冷藏車有哪些制冷方式 5點(diǎn)全面了解冷藏車制冷13607289999

時(shí)間：2013-11-02作者：湖北程力**汽車有限公司瀏覽：54

冷藏車制冷方式有多種，如下5種是較常的制冷方式 1水冰及鹽冰制冷 在大氣壓力下，冰的融點(diǎn)為0℃。冰融化時(shí)的吸熱為334.8kJ/kg,在水冰中添加鹽類可降低其融點(diǎn)。在一定范圍內(nèi)，水冰中鹽的成分越多，則融點(diǎn)越低。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)加入食鹽的質(zhì)量為水冰質(zhì)量的29％時(shí)，其混合物的融點(diǎn)可達(dá)到較低值-21.2℃．若再增加鹽分，則融點(diǎn)不再下降。通常是根據(jù)冷藏貨物的運(yùn)輸適溫來選擇不同成分的鹽冰。例如采用含鹽量為22％的鹽冰，車廂內(nèi)溫度可保持在-18~-13℃。 水冰制冷裝置投資少，運(yùn)行*，但是普通水（鹽）冰單位質(zhì)量的吸熱量較小，車廂內(nèi)降溫有限。此外鹽冰融化后會污染環(huán)境、食品，腐蝕車廂和值貨物受潮．因此水（鹽）冰制冷主要月于魚類等水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸， 2干冰制冷 在一個(gè)大氣壓力下，干冰（固態(tài)CO2）的升華溫度低（-78.9℃），升華吸熱量大（573.5kJ/kg)，故將它作為車廂冷源，不僅可以獲得較低溫度（一般**-20℃），而且可獲得較大的制冷量。因此該制冷方式適于冷凍食品的運(yùn)輸。 干冰制冷裝置簡單、投資和運(yùn)行費(fèi)用較低、使用方便、貨物不會受潮．干冰升華產(chǎn)生的COZ氣體能抑制微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升華易引起結(jié)霜；CO2氣體過多則將導(dǎo)致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死；廂內(nèi)溫度難調(diào)；干冰成本較高，且消耗量較大，故實(shí)際應(yīng)用較少。 3冷板制冷 冷板制冷原理就是利用蓄冷劑冷凍后所蓄存的冷量進(jìn)行制冷。運(yùn)輸前先將廂內(nèi)冷板中的蓄冷劑進(jìn)行“充冷”，使其冷卻凍結(jié)，然后在運(yùn)輸途中利用冷板中的蓄冷劑融化吸熱，使廂內(nèi)溫度保持在運(yùn)輸貨物的適溫范圍內(nèi)。故將冷板又稱“蓄冷板”。 冷板制冷裝置的結(jié)構(gòu)型式分為整體式和分體式。整體式的動力裝置、制冷機(jī)組和蓄冷板等，均置干車上；分體式在車上僅裝有制冷機(jī)組和蓄冷板。停車時(shí)，利用地固動力裝置驅(qū)動制冷機(jī)組對蓄冷板“充冷”。實(shí)際應(yīng)用中多采用后者。常用蓄冷劑均為低融點(diǎn)共晶溶液，其融點(diǎn)通常比廂內(nèi)適溫低10℃左右。當(dāng)運(yùn)輸貨物的適溫改變時(shí)，則所選用的共晶溶液成分也要隨之改變， 冷板裝置本身較重、體積較大，占據(jù)了車廂的一定容積，而且冷板充冷一次僅可持續(xù)工作8~15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏汽車的中、短途運(yùn)輸，近幾年來，隨著能源和環(huán)境污染間題日益**，冷板制冷的應(yīng)用發(fā)展較快，已成為僅次于機(jī)械制冷的制冷方式。 4．液氮制冷 液氮制冷就是利用液氮汽化吸熱進(jìn)行制冷。在大氣壓力下，液氮的沸點(diǎn)為-196℃，汽化潛熱為200kJ/kg。氮?dú)獾谋葻釣?.05kJ/（Kg.℃），因此每千克液氮汽化并升溫至-20℃時(shí)，所吸收的熱量約為385kJ，液氮沸點(diǎn)低，且是制氧的副產(chǎn)品，因而得到了較廣泛的應(yīng)用。 液氮制冷裝置結(jié)構(gòu)簡單、工作**，無噪聲和污染；液氮制冷量大、制冷*，適于速凍。液氮汽化不會使廂內(nèi)受潮，并且氮?dú)鈱κ称繁ｕr、防止干耗均有好處。此外，液氮制冷控溫**（士2℃）。但是液氮成本較高，需經(jīng)常充注，因而推廣受到一定限制。同理，其他低溫汽化的液態(tài)氣體，亦可作為制冷劑，如液態(tài)二氮化碳（CN2）。 5．機(jī)械制冷 機(jī)械制冷方式有：蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣噴射等。目前以蒸氣壓縮式應(yīng)用較為廣泛。下面介紹其制冷的工作原理。 在一定的壓力下，液體達(dá)到某一溫度（沸點(diǎn)）就會沸騰。液體沸騰時(shí)，吸收汽化潛熱而產(chǎn)生相變，轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡驼魵?。在同一壓力下，不同液體的沸點(diǎn)和汽化潛熱是不相同的，如在一個(gè)大氣壓力下，水的沸點(diǎn)為100℃，汽化潛熱為2256.7kJ/kg，而氟利昂12(R12）的沸點(diǎn)為-29.8℃，汽化潛熱為165kJ/kg。凡用于沸騰制冷的液體稱為制冷劑或稱為制冷工質(zhì)。在制冷技術(shù)中，制冷劑的沸騰稱為“蒸發(fā)”，其沸點(diǎn)稱為“蒸發(fā)溫度”，沸騰制冷則稱之為“蒸發(fā)制冷”。 蒸氣壓縮式制冷屬于蒸發(fā)制冷。制冷劑置于一個(gè)封閉系統(tǒng)中，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中汽化吸熱制冷，在冷凝器中放熱并重新冷凝成液態(tài)，在壓縮機(jī)的驅(qū)動下，制冷劑不斷地循環(huán)工作。 機(jī)械制冷裝置廣泛采用的主要原因在于制冷機(jī)組既能制冷又能加熱，擴(kuò)大了使用范圍；廂內(nèi)溫度可實(shí)現(xiàn)自控調(diào)節(jié)，調(diào)溫**、**，調(diào)溫范圍較寬，能適應(yīng)各種不同冷藏貨物的運(yùn)輸。盡管機(jī)械制冷裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、購置及運(yùn)行費(fèi)用較高，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲較大等間題，但迄今為止，機(jī)械制冷仍為一種**、有效的制冷方式。



湖北程力**汽車有限公司專注于灑水車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、自卸車、廂式貨車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車等

• 詞條

  詞條說明

• 掃路車吸盤無吸力與掃路車吸盤吸力不夠的故障區(qū)別

  ??? 掃路車吸盤無吸力與掃路車吸盤吸力不夠的故障故障原因是有區(qū)別的，無論小型掃路車，還是大型掃路車使用一段時(shí)間過后，都會或輕微、或明顯的出現(xiàn)這類現(xiàn)象。程力**汽車股份有限公司技術(shù)人員對這種故障原因作了以下解釋：?? ????? ?掃路車吸盤無吸力一般都是風(fēng)機(jī)沒有正常工作。掃路車風(fēng)機(jī)沒有正

• 如何保養(yǎng)鮮奶運(yùn)輸車 奶罐車 牛奶運(yùn)輸車 液態(tài)食品運(yùn)輸車制動器？

  如何保養(yǎng)鮮奶運(yùn)輸車 奶罐車 牛奶運(yùn)輸車 液態(tài)食品運(yùn)輸車制動器？ 液態(tài)食品運(yùn)輸車（牛奶罐運(yùn)輸車） 30.8立方鮮奶運(yùn)輸半掛車 東風(fēng)天龍**后八鮮奶運(yùn)輸車22噸 現(xiàn)象：鮮奶運(yùn)輸車在行駛中，一腳或連續(xù)幾腳制動，制動踏板均被踏到底，制動突然失靈。 原因分析： ??? 1.總泵內(nèi)無制動液。 ??? 2.總泵皮碗破損或踏翻。 ? 

• 飼料車的優(yōu)點(diǎn)

  飼料車是較近兩年發(fā)展起來的一種新型飼料運(yùn)輸車，主要用于散裝顆粒狀物料的裝載運(yùn)輸作業(yè)，具有上料卸料速度快，節(jié)省包裝袋和上下貨的人工成本，操控方便且可以連續(xù)作業(yè)的特點(diǎn)，深受各大飼料廠和養(yǎng)殖廠的喜愛。 ??????我公司生產(chǎn)的散裝飼料車主要是采用電動螺旋絞龍卸料，速度可以達(dá)到每分鐘一立方或0.55噸，一個(gè)20方的散裝飼料車從卸料準(zhǔn)備到卸完收工也

• 東風(fēng)小霸王,勁卡,福瑞卡灑水車怎么區(qū)分

  ?很多購車的朋友，在購買3-5噸灑水車時(shí)，都會碰到這樣的難題：往往在咨詢了多家灑水車廠家后，發(fā)現(xiàn)有三種型號的灑水車，廠家會較力**，他們分別是：東風(fēng)勁卡灑水車、東風(fēng)小霸王灑水車以及東風(fēng)福瑞卡灑水車。而這三種灑水車，不管是噸位還是發(fā)動機(jī)，基本上都很相似。 ? 那么這三種灑水車究竟有什么區(qū)別？如何來區(qū)分？哪款車型好用？一系列的問題困擾著我們。小編同時(shí)也發(fā)現(xiàn)，包括不少灑水車的銷售新人