安徽高強(qiáng)度螺紋道釘、鐵路道釘定制

時(shí)間：2022-09-05作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：55

安徽高強(qiáng)度螺紋道釘、鐵路道釘定制

4．底座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，厚度不小于180mm。寬度根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)尺寸確定。46、Ⅰ、Ⅱ型（WJ-3）彈條軌道扣件系統(tǒng)

4.5下旁承摩擦板緊固在下旁承體后，須將螺母點(diǎn)焊固。

a-倒梯形底部沿線路方向長(zhǎng)度，取3～5m;

1、H是內(nèi)螺紋常用的公差帶位置，一般不用作表面鍍層，或用較薄的磷化層。G位置基本偏差用于特殊場(chǎng)合，如較厚的鍍層，一般很少用。2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道固軌器，其特征在于：每個(gè)所述空腔（7）的內(nèi)部均放置有蝸桿（16），兩個(gè)所述蝸桿（16）的兩側(cè)面分別與每組螺紋桿（18）相互靠近的一側(cè)面固定連接。

“92”型道岔，“92”型道岔主要針對(duì)“75”型道岔存在的問題進(jìn)行優(yōu)化。50kg/m、60kg/m鋼軌“92”型9號(hào)和12號(hào)單開道岔的平面形式及主要尺寸變化情況如下。

轍跟夾板與轍跟間隔鐵一起將尖軌、基本和導(dǎo)軌聯(lián)為一體,一般采用厚24mm的鋼板制造。為使尖軌能在轍跟間隔鐵和轍跟夾板之間轉(zhuǎn)動(dòng),轍跟夾板需在相對(duì)轍跟軌縫中心處進(jìn)行彎折,彎折支距根據(jù)尖軌在夾板**的扳動(dòng)距離計(jì)算確定。夾板彎折后**尖軌工作邊之外,與車輪輪緣相碰,故應(yīng)對(duì)彎折部分的夾板部進(jìn)行刨切,其刨切寬度與彎折支距相同,深度從軌向下不小于50mm。50kg/m鋼軌道岔用轍跟夾板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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