我們?nèi)粘I钪械目諝赓|(zhì)量問題主要是由污染源排放引起的,我們生活環(huán)境中的污染源主要有汽車尾氣、工業(yè)廢氣、揚(yáng)塵等等,而這些污染源排放到空氣中之后,就會影響到我們的健康,所以說空氣質(zhì)量監(jiān)測**。
大氣監(jiān)測可對空氣中有害氣體、顆粒物(PM2.5)含量進(jìn)行監(jiān)測及分析,為制定控制措施和應(yīng)急預(yù)案提供依據(jù)。其中,對空氣中有害氣體、顆粒物(PM2.5)含量的監(jiān)測可為制定控制措施提供依據(jù),對空氣質(zhì)量的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估;此外,對于空氣質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測對于**掌握污染物排放信息、科學(xué)調(diào)控大氣污染具有重要意義。
另外,大氣監(jiān)測可以對城市揚(yáng)塵狀況及揚(yáng)塵的治理情況進(jìn)行監(jiān)測和分析,為建設(shè)綠色礦山提供科學(xué)依據(jù)。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),城市揚(yáng)塵污染已經(jīng)成為環(huán)境衛(wèi)生問題的重要方面,并在一定程度上影響著人民群眾的健康。目前,國家頒布的有關(guān)治理礦山揚(yáng)塵污染的規(guī)定有《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)露天礦山揚(yáng)塵污染防治工作的通知》和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑工地?fù)P塵管理工作的通知》。但由于缺乏具體標(biāo)準(zhǔn)、沒有形成合力等原因,各地區(qū)、各部門在推進(jìn)治理礦山揚(yáng)塵中出現(xiàn)了不少問題。為規(guī)范建筑工地?fù)P塵管理,降低各類建筑工地環(huán)境空氣中的有害物質(zhì)含量,**人民群眾身體健康和生命安全,根據(jù)《*人民共和國大氣污染防治法》及國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,結(jié)合礦山建設(shè)管理實(shí)際情況,特制定本辦法。對新建、改建、擴(kuò)建礦山建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按其工程性質(zhì)確定工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收和環(huán)保設(shè)施投入使用前是否符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行“三同時(shí)”要求進(jìn)行全面監(jiān)測。
大氣監(jiān)測系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)及報(bào)警信息,并實(shí)現(xiàn)對空氣質(zhì)量趨勢和變化趨勢的實(shí)時(shí)跟蹤與預(yù)警,為環(huán)境管理部門提供決策依據(jù)??梢詫?shí)現(xiàn)對大氣環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)警并提供給各部門進(jìn)行查詢管理。可以根據(jù)用戶需要,對空氣質(zhì)量進(jìn)行分級和預(yù)警,以提高環(huán)境空氣污染的預(yù)警能力,減少和避免有害物質(zhì)的危害。系統(tǒng)具有多種數(shù)據(jù)格式及數(shù)據(jù)存儲格式可供用戶選擇;可以對多個(gè)站點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及處理,以提高數(shù)據(jù)質(zhì)量;支持各種傳感器類型的連接(如傳感器之間的通訊),并可與計(jì)算機(jī)進(jìn)行接口、通訊以及網(wǎng)絡(luò)接入;能夠?qū)崿F(xiàn)各站點(diǎn)的統(tǒng)一管理和發(fā)布信息。
通過平臺可以為環(huán)境執(zhí)法人員提供一個(gè)高效和方便的服務(wù),使他們能在**時(shí)間掌握現(xiàn)場的實(shí)際情況。從而大大提高了環(huán)境執(zhí)法人員工作效率,減少了不必要的檢查次數(shù),提高了執(zhí)法效率。
此外,大氣監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用能夠?yàn)?*監(jiān)管部門及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理環(huán)境違法行為提供技術(shù)支撐,為**開展綜合執(zhí)法提供科學(xué)依據(jù)。
大氣監(jiān)測數(shù)據(jù)在**的決策中,具有重要的參考**。因?yàn)樗从沉四骋坏貐^(qū)空氣質(zhì)量總體狀況,這就是“空氣質(zhì)量評價(jià)指數(shù)”,簡稱“AQI指數(shù)”。根據(jù)國家環(huán)境監(jiān)測中心公布的《環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)污染源監(jiān)測指標(biāo)》等數(shù)據(jù),可以對空氣質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)和排序。如果一個(gè)地區(qū)的 AQI指數(shù)**國家環(huán)境監(jiān)測中心公布的標(biāo)準(zhǔn),說明該區(qū)域環(huán)境質(zhì)量好,污染物少;反之,如果 AQI指數(shù)**國家環(huán)境監(jiān)測中心公布的標(biāo)準(zhǔn),則說明該地區(qū)污染嚴(yán)重。因此,要制定保護(hù)和改善大氣環(huán)境的決策必須把大氣治理和保護(hù)工作放在重要位置上,在這方面需要加強(qiáng)空氣質(zhì)量評價(jià)管理。
大氣環(huán)境監(jiān)測可以全面反映生態(tài)文明建設(shè)、城市環(huán)境保護(hù)的實(shí)際情況,為制定環(huán)境保護(hù)規(guī)劃,完善城市管理措施,落實(shí)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)任務(wù)提供科學(xué)依據(jù)。同時(shí),大氣環(huán)境監(jiān)測也為國家生態(tài)文明建設(shè)提供科學(xué)依據(jù),通過監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析和總結(jié),可以為**制定環(huán)境保護(hù)政策,進(jìn)行污染治理提供決策依據(jù)。
詞條
詞條說明
隨著空氣污染狀況越發(fā)嚴(yán)重,必須要對一些影響環(huán)境的活動加以限制。其中,汽車尾氣的排放無疑會對空氣造成嚴(yán)重威脅。大量的的汽車尾氣排放排放使空氣中的可吸入顆粒物,氮氧化物,碳?xì)浠衔?,鉛等污染物含量不斷升高,對人們的健康尤其是老人和兒童的健康已經(jīng)構(gòu)成較大的威脅。所以對于汽車尾氣污染需要采取一些治理措施,下面就來說說可以從哪一些方面入手,采取相應(yīng)的治理措施,以減少汽車尾氣對空氣的污染。。(1)加強(qiáng)汽車技術(shù)
?隨走隨測,道路積塵盡收“眼”底?道路積塵通常是由于車輛行駛等多種原因而造成的環(huán)境污染,快節(jié)奏的生活方式促使人們?yōu)榱顺鲂蟹奖?,增大私有車輛擁有量,導(dǎo)致路面積塵被再次揚(yáng)起的頻率增加,危害城市環(huán)境空氣質(zhì)量,進(jìn)而引發(fā)城市霧霾等惡劣天氣,影響城市居民身體健康。目前各個(gè)城市為了還居民一片蔚藍(lán),在各個(gè)街道道路上進(jìn)行揚(yáng)塵在線監(jiān)測儀布設(shè),固定式監(jiān)測儀的廣泛應(yīng)用加強(qiáng)了對道路環(huán)境的管控。但固定式揚(yáng)
氨逃逸——環(huán)境污染的“新推手”近年,霧霾出現(xiàn)的頻率雖有減少,但是依然存在,尤其是秋冬季的到來,較是少不了它的出場。在我們認(rèn)知上霧霾是由于環(huán)境空氣中顆粒物(PM2.5、PM10等)過多導(dǎo)致的,其中顆粒物的主要生成原因就是汽車尾氣、建筑揚(yáng)塵、工業(yè)揚(yáng)塵、煤礦施工等造成的,但是隨著對環(huán)境污染治理的深入研究,發(fā)現(xiàn)除了我們固有認(rèn)知上的顆粒物粉塵會導(dǎo)致霧霾出現(xiàn),氨逃逸也會導(dǎo)致。氨氣污染這個(gè)重要的污染源,一直被大
噪聲污染危害大,實(shí)時(shí)監(jiān)測不可少
噪聲污染與其他類型的污染不同,其源頭十分廣泛。無論是交通工具、工業(yè)設(shè)備、建筑施工還是日常生活中,都有可能產(chǎn)生噪聲。這些聲源分布廣泛,且隨著城市化和工業(yè)化的發(fā)展聲源的數(shù)量和種類都在不斷增加。許多噪聲源產(chǎn)生的噪聲強(qiáng)度較大,例如飛機(jī)火車、汽車等交通工具,以及建筑施工和工業(yè)設(shè)備運(yùn)行過程中。這些高強(qiáng)度噪聲不僅對人的生活造成影響,還有可能危害人體健康噪聲污染的另一個(gè)特點(diǎn)是其污染范圍廣泛。由于聲波的傳播不受地域
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