聽到你的空壓機設備無來由的異響,你擔心嗎、知道原因嗎?究竟是自己能排除的簡單小毛病還是大問題的前兆?一起看看技術人員的總結吧! 經常有人為空壓機的異響頭疼,什么原因也不清楚,下面小編來給大家分析下我們的空壓機異響大究竟為哪般~ 1、連桿瓦磨損嚴重,連桿螺栓松動,連桿襯套磨損嚴重,主軸磨損嚴重或損壞產生撞擊聲; 2、皮帶過松,主、被動皮帶槽型不符造成打滑產生嘯叫; 3、空壓機運行后沒有立即供油,金屬干摩擦產生嘯叫; 4、固定螺栓松動; 5、緊固齒輪螺母松動,造成齒隙過大產生敲擊聲; 6、活塞**有異物。 故障的認識與排除方法: 1、檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損,連桿螺栓是否松動,檢查空壓機主油道是否暢通;建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦,擰緊連桿螺栓(扭力標準35-40N.m),用壓縮空油孔對準空壓機進油孔;氣疏通主油道。重新裝配時,應注意主軸承。 2、檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致,不一致請更換,并調整皮帶松緊度(用拇指壓下皮帶,壓下皮帶距離以10毫米為宜)。 3、檢查潤滑油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞,壓力不足應立即調整、清理、更換失效管路;檢查潤滑油的油質及雜質含量,與使用標準比較,**標時應立即更換;檢查空壓機是否供油,若無供油應立即進行全面檢查。 4、檢查空壓機固定螺栓是否松功并給予以緊固。 5、齒輪傳動的空壓機還應檢查齒輪有否松動或齒輪安裝情況,螺母松動的擰緊螺母,有問題的應予更換。 6、清除異物。 如果以上都做了,還有問題,那說明你的機器"思念"專業(yè)的技術服務人員了,需要"*"上門去探望啦~!
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空壓機節(jié)能,是現(xiàn)在空壓機銷售的主要手段,也是企業(yè)提高產品競爭,降低成本的重要手段??諌簷C的節(jié)能,可以從多個方面來進行。不僅是單純的買一臺艾高節(jié)能空壓機,你還可以從儲氣罐和管道,這兩方面進行節(jié)能。 節(jié)能原理 壓縮空氣從壓縮機排出后,需要經過儲氣罐和管道輸送到使用場合。在使用現(xiàn)場中,儲氣罐和管道存在的問題,如,管道漏氣;如果不及時解決,就會造成空壓機的能耗增大,導致無謂的浪費。因此,從儲氣罐和管道,我
多級離心泵是將具有同樣功能的兩個以上的泵集合在一起,流體通道結構上,表現(xiàn)在**級的介質泄壓口與*二級的進口相通,*二級的介質泄壓口與*三級的進口相通,如此串聯(lián)的機構形成了多級離心泵。多級離心泵的意義在于提高設定壓力。對于多級離心泵的保養(yǎng)主要保養(yǎng)以下項目: 暫時不進行裝配的零、部件,在清洗后都應涂油保護。 多級離心泵對零部件的要求有著非常高的要求。因此,多級離心泵的零部使用完要要**防止零件的腐蝕,
空壓機油為什么會變黑?亞洲流體網下面總結空壓機油變黑的原因主要有以下幾點: 1.氧化:空壓機潤滑油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產生氧化反應,生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。 2.分解:高溫下長鏈的烴類分解成小分子烴化物及氣體。 3.乳化:由于被吸入的空氣含有水分,從而使本來不能混合在一起的"油"和"水"兩種液體混合在一起,長時間使用又未更換油的情況下,其中一種液體離散為許多微粒分散
為保證空壓機的正常工作,防止故障,需要對運行中的空壓機進行實時監(jiān)護。 活塞式空壓機需要用水冷卻的部件有氣缸、中間冷卻器、后冷卻器以及潤滑油冷卻器等。 1.定期檢查安全防護裝置 2.對規(guī)定的監(jiān)測點巡回檢杏并認真填寫運行記錄 3.保持機身油池內和注油器中的潤滑油位在規(guī)定的范圍內 4. 中間冷卻器冷凝出的油水應每二小時排放一次,儲氣罐每班排放一次。如空氣中的濕度較大,應增加排放次數(shù) 5.應隨時注意和檢查
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