青海MTH鐵路扣板、M16RF型軌道壓板定制生產(chǎn)

    青海MTH鐵路扣板、M16RF型軌道壓板定制生產(chǎn)
    六角頭頭部帶孔、帶槽螺栓,使用時,可通過機械方法將螺栓鎖合防松可靠溫度越高時,這種磨耗在車輪踏面的外側(cè)越容易發(fā)展,溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的

    鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。


    緩和沖擊振動的彈性效果,雖然其剛度越低效果越佳,但亦會增大其應變,導致材質(zhì)急劇劣化,作為防對策,雖可增加其厚度來解決,但增加厚度又會使其橫向剪切變形增大,這又有必要有加強扣壓件等承受橫向力作用的對策
    采用彈條作為鋼軌扣壓件,利用材料的彎曲變形及扭轉(zhuǎn)變形,結(jié)構(gòu)形式比較合理


    在鋼軌與鐵墊板間及鐵墊板與混凝土基礎(chǔ)間均設(shè)置軌下墊板和絕緣緩沖墊板,實現(xiàn)雙層彈性,以緩和列車荷載的沖擊振動作用固定軸距1830mm下心盤面直徑375mm


    再從抽樣檢驗原理來看,當n≤N/10時,批量的小對接收概率影響比較小,起著決定性作用的是樣本大小n和合格判定數(shù)c(或稱接收數(shù))

    扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件:

    壓板類:

    BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

    MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

    電梯壓導板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

    AK:62、103、106、114、焊接肩。

    KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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