CRH 20V軸承IKO

    型號(hào):CRH 20V
    品牌:IKO
    系列:滾輪軸承
    d:19.05
    D:19.05
    B:19.05

    推薦型號(hào):NTNFAG軸承K107060-107105 CR 22VR軸承 軸承CRBH 15025A FAG軸承NJ411-M1 32221-XL軸承 軸承CFE 20B IKO軸承CFE 24-1VR XU120222軸承 軸承N1919-K-M1-SP SKF軸承BC2B31OVJ202 30240-A軸承 軸承CR 32VBUU IKO軸承CF 12-1G NJ2224-E-TVP2 + HJ2224-E軸承 軸承32038-X-XL IKO軸承CFE 12R CFE 12-1BUU軸承 軸承VSA250855-N FAG軸承NUP211-E-TVP2 K45284-45220軸承 軸承CRH 10-1VBR IKO軸承CF 4BR NJ310-E-TVP2 + HJ310-E軸承 軸承Z-567601.ZL-K-C5 IKO軸承CRH 16VB CF 3FWBR軸承 軸承CRBS 20013AUU FAG軸承NU2248-EX-TB-M1 T7FC060軸承 軸承CF 5R FAG
      潤滑脂的填充量,以填充軸承和軸承殼體空間的三分之一和二分之一為宜,若加脂過多,由于攪拌掃熱,會(huì)使脂變質(zhì)惡化或軟化。高速時(shí)應(yīng)僅填充至三分之一或較少。當(dāng)轉(zhuǎn)速很低時(shí),為防止外部異物進(jìn)入軸承內(nèi),可以添滿殼體空間。
    船舶行業(yè)軸承
      
      軸承的精度、裝配游隙等技術(shù)使用特性直接影響著軸承的使用壽命和可靠性。尺寸精度是將軸承安裝於軸或軸承殼(箱)時(shí)所必要的項(xiàng)目,是指內(nèi)徑,外徑,寬度,裝配寬度,倒角尺寸及錐度公差或容許值。形狀精度是指內(nèi)徑變異、平均內(nèi)徑變異、外徑變異、外徑平均變異的容許值?;剞D(zhuǎn)精度是規(guī)定回轉(zhuǎn)時(shí)的偏轉(zhuǎn),它是指內(nèi)環(huán)及外環(huán)的徑向偏轉(zhuǎn)和軸向偏轉(zhuǎn)、內(nèi)環(huán)的側(cè)面偏轉(zhuǎn)以及外環(huán)外徑偏轉(zhuǎn)的容許值。軸承內(nèi)圈、外圈和滾動(dòng)體凸度不在同一條周線,造成滾動(dòng)體兩頭受力不均,局部出現(xiàn)剝落現(xiàn)象;內(nèi)圈小擋邊碎裂主要是越程槽寬度過大;越程槽深度加工太深,存在應(yīng)力集中區(qū)域。需要優(yōu)化零件加工公差,控制加工、裝配質(zhì)量。滾動(dòng)軸承的徑向游隙系指一個(gè)套圈固定不動(dòng),而另一個(gè)套圈在垂直于軸承軸線方向,由一個(gè)較端位置移動(dòng)到另一個(gè)較端位置的移動(dòng)量。軸承游隙的選擇正確與否,對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)精度、軸承壽命、摩擦阻力、溫升、振動(dòng)與噪聲等都有很大的影響。統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)故障,分析影響軸承備件質(zhì)量的因素包括:內(nèi)圈和滾動(dòng)體的表面剝落,內(nèi)圈小擋邊碎裂;保持架的制造裝配偏差過大;裝配公差及游隙控制不精確。
    KOYO
    恩梯必傳動(dòng)設(shè)備(蘇州)有限公司專注于NADELLA軸承,KTR軸承,GMN軸承SWC軸承等

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    詞條說明

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  • GCUL62軸承NADELLA

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標(biāo)簽:CRH 20V軸承IKO

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