天津天車軌道壓板45號鋼鐵路扣板公司

時間：2022-12-08作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：43

天津天車軌道壓板45號鋼鐵路扣板公司
20.39m、4500m以上曲線半徑段，≤32m

前蘇聯(lián)鋼軌扣件設(shè)計技術(shù)要求中規(guī)定,混凝土軌枕扣件組裝剛度應(yīng)在30~60kN/mm的范圍內(nèi),并接近30kN/mm

(1)混凝土板內(nèi)有裂紋，軌枕不準進行修理，在安裝上層軌道板結(jié)構(gòu)之前要清理出來
在直線軌道上，左右兩股鋼軌面應(yīng)位于同一水平面上，以列車平穩(wěn)運行和兩股鋼軌磨耗均勻



扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

目前我國混凝土枕使用的扣件均為不分開式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性扣件外，其他均為彈性扣件。63型扣板式扣件由于當時生產(chǎn)水平所限，尚無硫磺錨固技術(shù)，只能在混凝土枕中預(yù)埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯(lián)結(jié)，此型式已成歷史，現(xiàn)在已很難見到。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43kg/m鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、換不同號碼的扣板可調(diào)整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結(jié)采用硫磺錨固形式，取消了木栓。目前，新建鐵路已很少鋪設(shè)，僅在既有線維修時用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板，混凝土軌枕設(shè)擋肩，緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預(yù)留孔內(nèi)的卡板中，或由下部螺旋旋入預(yù)埋于軌枕中的木套管中，或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預(yù)留孔中。這種扣件彈性較差，扣壓力率減較大，現(xiàn)已在正線全部淘汰。

 
在國外不僅用于鋼結(jié)構(gòu)防腐,且在橋梁、海岸結(jié)構(gòu)上既作防腐用,又用于高強度螺栓連接面的涂層,具有提高抗滑移系數(shù)值的功能同時適當準備厚度1mm和2mm的軌下微調(diào)墊板

它屬于帶鐵墊板的彈性分開式扣件,適用于高速重載承軌槽的混凝土軌下基礎(chǔ)
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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