鋼鐵企業(yè)清潔運輸?shù)团欧鸥脑烊绾螌崿F(xiàn)?徐鋼集團實例分析

    【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】

    徐鋼集團清潔運輸?shù)团欧鸥脑彀咐?/span>


          隨著低排放政策實施以來,很多工礦企業(yè)想做低排放改造或者一直在努力做,卻又苦于經(jīng)驗,欠缺,不知從何做起,如何才能讓效果大化,為此,九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺掛網(wǎng)的低排放改造成功案例進行分析,與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們在項目中的成功經(jīng)驗,如何開展低排放改造工作,解決改造過程的難題,甚至是技術(shù)上的,幫助大家從中經(jīng)驗,用以實現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗分享,不涉及任何供應(yīng)商的。



    拆解行業(yè)經(jīng)典案例,學(xué)習(xí)他人成功經(jīng)驗

    經(jīng)驗,制造一切未來!

       項目概況

    江蘇徐鋼鋼鐵集團有限公司成立于2003年9月,是一家集燒結(jié)、球團、煉鐵、煉鋼、軋鋼等為一體的長流程鋼鐵聯(lián)合民營企業(yè),公司原名“徐州東南鋼鐵工業(yè)有限公司”,2018年10月18日名為“江蘇徐鋼鋼鐵集團有限公司”(以下簡稱“徐鋼集團”),目前已形成年產(chǎn)燒結(jié)礦428.6萬t、球團礦180萬t、生鐵298.2萬t、粗鋼295萬t、螺紋棒材195萬t、螺紋高線120萬t、生石灰60萬t的生產(chǎn)能力。



    徐鋼集團現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)施包括180m步進式燒結(jié)機1臺、320m2帶式燒結(jié)機1臺、120萬t/a球團鏈篦機-回轉(zhuǎn)窯1座、1280m3高爐1座、2120m3高爐1座、150t轉(zhuǎn)爐1座、120t轉(zhuǎn)爐1座(配套1座120tLF精煉爐)、600t/d麥爾茲白灰窯2座、300t/d麥爾茲白灰窯2座、熱軋螺紋棒材生產(chǎn)線3條、熱軋螺紋高線生產(chǎn)線1條、65MW發(fā)電機組1套、50MW發(fā)電機組1套。

    低排放改造情況

    徐鋼集團為達到低排放要求,自2020年12月開始,投入近11.2億元開展清潔運輸改造工程,主要包括:鐵路線改擴建工程、采購新能源電動重卡及非道路移動機械、門禁視頻系統(tǒng)、清潔運輸管理平臺系統(tǒng)、充電樁、采購國六車輛等改造措施。




    清潔運輸改造措施

    1、不同物料采用不同的清潔方式運輸

    徐鋼集團根據(jù)廠區(qū)不同的物料和產(chǎn)品,分別采用汽車、火車以及水運運輸工具及運輸通道,實現(xiàn)清潔運輸。




    2、外部運輸改造

    為了好地運輸鐵礦粉、焦炭及成品鋼等物料,徐鋼集團計劃建設(shè)鐵路線和碼頭。

    ①建設(shè)鐵路專線

    鐵路專線目計劃于2023年開工建設(shè),擬分兩期進行建設(shè),近期為2030年,遠期為2040年;設(shè)計預(yù)測近期年運量800萬噸(全部為鐵礦粉到達),遠期年運量1200萬噸(到達鐵礦粉900萬噸、焦炭200萬噸;發(fā)送成品鋼100萬噸;貨物流向:鐵礦粉來源于連云港,焦炭來源于山西,成品鋼發(fā)往全國各地

    ②擬建專屬碼頭

    為了好地進行水路運輸,徐剛集團擬建設(shè)碼頭,碼頭預(yù)計總長度500米港口,建設(shè)500噸級泊位5個,鋼材吞吐量50萬噸、礦粉吞吐量100萬噸。目前港口各手續(xù)齊備,項目正在辦理航道疏浚手續(xù),待辦理完成后動工建設(shè)。

    3、廠內(nèi)運輸改造

    徐鋼集團進出廠區(qū)的運輸車輛由各部門管理,統(tǒng)一在“門禁管理系統(tǒng)”登記注冊。并分別設(shè)置5個門崗,大宗物料公路運輸車輛通過徐鋼集團2#門進廠、新1#門及3#門出廠;水渣、鋼渣運輸車輛主要通過4#門進出廠,外購廢鋼從4#門通過汽車運輸進出廠區(qū)。




    4、清潔方式運輸量比例不足的

    2023年2月~5月,徐鋼集團大宗物料(礦粉、煤、焦炭、塊礦、合金、廢鋼、石灰石、白云石、膨潤土等)、鋼材、外售鋼坯及固廢(水渣、鋼渣)采用清潔方式運輸比例均為0,未達到清潔方式運輸比例80%的要求;但采用新能源電動重卡運輸比例分別為13.40%、12.65%、15.01%、13.11%,國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛運輸比例分別為86.60%、87.35%、84.99%、86.89%,進出廠大宗物料和產(chǎn)品汽車運輸車輛全部采用電動重卡或國六排放標(biāo)準(zhǔn),滿足《意見》和《通知》要求。

    低排放改造減排效果

    近年來,徐鋼集團采用清潔生產(chǎn)工藝和污染控制技術(shù),污染物排放量逐年下降。2020年全年,噸鋼顆粒物排放量0.454kg,噸鋼排放量0.054kg,噸鋼氮氧化物排放量0.117kg;通過實施低排放改造,2021年全年,噸鋼顆粒物排放量0.391kg(削減比例為13.82%),噸鋼排放量0.047kg(削減比例為12.98%),噸鋼氮氧化物排放量0.090kg(削減比例為23.17%),噸鋼污染物排放較實施低排放改造前有。





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