寧夏20MnTiB螺紋道釘、鐵路道釘生產(chǎn)工廠

時間：2022-09-15作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：69

寧夏20MnTiB螺紋道釘、鐵路道釘生產(chǎn)工廠

土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，應(yīng)設(shè)置過渡段，并采用漸變厚度的混凝土或摻入5%水泥的級配碎石填筑。39、67型拱形彈片軌道扣件系統(tǒng)

2旁承盒下部須至少有1塊厚度不小于2mm的鋼墊板。

(6)對鋪人的新軌枕進行調(diào)整以及對裸露混凝土表面進行適當(dāng)預(yù)處理之后，可以使用適合的材料澆注軌枕盒。

　　應(yīng)用行業(yè)適用于各種設(shè)備固定、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)埋件、路燈、交通指示牌、泵、鍋爐安裝、重型設(shè)備預(yù)埋固定等。2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道支承用襯墊，其特征在于：所述空腔（7）的內(nèi)側(cè)壁固定鑲嵌有軸承二（8），螺紋桿（10）的一端貫穿軸承二（8）并延伸至空腔（7）的外部，且軸承二（8）的內(nèi)圈與螺紋桿（10）的外表面固定連接。

道岔的標準化、系列化應(yīng)遵循以下原則:1.明確不同使用條件下道岔的系列,同一使用條件宜只有一個道岔系列。對于不符合系列化的道岔型號,應(yīng)限制使用并逐步淘汰。2.同一使用條件下同軌型、同號數(shù)、同軌下基礎(chǔ)應(yīng)只有一個型號的道岔。3.對常用道岔的主要尺寸實行標準化,一般情下不得隨意變,以方便站場設(shè)計和現(xiàn)場換。4.同一系列、不同號數(shù)或同一號數(shù)、不同種類道岔,應(yīng)采用一致的結(jié)構(gòu)標準,平墊板等零部件應(yīng)通用。5.同軌型、同號數(shù)僅軌下基礎(chǔ)不同的道岔,鋼軌件應(yīng)通用。6.同軌型、同號數(shù)僅轉(zhuǎn)換設(shè)備不同的道岔,鋼件和軌下基礎(chǔ)應(yīng)通用。7.站場設(shè)計時應(yīng)嚴格按道岔的有效目錄和適范圍選用各類道岔,不得范圍使用。8.同*路應(yīng)盡量選用同系列的道岔產(chǎn)品。9.既有線改造時,既有木枕道岔和作廢圖號的其他道岔應(yīng)予換。10.跨區(qū)間無縫線路采用固定型轍叉道岔,應(yīng)選用合金鋼組合轍叉或高錳鋼組合轍叉。

18號道岔采用相離半切線形的曲線尖軌,導(dǎo)曲線徑為1100m。平面布置與主要尺寸與既有18號固定型道岔相同。


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