影響IKO關(guān)節(jié)軸承穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)的原因

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：410

    進(jìn)口軸承IKO在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、IKO軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)關(guān)節(jié)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。

 

昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理**
包括瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、德國(guó)FAG軸承，美國(guó)TIMKEN軸承、日本NTN軸承及INA、KOYO、IKO、等眾多世界**軸承型號(hào)齊全，價(jià)格合理，**質(zhì)量，交貨期快，大量庫(kù)存等優(yōu)點(diǎn)，歡迎來電咨詢洽談！
聯(lián)系人：顧小姐
地址：江蘇省昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號(hào)（現(xiàn)代廣場(chǎng)A座909室）

網(wǎng)址;


 


昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 風(fēng)機(jī)上INA軸承的故障分析

  1）、INA進(jìn)口軸承箱劇烈振動(dòng) 1：風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行，皮帶輪槽錯(cuò)位； 2：機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦； 3：基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固； 4：葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤變形； 5：葉輪軸盤與軸松動(dòng)； 6：機(jī)殼與支架、INA軸承箱與支架、INA軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)； 7：風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道的安裝不良； 8：轉(zhuǎn)子不平衡。 2）、INA軸承溫升過高 1：INA軸承箱劇烈振動(dòng)； 2：潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰

• 圓柱滾子軸承內(nèi)徑的配合

  ???? ??? 圓柱滾子軸承內(nèi)徑與輥頸采用緊配合，承受徑向力，具有負(fù)荷容量大、極限轉(zhuǎn)速高、精度高、內(nèi)外圈可分離且可以互換、加工容易、生產(chǎn)成本低廉、安裝拆卸方便等優(yōu)點(diǎn)；止推軸承承受軸向力，具體結(jié)構(gòu)型式可根據(jù)軋機(jī)的特點(diǎn)去選用。重載低速時(shí)，配以推力滾子軸承，以較小的軸向游隙來承受推力負(fù)荷。當(dāng)軋制速度高時(shí)，配以角接觸球軸承，不僅極限

• 圓錐孔滾動(dòng)軸承的拆卸方法

  1、拆卸帶緊定套的調(diào)心滾子軸承。用一根金屬棒將軸承內(nèi)圈從套上拆下。 2、拆帶緊定套的調(diào)心球軸承。用一般管狀物防止軸承的損壞。 3、用壓緊螺母拆卸推卸套 4、借助螺母和推理螺栓**緊內(nèi)圈旁的墊圈拆卸軸承。 5、拆卸帶液壓螺母的推卸套。用厚壁環(huán)支撐**的推卸套。 6、用液壓方法從推卸套上拆卸調(diào)心滾子軸承。將油壓入配合表面，推卸套就會(huì)突然彈出。螺母要留在軸上。 用推卸套固定的軸承是用壓緊螺母拆卸的。但這

• 密封圈的轂型INA滾針軸承

  ?? INA進(jìn)口軸承中帶密封圈的轂型滾針軸承的厚度與自動(dòng)變速箱滑動(dòng)類的INA軸承相同。由于厚度與滑動(dòng)INA軸承相同，并可實(shí)現(xiàn)與滑動(dòng)軸承同等以上水平的油路及油量控制，因此本類的INA軸承能夠替代滑動(dòng)INA軸承。 ?? 帶密封圈的轂型滾針軸承采用密封圈僅厚0.85mm的薄壁設(shè)計(jì)，從而將INA軸承截面的厚度從原來的3~3.5mm減小到了1.5mm。薄型密封圈優(yōu)化