汽車電池回收-18650電池回收上門拉貨

時(shí)間：2022-09-06作者：東莞市綠潤再生資源有限公司瀏覽：52

汽車電池回收-18650電池回收上門拉貨
動(dòng)力鋰離子電池中不含Pb、Cd、Hg等重金屬污染物, 但報(bào)廢動(dòng)力鋰離子電池對環(huán)境仍有一定的危害。單體動(dòng)力鋰離子電池主要包括正極、負(fù)極、隔膜、電解液和外殼等, 。 正極一般采用鋁箔為集流體基材, 鋁箔正反面涂覆著正極電極材料, 正極電極材料由一定比例的正極活性物質(zhì) (LFP、三元材料) 、導(dǎo)電劑 (黑、碳納米管等) 和粘結(jié)劑 (聚偏二氟) 組成。

鋰電池回收處理設(shè)備根據(jù)鋰電池負(fù)極材料銅箔的分離特性，采用不同設(shè)備來進(jìn)行粉碎分級，達(dá)到較大的回收值。根據(jù)我公司的鋰電池負(fù)極銅箔粉碎機(jī)械設(shè)備的成功案例，選用我公司的鋰電池負(fù)極粉碎機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)使用，可以將鋰電池負(fù)極材料有效粉碎，將銅箔與負(fù)極材料，隔膜分離，并可根據(jù)需求加入光氧催化設(shè)施以及廢氣收集設(shè)施進(jìn)行分級處理，達(dá)到高純度的分離要求?？蓮V泛應(yīng)用到各類的廢舊鋰電池與鋰離子電池負(fù)極材料的處理中。

該生產(chǎn)線設(shè)備是用于從廢鋰電池中回收金屬元素。廢舊鋰電池帶電或者經(jīng)過放電以后，進(jìn)行一級撕碎和破碎，破碎后物料通過輸送機(jī)，在輸送過程中或加溫烘干處理，再由分選設(shè)備祛除其中的鐵殼與隔膜紙之后就剩下了鋰電池的正負(fù)極片混合物料，然后再由細(xì)碎破碎機(jī)和水磨搓球機(jī)（制粒機(jī)）進(jìn)一步的細(xì)碎及靜電分離、篩分處理，將其中的鋁、銅和較片粘合物分離回收。回收處理過程中收塵器收集產(chǎn)生的粉塵，廢氣由環(huán)保設(shè)備處理在鋰電池回收過程種產(chǎn)生的有害氣體。

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廢鋰電池回收處理設(shè)備生產(chǎn)線已經(jīng)形成了發(fā)展市場，該廢鋰電池回收處理設(shè)備利用粗破機(jī)將破碎至10mm以下，再進(jìn)入微粒粉碎機(jī)進(jìn)行破碎分離，后進(jìn)入比重微粉分離機(jī)的處理，尾部的粉塵由脈沖除塵收集。鋰電池回收處理設(shè)備10多個(gè)單機(jī)設(shè)備組成一套生產(chǎn)線，根據(jù)鋰電池正負(fù)極卷心料和鋰電池原料不同，產(chǎn)能與成品需求規(guī)格不同，分選率高，粒徑分布均勻，粒度效益高等特點(diǎn)。優(yōu)化鋰電池回收處理設(shè)備破碎工藝萃取處理廢舊鋰電池的有價(jià)金屬物質(zhì)，銅鋁，正負(fù)極活性材料。電耗降低30%以上，有效提升了金屬回收率。預(yù)處理工段使用機(jī)械化電池破碎設(shè)備系統(tǒng)，

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果： 1、環(huán)保：在回收過程中，沒有廢水、廢氣及廢渣產(chǎn)生。 2、資源化：在分離過程中，正極集流體、負(fù)極集流體、正極材料、負(fù)極材料都保持原狀，沒有發(fā)生任何化學(xué)性質(zhì)的改變，都能得到回收利用，資源化回收利用率非常高。



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