西門子變頻器維修的十種檢查法學(xué)習(xí)的詳細(xì)資料概述

    變頻器維修學(xué)習(xí)方法有很多,但方向不對(duì)努力白費(fèi),所以抓住方向很重要,為了讓大家較快的掌握變頻器維修知識(shí),這里提供變頻器維修的十種學(xué)習(xí)方法給大家。

    1、報(bào)警參數(shù)檢查法

    〖例 1〗某變頻器有故障,無法運(yùn)行并且LED顯示“UV”(under voltage的縮寫),說明書中該報(bào)警為直流母線欠壓。因?yàn)樵撔吞?hào)變頻器的控制回路電源不是從直流母線取的,而是從交流輸入端通過變壓器單獨(dú)整流出的控制電源。所以判斷該報(bào)警應(yīng)該是真實(shí)的。所以從電源入手檢查,輸入電源電壓正確,濾波電容電壓為0伏。由于充電電阻的短路接觸器沒動(dòng)作,所以與整流橋無關(guān)。故障范圍縮小到充電電阻,斷電后用萬用表檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是充電電阻斷了。更換電阻馬上就修好了。

    〖例 2〗有一臺(tái)三墾IF 11Kw的變頻器用了3年多后,偶爾上電時(shí)顯示“AL5”(alarm 5 的縮寫),說明書中說CPU被干擾。經(jīng)過多次觀察發(fā)現(xiàn)是在充電電阻短路接觸器動(dòng)作時(shí)出現(xiàn)的。懷疑是接觸器造成的干擾,在控制腳加上阻容濾波后果然故障不再發(fā)生了。

    〖例 3〗一臺(tái)富士E9系列3.7千瓦變頻器,在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中突然出現(xiàn)OC3(恒速中過流)報(bào)警 停機(jī),斷電后重新上電運(yùn)行出現(xiàn)OC1(加速中過流)報(bào)警停機(jī)。我先拆掉U、V、W到電機(jī)的導(dǎo)線,用萬用表測(cè)量U、V、W之間電阻無窮大,空載運(yùn)行,變頻器沒有報(bào)警,輸出電壓正常??梢猿醪綌喽ㄗ冾l器沒有問題。原來是電機(jī)電纜的中部有個(gè)接頭,用木版蓋在地坑的分線槽中,絕緣膠布老化,工廠打掃衛(wèi)生進(jìn)水,造成輸出短路。

    〖例 4〗三肯SVF303,顯示“5”,說明書中“5”表示直流過壓。電壓值是由直流母線取樣后(530V左右的直流)通過分壓后再由光耦進(jìn)行隔離,當(dāng)電壓**過一定閥值時(shí),光耦動(dòng)作,給處理器一個(gè)高電平。過壓報(bào)警,我們可以看一下電阻是否變值,光耦是否有短路現(xiàn)象等。由以上的事例當(dāng)中不難看出,變頻器的報(bào)警提示對(duì)理問題有多么重要,提示你正確的處理問題的方向。

    2、類比檢查法此法可以是自身相同回路的類比,也可以是故障板與已知好板的類比。這可以幫助維修者快速縮小檢查范圍。〖例 1〗 三墾MF15千瓦變頻器損壞,送回來修理,用戶說不清具體情況。首先用萬用表測(cè)量輸入端R、S、T,除R、T之間有一定的阻值以外其他端子相互之間電阻無窮大,輸入端子R,S,T分別對(duì)整流橋的正極或負(fù)極之間是二極管特性。為什么R、T之間與其他兩組不一樣哪?原來R、T斷子內(nèi)部有控制電源變壓器,所以有一定的阻值。以上可以看出輸入部分沒問題。同樣用萬用表去檢查U、V、W之間阻值,三相平衡。接下去檢查輸出各相對(duì)直流正負(fù)極的二極管特性時(shí)發(fā)現(xiàn)U對(duì)正極正反都不通,懷疑U相IGBT有問題,拆下來檢查果然是IGBT壞了。驅(qū)動(dòng)電路中上橋臂控制電路三組特性一致,下橋臂控制電路三組特性一致,采用對(duì)比方法檢查發(fā)現(xiàn)Q1損壞。更換后,觸發(fā)腳阻值各組一致,上電確認(rèn)PWM波形正確。重新組裝,上電測(cè)試修復(fù)。

    〖例 2〗有一臺(tái)變頻器,現(xiàn)象是面板顯示正常,數(shù)字設(shè)定頻率及運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但是端子控制失靈。用萬用表檢查端子無10V電壓。從開關(guān)電源入手,各組電源都正常,看來問題出在連接導(dǎo)線上。但是沒有圖紙的前提下在32根扁平電纜中找到10V真要花點(diǎn)時(shí)間,剛好有一臺(tái)完好的22KW的在,所以就先記下22KW連接扁平電纜的各腳對(duì)地電壓,然后再對(duì)比37KW的各腳對(duì)地電壓,很快找到差異。原來插槽的管腳虛焊,變頻器用一段時(shí)間后氧化的作用使之徹底不導(dǎo)通了,重新焊好而修復(fù)。

    〖例 3〗有一毛紡廠的梳毛機(jī)設(shè)備,選用西門子440變頻器,兩臺(tái)5.5KW一臺(tái)7.5KW實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)。其中一臺(tái)5.5KW的運(yùn)行兩年后經(jīng)常出現(xiàn)F0011或A0511停機(jī)。這兩個(gè)報(bào)警都表示電機(jī)過載,脫開電機(jī)皮帶用手盤動(dòng)電機(jī)及設(shè)備,沒有異常沉重的現(xiàn)象,將兩臺(tái)5.5KW拖動(dòng)的電機(jī)互換,發(fā)現(xiàn)還是原來的變頻器報(bào)警,則確定是變頻器出了問題。 類比法,不僅可以用在檢查機(jī)器內(nèi)部回路,也可以用于現(xiàn)場(chǎng)問題的判別。

    3、備板置換檢查法

    利用備用的電路板或同型號(hào)的電路板確認(rèn)故障,縮小檢查范圍是非常行之有效的方法。若是控制板出問題常常只有更換別無他法,因?yàn)榇蠖鄶?shù)用戶幾乎不會(huì)得到原理圖及布置圖,從而很難作到芯片級(jí)維修。電源板及驅(qū)動(dòng)板等控制板以外的電路板是可以修理的,其他章節(jié)會(huì)進(jìn)一步介紹.這里主要介紹控制板的置換。


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  • 西門子變頻器維修的十種檢查法學(xué)習(xí)的詳細(xì)資料概述

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