江蘇M12LA型MTH壓板定制生產(chǎn)

時間：2023-01-05

江蘇M12LA型MTH壓板定制生產(chǎn)
轉8A型轉向架采用間隙旁承，車體由心盤支承
1.扣壓件
如前所述,扣壓件是指扣壓鋼軌的部件,可分為剛性扣壓件和彈性扣壓件

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)標準各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。

軌距1435mm商業(yè)運行速度120km/h同時鋼軌扣件的橫向剛度以20~40kN/m為宜,以減輕輪軌橫向力的作用

高強度螺栓連接及其分類
高強度螺栓連接機理及其特點
高強度螺栓連接已經(jīng)發(fā)展成為與焊接并舉的鋼結構主要連接形式,具有受力性能好、耐疲勞、抗震性能好、連接剛度高、施工簡便、可拆換等優(yōu)點,被廣泛地應用在建筑鋼結構、橋梁鋼結構、塔桅鋼結構等的程連接中,成為鋼結構現(xiàn)場安裝的主要手段之一5.2軸箱磨耗板焊縫開裂時須清除原焊波后焊固，裂損或磨耗大于3mm時換，丟失時補裝

根據(jù)具體項目的特殊性和復雜性，事先有針對性地綜合考慮整體系統(tǒng)集成技術方案、整體系統(tǒng)適應性、整體系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、整體系統(tǒng)評價，對于順利進行客運專線建設，盡快形成與完善具有自主知識產(chǎn)權和我國特點的客運專線的技術體系，成功建成*的客運專線至關重要

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。

詞條
詞條說明
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