山西4.8級(jí)螺紋道釘、鐵路道釘公司

時(shí)間：2022-08-30作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：73

山西4.8級(jí)螺紋道釘、鐵路道釘公司

④配制灌漿材料（混合物）并進(jìn)行裂紋灌漿；2、Ⅰ型彈條扣件

（1）承擔(dān)車輛的自重和載重，并將載荷傳遞到鋼軌上。

按轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)型式分類，按尖軌斷面型式分為普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的單開道岔。按尖軌跟端結(jié)構(gòu)型式分為間隔鐵式（活接頭式）和可彎式的單開道岔。

壓板扣件系統(tǒng)分類，壓板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，國(guó)內(nèi)外主要有以下幾種軌道壓板扣件：2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：每個(gè)所述安裝板（1）部的中心均固定連接有支架軸（4），每個(gè)所述支架軸（4）的側(cè)面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有把手支架（5）。

扣件組裝扣壓力、扣壓件的彈程和剛度，扣件組裝扣壓力是指扣件組裝后一組扣壓施加到鋼軌上的垂向力,是兩個(gè)扣壓件扣壓力之和?？奂目v向阻力與扣件的組裝扣壓力和扣件的綜合摩擦系數(shù)成正比,為了上述扣件縱向阻力的要求,一般要求單個(gè)扣壓件的扣壓力大于9kN,在我國(guó)客運(yùn)專線無砟軌道扣件系統(tǒng)中,WJ-7和WJ-8型扣件單個(gè)扣壓件(彈條)設(shè)計(jì)扣壓力均略大于9kN;有砟軌道的彈條Ⅳ扣件單個(gè)彈條的扣壓力大于11kN;彈V型扣件單個(gè)彈條的扣壓力大于10kN。

扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成，采用帶鐵墊板的彈性分開式結(jié)構(gòu)。1.鐵墊板上部采用有螺栓扣件系統(tǒng),鐵墊板為整體硫化彈性墊板。2.鐵座與鋼軌軌底間設(shè)軌距塊,可用于調(diào)整和保持軌距。3.鋼軌與鐵墊板間設(shè)軌下橡膠墊板,主要起緩沖作用;鐵墊板與混凝土岔枕間設(shè)聚乙烯調(diào)高墊片,主要起調(diào)高作用。4.鐵墊板與混凝土岔枕內(nèi)預(yù)埋套管間采用螺聯(lián)結(jié);墊板螺栓通過蓋板扣壓鐵墊板,蓋板上附有彈性較好的橡膠墊圈,既不對(duì)鐵墊產(chǎn)生較大壓力,也可防止墊板傾翻。5.復(fù)合定位套與螺栓間設(shè)緩沖調(diào)距塊,既緩沖鐵墊板對(duì)螺栓的橫向沖擊,又可調(diào)整鐵墊板的位置從而調(diào)整軌距,調(diào)整級(jí)別為1mm。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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