在NTN軸承旋轉(zhuǎn)過程中保持架的自由振動以及它與滾動體或套圈相撞擊就會發(fā)出此噪聲。它在各類NTN軸承中都可能出現(xiàn),但其聲壓級不太高而且是低頻率的。其特點是: a.沖壓保持架及塑料保持架均可產(chǎn)生。b.不論是稀油還是脂潤滑均會出現(xiàn)。c.當(dāng)外圈承受彎矩時較易發(fā)生。d.徑向游隙大時容易出現(xiàn)。
由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在NTN軸承成品中不可避免的要存在,因此**消除保持架聲十分困難,但可通過減少裝配誤差,優(yōu)選合理的間隙和保持架竄動量來改善。
另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他NTN軸承零件引導(dǎo)面間的摩擦引發(fā)保持架的自激振動而發(fā)生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄,在徑向和軸向平面內(nèi)的彎曲剛度較低,整體穩(wěn)定性差,NTN軸承高速旋轉(zhuǎn)時就會因彎曲變形而產(chǎn)生自激振動,引起“蜂鳴聲”。
當(dāng)NTN軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下,運轉(zhuǎn)初期會聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲,這主要是由于滾動體在離開載荷區(qū)后,滾動體突然加速而與保持架相撞而發(fā)出的噪聲,這種撞擊聲不可避免但隨著運轉(zhuǎn)一段時間后會消失。
防止保持架噪聲措施如下:
a.為使保持架公轉(zhuǎn)運動穩(wěn)定,應(yīng)盡量采用套圈引導(dǎo)方式并注意給予引導(dǎo)面的充分潤滑,對高速工況下的圓錐滾子NTN軸承結(jié)構(gòu)給予改進(jìn),將滾子引導(dǎo)的L型保持架改為套圈擋邊引導(dǎo)的Z型保持架。
b.軸承高速旋轉(zhuǎn)時,兜孔間隙大的NTN軸承其保持架振動振幅遠(yuǎn)大于兜孔間隙小的保持架振動振幅,所以兜孔間隙取值尤為重要。
c.要注意盡量減小徑向游隙。
d.盡量提高保持價制造精度,改善保持架表面質(zhì)量,有利于減小滾動體與保持架發(fā)生碰撞或摩擦產(chǎn)生的噪聲。
e.積極采用**的清洗技術(shù),對零配件和合套后的產(chǎn)品進(jìn)行有效**的清洗,提高軸承的潔凈度。
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推力滾子軸承分為推力圓柱滾子軸承,推力調(diào)心滾子軸承,推力圓錐滾子軸承,推力滾針軸承.? 推力圓柱滾子軸承的應(yīng)用范圍: (1)、推力圓柱滾子NSK軸承主要應(yīng)用于石油鉆機(jī),制鐵制鋼機(jī)械,水力發(fā)電機(jī),立式電動機(jī),船舶用螺旋槳軸,塔吊,擠壓機(jī)。 (2)、單向推力圓柱滾子軸承:起重機(jī)吊鉤,石油鉆機(jī)。 (3)、平面推力軸承在裝配體中主要承受軸向載荷,其應(yīng)用廣泛。 ? 昆山德瑞精工軸承有限
??? 在高溫高速環(huán)境下使用的潤滑脂應(yīng)當(dāng)具有以下特點: ??? (1)在高溫下不流失,即在180℃左右溫度下保持一定的稠度,不軟化。 ??? (2)油脂泄漏較少。當(dāng)潤滑脂在INA軸承中承受高頻反復(fù)剪切和很大的離心力作用時,潤滑能及時回流到滾道不甩出。 ??? (3)這類潤滑脂要
??? 1.軸承長度規(guī)定.新軸承裝人座孔內(nèi),上下兩片的每端均應(yīng)高出軸承座平面0.03~0.05mm。以**軸承與座孔緊密貼合,提高散熱效果。 ??? 2.背面光滑突禪好.軸承背面應(yīng)無斑點,表面粗糙度Ra為0.8μm,突禪可防止軸承轉(zhuǎn)動,起定位作用,如突禪過低,可用尖銑沖出理想的高度,如突禪損壞,應(yīng)重新選軸承。 ??&
?1.計算法 根據(jù)理論計算確定極限間隙或極限過盈,然后確定孔、軸的公差帶。 ?2.實驗法對于機(jī)器工作性能影響很大而又特別重要的配合,采用實驗法確定較佳的配合方法。這種方法**,但實驗量大,費用昂貴。 ?3.類比法分析機(jī)器和機(jī)構(gòu)的功能、工作條件和技術(shù)要求,明確零件的工作條件和使用要求,并參考典型的、經(jīng)過實踐檢驗的應(yīng)用實例來確定需要的配合。這是目前應(yīng)用較多的一種方法。
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