山東20MnTiB螺紋道釘、鐵路道釘制造工廠

時間：2022-08-23

⑴由鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板、支承層等組成。規(guī)格:15kg,22kg,30kg,37A,50N,CR73,CR100

5.1導(dǎo)向銷垂向裂紋時須鉆止裂孔，清除裂紋焊修，焊后磨修圓滑，橫向裂紋時換，須符合圖樣QCZ175-40-02，導(dǎo)向銷直徑磨耗過3mm時換。

②鉆封隔器進氣孔并清潔封隔器進氣孔和安裝孔封隔器；

4.在擰魚尾螺栓時，以一人使用55厘米螺絲扳子為準(zhǔn)，不能用太長的螺絲扳子或二人扳擰。1．一種鐵路軌道支撐板，包括支撐板本體（20），其特征在于：所述支撐板本體（20）的上表面開設(shè)有兩組相對稱的滑槽（5），所述支撐板本體（20）的內(nèi)部開設(shè)有兩個相對稱的空腔（9），兩個所述空腔（9）分別與兩組滑槽（5）相連通，每個所述滑槽（5）的內(nèi)部均卡接有與滑槽（5）相適配的滑塊（8），每個所述滑塊（8）的上表面均固定連接有固定板（3），每個所述固定板（3）的上表面均固定連接有兩個相對稱的固定桿（11）；

承受橫向力的錨固螺栓可分兩種情況,即錨固螺栓承受大部分橫向力和錨固螺栓承受小部分橫向力。

通過高錳鋼鑄造翼軌軌下牽引方式,為增大轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝空間,可采用鑄造整體翼軌,轉(zhuǎn)換設(shè)備與心軌用螺栓聯(lián)結(jié)后,通過接頭鐵從翼軌底部引出。高錳鋼鑄造翼軌可有效解決工電接口的,翼軌的整體性也較好。缺點是鑄件體積較,鑄造質(zhì)量難以,翼軌容易傷損,從而影響其使用壽命。用于跨區(qū)間無縫線路時,鑄造翼軌還要與普通鋼軌焊接,需解決高錳鋼與普通鋼軌的焊接工藝問題。

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