太陽能航空障礙燈的供電模式設(shè)計方法

時間：2021-04-07作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：128

供電模式設(shè)計方法

　　(1) 根據(jù)光強(qiáng)需要確定驅(qū)動功率，驅(qū)動電壓和電流;

　　(2) 根據(jù)驅(qū)動要求確定驅(qū)動時間;

　　(3) 根據(jù)驅(qū)動時間確定供電電池容量等參數(shù);

　　(4) 根據(jù)電池容量和驅(qū)動時間確定太陽能功率;

　　(5) 根據(jù)上述要求確定供電方案，本方案采用高效太陽能板和磷酸鐵鋰電池為主要器件;

　　太陽能供電，符合國家節(jié)能減排的政策，特別是對于受環(huán)境條件限制不方便直接供電的區(qū)域或直接供電成本很高的地方，采用此方式較為便利。


　(1) 根據(jù)光強(qiáng)需要確定驅(qū)動功率，驅(qū)動電壓和電流;

　　(2) 根據(jù)驅(qū)動要求確定驅(qū)動時間;

　　(3) 根據(jù)驅(qū)動時間確定供電電池容量等參數(shù);

　　(4) 根據(jù)電池容量和驅(qū)動時間確定太陽能功率;

　　(5) 根據(jù)上述要求確定供電方案，本方案采用高效太陽能板和磷酸鐵鋰電池為主要器件;

　　太陽能供電，符合國家節(jié)能減排的政策，特別是對于受環(huán)境條件限制不方便直接供電的區(qū)域或直接供電成本很高的地方，采用此方式較為便利。


南京徐航航空設(shè)備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說明

• 在出廠之前航空障礙燈的檢驗是怎樣的

  航空障礙燈出廠前的檢驗是怎樣的，南京徐航為您分析： 作為合格的航空障礙燈，在航空障礙燈的出廠**定得經(jīng)過檢驗，那么就需要檢驗什么呢？南京徐航為您分析如下： 真金不怕火煉，制造業(yè)有這樣一句話：好的產(chǎn)品經(jīng)過反復(fù)試驗“試”出來的，這不僅是對自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，同時也是客戶負(fù)責(zé)。航空障礙燈屬于航空特種設(shè)備，其使用過程中環(huán)境復(fù)雜多變，能不能經(jīng)得起層層嚴(yán)格的環(huán)境試驗是航空障礙燈產(chǎn)品質(zhì)量的**。依據(jù)電工電子產(chǎn)品環(huán)境

• 航空障礙燈橋柱燈XH-155

  一、產(chǎn)品介紹 橋涵燈/橋柱燈是應(yīng)用于橋梁上的助航燈具，其目的在于為船舶指明通過橋下的可航行通道，并減少與橋墩或橋梁上部結(jié)構(gòu)相碰撞的可能性，以確保橋梁本身和船舶在橋下航行的安全。 總體來說，就是為**橋梁和船舶航行的安全，具有示位、警告危險、指示交通等功能，設(shè)置于橋梁上的航標(biāo)。 橋涵燈通常為紅色，橋柱燈通常為綠色，另配套的控制系統(tǒng)具有光感控制器，即在夜晚和多霧天時自動開啟，白天自動關(guān)閉，可靠性強(qiáng)。

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