【高鐵預(yù)埋套筒】高鐵隧道預(yù)埋槽道有什么要求

時(shí)間：2021-06-17作者：邯鄲市潤(rùn)鴻緊固件有限公司瀏覽：377

高鐵隧道預(yù)埋槽道有什么要求嗎？
     高鐵奔馳在祖國(guó)大陸之上，穿過(guò)高山，越過(guò)大海，靠的是一代又一代的高鐵人的努力。隧道是高鐵可以飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的保證，兩點(diǎn)之間直線間隔較短，為了讓高鐵不只高速還能高效，就是建起好多的隧道來(lái)連通兩地。這里面**的就是高鐵隧道預(yù)埋槽道的參與。

高鐵隧道預(yù)埋槽道有什么要求嗎

如今的高鐵是高度電氣化的，在隧道里有很多電力系統(tǒng)，電力電纜敷設(shè)于纜線艙，高鐵隧道預(yù)埋槽道電力電纜橋架支架主要構(gòu)件采用Q235B鋼，并做熱浸鋅防銹處置。高鐵隧道預(yù)埋槽道支架程度間距不大于1.5m，轉(zhuǎn)彎處及標(biāo)高變化處，程度間距不大于0.8m，填充率依照標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求執(zhí)行，容量不追趕橋架截面積的40%，放入電力纜線后，每米荷載依照不小于1000N思索。

除此之外，在隧道里，還有加有很多的通訊系統(tǒng)，其中通訊電纜敷設(shè)于纜線艙，高鐵隧道預(yù)埋槽道通訊橋架支架主要構(gòu)件采用Q235B鋼，并做熱浸鋅防銹處置。高鐵隧道預(yù)埋槽道支架程度間距不大于1.5m，轉(zhuǎn)彎處及標(biāo)高變化處，程度間距不大于0.8m，橋架填充率依照標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求執(zhí)行，容量不追趕橋架截面積的50%，放入通訊纜線后，每米荷載依照不小于1000N。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  ? ? ?高壓雙頭螺栓還有一種專門(mén)用于石油、化工行業(yè)的石化**螺栓，采用的就是耐熱耐高溫的35CrMoA鋼材。在使用雙頭螺柱時(shí)先區(qū)除了分公制的和美制雙頭螺柱的區(qū)別外，生產(chǎn)中都按GB/T901、GB/T897、GB/T898、GB/T899、GB/T900的標(biāo)準(zhǔn).這其中包含了A型和B型、等長(zhǎng)螺紋和不等長(zhǎng)螺紋的區(qū)分。A型是指螺桿無(wú)牙的部分和螺紋直徑一般大小，B型是指無(wú)牙的

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