馬達小齒輪

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    采用分流式齒輪傳動,控制的直徑,即能降低齒輪線速度,同時又能均分力傳遞。

    所以,齒輪嚙合時,出現(xiàn)在齒面上的滑動摩擦和沖擊力都會被得到有效的控制,

    從而達到降低齒輪傳動噪聲的目的。改善齒輪設(shè)計結(jié)構(gòu)和提高其加工精度實踐證明,

    齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計也是直接關(guān)系到降噪的關(guān)鍵。比如適當在齒輪體上鉆孔改善結(jié)構(gòu),

    就可以減小其噪聲幅射面。如再加入阻尼材料則較能降低噪聲的對外幅射。

    齒輪的制造精度,能直接影響齒輪嚙合時噪聲的強弱。其精度越差,則嚙合噪聲越大,

    反之,若適當提高齒輪加工的精度,降低齒輪誤差,就可以改善其嚙合性能,從而降低噪聲。

    例如減少齒輪的周節(jié)誤差,就會達到降噪目的,因為周節(jié)誤差會引起齒輪的嚙合沖擊,

    當齒輪轉(zhuǎn)動到有周節(jié)誤差的輪齒時,角速度將會發(fā)奎急劇變化,沖擊力會導(dǎo)致整個齒輪軸系發(fā)生振動。

    尤其是在齒輪高速轉(zhuǎn)動時,會激起強烈的噪聲。齒形誤差在齒輪的單項誤差中對噪聲影響,

    齒形誤差越大,噪聲越大。但兩者并不成簡單的正比關(guān)系。不同誤差的齒輪在不同轉(zhuǎn)速的情況下,

    噪聲變化率也不相同。齒形誤差對噪聲的影響。輪齒變形對噪聲也會有影響。每當齒輪受載較大時,

    輪齒彎曲變形遠遠**過齒形誤差,此時影響噪聲的主要因素決定于輪齒受力后的變形情況。

    對于機械強度足夠的齒輪來說,應(yīng)首先考慮齒形誤差問題。實踐得知,將齒輪的輪齒修成中凸形,

    有利于降噪。


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  • 詞條

    詞條說明

  • 偏心輪

    偏心輪,軸孔偏向一邊的輪子。裝在軸上旋轉(zhuǎn)時,輪的外緣推動另一機件。產(chǎn)生往復(fù)運動。多用來帶動機械的開關(guān)、活門等。 與凸輪的區(qū)別:偏心輪本身就是凸輪的一種,凸輪由于動作要求不一樣所采用的曲線形式也不一樣,安裝位置要求不一樣所采用的凸輪方式也不一樣,所以凸輪的方式有很多種,簡單講不是圓形的并且繞著中心轉(zhuǎn)動幾乎都算是凸輪。并且凸輪并不一定偏心,比如一個橢圓形,繞著中心旋轉(zhuǎn),也是一個凸輪。 將外手柄和升降臂

  • 螺絲分類

    主要分類包括普通螺絲、機螺絲、自攻螺絲和膨脹螺絲三種。 有頭螺釘Cap screw 過去限于全牙的扣件。 六角頭螺釘Hex cap screw與大六角螺栓Hex bolt 顧名思義為頭部為六角型的外螺紋扣件,設(shè)計為使用扳手轉(zhuǎn)動。依照ASME B18.2.1標準,六角頭螺釘(Hex cap screw)較一般的大六角螺栓(Hex bolt)的頭高和桿長公差小,因此ASME B18.2.1六角螺釘適

  • 銅螺絲

    螺絲之型式,不論是眼鏡用的較小螺絲或是大型重電工程用之大螺絲其種類很多,主要目的在使用高度之工業(yè)制品組成固定一體,若在使用中常發(fā)生牙與牙之間無法密著,過于用力鎖緊則螺絲頭斷離,或牙紋不良鎖不緊等未能達到使用條件,皆為品質(zhì)之精度問題。螺絲是“量產(chǎn)品”,不是手工制造的藝術(shù)品,在大量生產(chǎn)中,以達到高精度穩(wěn)定之品質(zhì)及大眾化價格供應(yīng)給消費者為目的。螺絲之精度通常為6g級(2級,美國規(guī)格“IFI”為2A牙),

  • 五金齒輪

    齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。 齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造,因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ,漸開線齒輪占**多數(shù),而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。 在壓力角方面,小壓力角齒輪的承載能力較小;而大壓力角齒輪,雖然承載能力較高,但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負荷增大,因此僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標準化,一般均采用標準齒高。變位齒輪

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