價(jià)格透明 汕尾地磅汽車(chē)衡廠(chǎng)家的定做

時(shí)間：2020-07-21作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：101

價(jià)格透明 汕尾地磅汽車(chē)衡廠(chǎng)家的定做

產(chǎn)品特性：
◆ 雙向稱(chēng)量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤(pán)校正和功能參數(shù)設(shè)定。
◆ 無(wú)基坑或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

 　　地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：L型鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）。1、L型鋼L型鋼是很新型的地磅秤體連接結(jié)構(gòu)，可以說(shuō)是工業(yè)衡器產(chǎn)品。L型秤體連接結(jié)構(gòu)，其通過(guò)的承重梁和整體鋼板配合構(gòu)成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分?jǐn)?，承重梁確保了承壓能力，長(zhǎng)期實(shí)用也不會(huì)出現(xiàn)彎折，適合在**大型地磅的秤體結(jié)合部實(shí)用?！　∩a(chǎn)的一般都采用碳鋼或不銹鋼材質(zhì)設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常堅(jiān)固、不易損壞，但是內(nèi)置很多精密電子元件，很多客戶(hù)對(duì)這些名詞和意思不是很了解，甚至存在一定誤解，今天我們?yōu)槟鷰?lái)對(duì)硬件部分的相關(guān)問(wèn)題的解釋。

產(chǎn)品介紹：
 東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車(chē)衡采用當(dāng)今世界**的稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)。稱(chēng)重傳感器采用**技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線(xiàn)性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車(chē)衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國(guó)外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

 　　首先打開(kāi)傳感器上方的蓋板，然后把秤臺(tái)用千斤頂**起來(lái)，把傳感器地線(xiàn)取下，再打開(kāi)接線(xiàn)盒，把傳感器的電纜線(xiàn)與接線(xiàn)盒脫離，從傳感器這端把電纜線(xiàn)來(lái)，抽線(xiàn)時(shí)要注意附上引線(xiàn)，便于新的傳感器電纜線(xiàn)順利穿過(guò)秤體引到?！　?、大噸位的地磅通常是由多塊秤體相互連接構(gòu)成的，的連接結(jié)構(gòu)是在秤體的邊板上加裝若干支撐構(gòu)件，在支撐構(gòu)件上端焊接小塊的鋼板，拼接成連接部的**板，此種結(jié)構(gòu)在大噸位車(chē)輛的壓力下，經(jīng)常使用很快就會(huì)導(dǎo)致小鋼板彎折，造成地磅秤體之間連接部損壞，影響地磅整體使用壽命。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車(chē)衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)的安裝便捷要求。公司自主開(kāi)發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場(chǎng)。同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
 注：出口分體式汽車(chē)衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車(chē)衡相同。

公司生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)**技術(shù)，承重臺(tái)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)格臺(tái)面，滿(mǎn)足客戶(hù)不同的需要。

 　　汽車(chē)衡按傳感器可分為數(shù)字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全電子汽車(chē)衡，那么數(shù)字式汽車(chē)衡與模擬式汽車(chē)衡的區(qū)別有哪些呢。接下來(lái)就由上海汽車(chē)衡廠(chǎng)家鷹牌衡器為大家詳細(xì)介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助。數(shù)字式電子汽車(chē)衡介紹一、--數(shù)字式地磅解決傳輸信 弱及問(wèn)題①模擬式傳感器的輸出信 一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信 過(guò)程中，很容易受到，從而造成系統(tǒng)工作不或計(jì)量準(zhǔn)確性降低?！　∈请娮榆壍篮庀到y(tǒng)，雷電可通過(guò)軌道對(duì)衡器系統(tǒng)進(jìn)行直接破壞。因此，直擊雷、感應(yīng)雷和傳導(dǎo)雷均會(huì)作用在地磅上進(jìn)行不同程度的破壞。當(dāng)?shù)匕踉馐芾讚魰r(shí)，有強(qiáng)大的電流通過(guò)傳感器的彈性體。這也是大型地磅容易遭雷擊而損壞的原因之一5架空的供電電源也較易遭受雷電，所以架空電源也是大型電子衡器易遭雷擊而損壞的原因之一。


 1、品牌優(yōu)勢(shì)
2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)，是長(zhǎng)三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)，為各行各業(yè)的客戶(hù)提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。
2、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)
 衡器通過(guò)ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證；ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)證；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺(tái)汽車(chē)衡都在廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺(tái)汽車(chē)衡在出廠(chǎng)前，均需通過(guò)質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠(chǎng)。
3、企業(yè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)國(guó)家**技術(shù)的應(yīng)用

 　　隨著的功能越來(lái)越強(qiáng)大，越來(lái)越多的人正在使用它們。作為的生產(chǎn)廠(chǎng)家，積累了大量的生產(chǎn)和經(jīng)驗(yàn)，那么怎樣讓的使用壽命較長(zhǎng)久呢。為您介紹。使用常識(shí)：1、必須定期給電池充電，以使具有的工作電壓，從而稱(chēng)量精度。　　有用戶(hù)問(wèn)電子吊鉤秤和電子吊秤有什么不同，其實(shí)都一樣了，只是叫法不同，就像咱們的方言一樣，不同的地方對(duì)同一種東西的叫法就不一樣，其本質(zhì)是一樣的；上海恒剛供應(yīng)電子吊鉤秤（電子吊秤）主要有直視電子吊秤，。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無(wú)接口
 自行研制的電子汽車(chē)衡已獲得國(guó)家**（**號(hào)：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺(tái)上沒(méi)有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線(xiàn)盒，是一個(gè)完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過(guò)拋丸處理的全封閉的臺(tái)面，保證了承重臺(tái)的整體封閉性，使承重臺(tái)的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺(tái)的內(nèi)部銹蝕，延長(zhǎng)汽車(chē)衡的使用壽命


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