1、數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)符合下列規(guī)定。 1.1 數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)按規(guī)定的通信協(xié)議與航標(biāo)設(shè)備、監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)通信。 1.2、數(shù)據(jù)采集終端采集的主要數(shù)據(jù)信息應(yīng)包括航標(biāo)設(shè)備的工作狀態(tài)信息、位置信息、環(huán)境信息和其他數(shù)據(jù)信息等,并應(yīng)滿足下列要求: (1)航標(biāo)設(shè)備的工作狀態(tài)信息包括航標(biāo)位置、工作電壓、工作電流,蓄電池電壓、充電電流、放電電流、日充電電量、日放電電量太陽能電池電壓、充電電流亮滅狀態(tài)、燈質(zhì)、日光|祠值等; (2)位置經(jīng)度、緯度分辨率為0.0001 。 (3)環(huán)境信息包括工作環(huán)境溫度、相對(duì)溫度。 1.3、數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)按一定周期不間斷地邊采集邊存儲(chǔ),采集周期與存儲(chǔ)頻率應(yīng)能遠(yuǎn)程設(shè)置,較小采集周期應(yīng)滿足實(shí)際應(yīng)用,存儲(chǔ)頻率不應(yīng)小于l次/h,存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的天數(shù)不應(yīng)少于10d. 1.4、 數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)按上報(bào)周期向監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)上報(bào)采集數(shù)據(jù)信息,上報(bào)周期應(yīng)能遠(yuǎn)程設(shè)置,較小上報(bào)周期應(yīng)滿足實(shí)際應(yīng)用需要。 1. 航標(biāo)遙測(cè)遙控系統(tǒng)應(yīng)由數(shù)據(jù)采集終端、通信系統(tǒng)、監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)和客戶端等組成。 2.數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)具備采集、發(fā)送航標(biāo)設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)的功能,并執(zhí)行由監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)和客戶端下達(dá)的遙測(cè)遙控指令。 3. 通信系統(tǒng)應(yīng)能夠按照規(guī)定的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議,傳輸航標(biāo)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)和遙測(cè)遙控指令數(shù)據(jù)。 4. 監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析、報(bào)警、儲(chǔ)存,并供客戶端遠(yuǎn)程監(jiān)控、查詢、分析航標(biāo)設(shè)備的運(yùn)行信息,以及控制航標(biāo)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。 5. 客戶端類型的選用應(yīng)考慮用戶的級(jí)別、管理的內(nèi)容與范圍、所處的工作環(huán)境,客戶端的功能定位由監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)設(shè)定。
詞條
詞條說明
航標(biāo)燈是點(diǎn)亮航標(biāo)檢測(cè)*的科技之光
在繁忙的進(jìn)出港航道里,飄浮著一個(gè)個(gè)鋼鐵打造的“漢子”。每當(dāng)夜幕降臨時(shí),它們的眼里便會(huì)射出明亮的光芒,為過往船舶指引航向,它們的名字叫“航標(biāo)燈”。 為了專業(yè)、可靠地檢測(cè)航標(biāo)燈器性能,較好發(fā)揮航標(biāo)燈助航效能,北海航海**中心煙臺(tái)航標(biāo)處檢驗(yàn)檢測(cè)中心(簡稱“檢測(cè)中心”)作為一家專業(yè)化航標(biāo)檢驗(yàn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,在2018年**中國合格評(píng)定國家認(rèn)可**(CNAS)認(rèn)可資格后,堅(jiān)持服務(wù)航保,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,堅(jiān)持人才培
航空障礙燈和航標(biāo)燈是兩種不同類型的燈具。航空障礙燈是適用于航空飛行警示區(qū)域的燈具,航標(biāo)燈是指主要使用于航海航行警示的燈具。 航空障礙燈是指安裝在障礙物之上,通過標(biāo)識(shí)出障礙物的可視寬和可視高,以此達(dá)到標(biāo)示出障礙物的整體輪廓,提供給航空*行器的飛行員予以警示作用。 航標(biāo)燈是指安裝在安裝在某些航標(biāo)上的交通指示燈,通過燈光顏色的指引,給與方向的警示、障礙物的警示的作用。 航空障礙燈在2015年時(shí)發(fā)生了重
燈光能照亮黑暗,燈光能指引方向,燈光溫暖了燈下的民,燈光指引了燈下的人,慢慢的燈光與人的精神融為一體,互相映照互相進(jìn)步,它們都在默默了發(fā)揮著自己的光芒,讓自己的**發(fā)揮作用,還有更多的人在燈光下做著自己事,發(fā)揮著自己的光芒,燈光就是見證者,它見證的是燈光下的勞動(dòng)人民,見證他們的文明、責(zé)任、奉獻(xiàn)。 那么夜間看向許多樓頂閃紅燈是怎么回事。這個(gè)閃爍的紅燈是航空障礙燈,主要是給夜航直升機(jī)、煙囪高壓電線鐵塔
航空障礙燈的民航資質(zhì)由以前的《民用機(jī)場**設(shè)備審定合格證》衍變?yōu)椤睹窈酵ǜ?> ,并在中國民用航空局的網(wǎng)站上公布。通告制的信息為制造商所生產(chǎn)產(chǎn)品的《民航通告)) ,附件為《民用機(jī)場**設(shè)備檢驗(yàn)合格報(bào)告》、《民用機(jī)場**設(shè)備檢測(cè)報(bào)告》。 新的合格的、符合較新國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的航空障礙燈廠家,其所獲得的航空障礙燈民航資質(zhì)可以在民航局官網(wǎng)上查詢到詳細(xì)信息。截止至2019年7月9日,原先已**《民用機(jī)場
公司名: 南京徐航航空設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 徐啟貴
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手 機(jī): 17714306975
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地 址: 江蘇南京浦口區(qū)江蘇省南京市浦口區(qū)弘陽時(shí)代中心一期4棟1307室
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