锝秉工控溫度傳感器使用過程中如何提高精度 在高/低溫試驗(yàn)箱中,只有一個(gè)溫度傳感器,主要作用就是感應(yīng)溫度的變化,并轉(zhuǎn)變成可輸出的數(shù)字信號(hào);關(guān)于高/低溫試驗(yàn)箱的溫度傳感器顯示精度問題,主要是體現(xiàn)在安裝和使用的環(huán)節(jié)上: 1、熱惰性引入的誤差,由于電偶的熱惰性使儀表的指示值落后于被測溫度的變化,在進(jìn)行快速測量時(shí)這種影響尤為**。所以應(yīng)該盡可能采用熱電極較細(xì)、保護(hù)管直徑較小的熱電偶。 2、熱阻誤差高溫時(shí),如果保護(hù)管上有一層煤灰,塵埃附在上面的話,則熱阻增加,阻礙熱的傳導(dǎo),這時(shí)溫度示值會(huì)比被測溫度的真值要低。因此,應(yīng)保持熱電偶保護(hù)管外部的清潔,以減小誤差。 3、如安裝不當(dāng)時(shí)引入的誤差,熱電偶不能裝在太靠近門和加熱的地方,插入的深度至少應(yīng)為保護(hù)管直徑的8~10倍;熱電偶保護(hù)管和爐壁孔之間的空隙應(yīng)用聚氨酯發(fā)泡或石棉等絕熱物質(zhì)堵塞以免冷熱空氣對(duì)流而影響測溫的準(zhǔn)確性。 4、絕緣變差而引入的誤差如熱電偶絕緣了,保護(hù)管和拉線板污垢或鹽渣過多會(huì)致使熱電偶較間與爐壁間絕緣不良,在高溫的情況下會(huì)較為嚴(yán)重,這不僅會(huì)引起熱電偶的損耗而且還會(huì)引入干擾。
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上海锝秉工控德國西克SICK傳感器常用匯總篇 SICK光敏傳感器 較常見的傳感器之一,它的種類繁多,主要有:光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏三極管、太陽能電池、紅外線傳感器、紫外線傳感器、光纖式光電傳感器、色彩傳感器、CCD和CMOS圖像傳感器等。它的敏感波長在可見光波長附近,包括紅外線波長和紫外線波長。SICK光傳感器不只局限于對(duì)光的探測,它還可以作為探測元件組成其他傳感器,對(duì)許多非電量進(jìn)行檢
锝秉工控Ifm超聲波傳感器的性能特點(diǎn) 易福門是一家三十多年來在**范圍內(nèi)一直從事研究、生產(chǎn)及銷售用于信號(hào)的檢測、控制及處理的元器件和系統(tǒng)的跨國集團(tuán)企業(yè) -從標(biāo)準(zhǔn)的傳感器到特定應(yīng)用的控制器.主要產(chǎn)品集中于接近傳感器,光電傳感器, 控制系統(tǒng),識(shí)別系統(tǒng),附件,流量傳感器,壓力傳感器和電流傳感器,溫度傳咸器,總線系統(tǒng)。 復(fù)雜表面物體檢測的替代選擇 超聲波傳感器**和接收超聲波范圍內(nèi)的聲波。待檢測物體反射聲
說起多軸測力傳感器,知道的人并不多。不過,很多人都在電視里看到過汽車碰撞實(shí)驗(yàn),通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來評(píng)判汽車的安全性能??梢赃@么說,沒有了多軸測力傳感器,碰撞模擬人僅能充當(dāng)櫥窗里的模型,而不能真正發(fā)揮作用。跟著上海锝秉工控小編來看看。 在汽車安全實(shí)驗(yàn)室里,通常汽車廠家會(huì)進(jìn)行安全性能的實(shí)驗(yàn),讓模擬人坐在汽車?yán)?,有意地發(fā)生碰撞,之后檢測模擬人各個(gè)部位的加速度、載荷和變形,從而評(píng)定出汽車的安全
锝秉工控西克光電傳感器SICK傳感器出現(xiàn)零點(diǎn)漂移怎么辦?
锝秉工控西克光電傳感器SICK傳感器出現(xiàn)零點(diǎn)漂移怎么辦? (上海锝秉工控)專業(yè)的工控自動(dòng)化產(chǎn)品供應(yīng)商 我們在使用SICK傳感器的時(shí)候,當(dāng)壓力傳感器放大器的輸入端短路時(shí),在輸入端有不規(guī)律的、變化緩慢的電壓產(chǎn)生的現(xiàn)象,SICK傳感器產(chǎn)生零點(diǎn)漂移現(xiàn)象,發(fā)生這種情況的主要原因是溫度的變化對(duì)晶體管參數(shù)的影響以及電源電壓的波動(dòng)等。關(guān)于壓力傳感器的零點(diǎn)漂移補(bǔ)償問題,國內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)做了大量研究,并發(fā)表了一系列補(bǔ)償
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