎn)換為數(shù)字信 。數(shù)字信 要比模擬信 具有較強(qiáng)的抗能力,從而降低了因外部因素的影響而產(chǎn)生的稱重誤差。數(shù)字化傳感器由傳感器產(chǎn)生的模擬電壓在傳感器內(nèi)部被轉(zhuǎn)換成數(shù)字信 ?! ‘a(chǎn)品介紹參數(shù)在線訂單無(wú)線配大屏幕電子吊秤簡(jiǎn)介:無(wú)線電子吊秤采用一體式傳感器,堅(jiān)固耐用,安全**載200%,稱量準(zhǔn)確。外殼鑄鋁結(jié)構(gòu),耐撞擊,顏色有、藍(lán)色、古銅色。無(wú)線電子吊稱,采用一體化設(shè)置,防爆耐用。
選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。
大屏幕無(wú)線電子吊秤多少錢,您現(xiàn)在正在瀏覽的這款無(wú)線電子吊秤具有自動(dòng)關(guān)機(jī)和過(guò)放電保護(hù)電路充分**電池壽命。電子吊秤有多種功能參數(shù)可選,并配有無(wú)線器,使用靈活方便。需要這款無(wú)線電子吊秤的用戶歡迎來(lái)電我司聯(lián)系?! ±纾琍OWERCELLPDX稱重傳感器采用具有玻璃與金屬封接的不銹鋼鎖定連接器,可保持稱重傳感器外殼的氣密密封。電子汽車衡誤區(qū)4僅考慮購(gòu)買新的電子汽車衡老化或有問(wèn)題的汽車衡的反復(fù)性問(wèn)題可能會(huì)使您考慮更換。但是,許多汽車衡可使用新的稱重組件進(jìn)行翻新和升級(jí)。
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詞條
詞條說(shuō)明
你了解嗎 懷化全自動(dòng)汽車衡生廠廠家 地磅噸位大小有:1-10噸電子小地磅 10-30噸小型汽車衡 30-200噸大汽車衡 ?? 二、柯力地磅尺寸:寬度系列:3m? 3.2m? 3.4m ??? 長(zhǎng)度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m ??&n
點(diǎn)擊了解 舟山120噸地磅支持定做 電子磅秤 簡(jiǎn)述: ? SCS型不銹鋼防腐電子平臺(tái)秤,采用全不銹鋼結(jié)構(gòu)承載器,雙層結(jié)構(gòu),全不銹鋼焊接,簡(jiǎn)易輕巧,方便搬運(yùn),可直接鋪設(shè)在水泥地上,并可選配配有活動(dòng)的引坡(選配),使空間得到充分利用,配備四只高精度不銹鋼剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表組成稱重系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有準(zhǔn)確度高,計(jì)量迅速,工作穩(wěn)定可靠,適宜小型車輛裝貨稱量。是、衛(wèi)生、制、制堿、
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