VOCs(揮發(fā)性物)作為工業(yè)廢氣的主要組成部分,對大氣環(huán)境和人體危害大,Vocs廢氣污染治理成為每個涉vocs排放企業(yè)的重頭戲。由于vocs來源及成分復(fù)雜,想要有效降低VOCs排放濃度,企業(yè)可以從控制、過程控制及末端治理3個方面來控制:
終無法控制的廢氣利用常溫氧化處理技術(shù)進(jìn)行治理。常溫氧化處理除一般的VOCs成分外,還適用于油煙、高沸點類、自聚合類、低閃點類、含硫/氯成分廢氣等。
詞條
詞條說明
焦化行業(yè)物料運(yùn)輸?shù)臒o組織排放如何有效控制?
焦化行業(yè)物料運(yùn)輸?shù)臒o組織排放主要指焦化企業(yè)在物料運(yùn)輸過程中,由于管理不當(dāng)或技術(shù)不到位導(dǎo)致的排放問題。焦化行業(yè)物料運(yùn)輸主要包括焦炭、焦油、煤炭、礦石等的運(yùn)輸,這些物料存在著揮發(fā)性物(VOCs)和顆粒物等污染物,如果在運(yùn)輸過程中泄漏、揮發(fā)或散落,就會對環(huán)境造成污染。需要加以控制,具體措施如下: 石灰、除塵灰、脫硫灰等粉狀物料 采用氣力輸送設(shè)備、罐車及其他方式密閉輸送。 煤炭、焦炭、針狀焦、瀝青、石墨等
皮帶輸送機(jī)是使用廣泛的輸送設(shè)備,具備可輸送的物料種類繁多、噪音較小、物料輸送平穩(wěn)、運(yùn)行維護(hù)費用低等特點。但是在落料點和中轉(zhuǎn)過程中存在因物料落差高、含粉率大等問題,造成落料點或中轉(zhuǎn)站揚(yáng)塵嚴(yán)重等情況。煤炭在運(yùn)輸過程產(chǎn)生的大量粉塵不僅影響設(shè)備正常運(yùn)行,無組織排放粉塵懸浮在空氣中也使**低排放難以達(dá)標(biāo)。皮帶輸送的的產(chǎn)塵原因主要有以下原因: (1)皮帶振動或跑偏 皮帶在連續(xù)運(yùn)行過程中不斷抖動,導(dǎo)致物料顆粒相互
揚(yáng)塵監(jiān)測儀助力工業(yè)揚(yáng)塵污染防治攻堅戰(zhàn)
隨著我國對環(huán)境治理要求越來越高, PM2.5成為了環(huán)境監(jiān)測的重要指標(biāo)。空氣中的揚(yáng)塵作為影響PM2.5指標(biāo)的重要影響因子,是各級**監(jiān)控的對象。為解決手工采樣費時費力的難題,加上各地?fù)P塵治理實施方案提出要加強(qiáng)在線監(jiān)測系統(tǒng)線上巡查、抽查,易揚(yáng)塵行業(yè)及場景按照政策要求應(yīng)安裝揚(yáng)塵監(jiān)測儀進(jìn)行揚(yáng)塵污染防治。?目前市場上的揚(yáng)塵監(jiān)測儀基本采用β射線法和光散射法,由于光散射法的粉塵探測器成本低、響應(yīng)速
鋼鐵企業(yè)如何做好清潔運(yùn)輸,完成**低排放改造?
一提到鋼鐵行業(yè)的污染,可能很多人想到的是鋼企在生產(chǎn)加工中產(chǎn)生的污染物排放,而實際上,鋼企因為運(yùn)輸量大,以物流運(yùn)輸為代表的移動源污染較為嚴(yán)峻。 鋼企30%以上污染排放量來源于運(yùn)輸 數(shù)據(jù)測算表明,對于一個全流程的鋼企而言,生產(chǎn)物料進(jìn)廠量和產(chǎn)品出廠量之和是粗鋼產(chǎn)量的4-5倍,據(jù)此計算得出,一般鋼企全年汽運(yùn)排放約為排放總量的16%,如果加上廠內(nèi)短途倒運(yùn)汽車及工程機(jī)械的污染物排放量,汽運(yùn)過程中污染物排放量約
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