開個(gè)車用尿素工廠利潤有多大

時(shí)間：2020-05-05作者：山東康藍(lán)環(huán)保科技有限公司瀏覽：163

　有時(shí)候我們覺得車輛開起來沒勁了，還特別費(fèi)油。結(jié)果檢查出來是后處理SCR系統(tǒng)催化器的**出現(xiàn)尿素嚴(yán)重的尿素結(jié)晶。

　　我們首先想到的**種可能就是尿素溶液不合格導(dǎo)致的。其實(shí)還有另一種可能，就是明明加了好尿素，還是會(huì)結(jié)晶的。那這有是什么情況導(dǎo)致的呢?

　　今天我們就來說說，這*二種情況導(dǎo)致的原因，其實(shí)就是沒有對(duì)SCR尿素系統(tǒng)進(jìn)行定期的維護(hù)。

　　在正常情況下如果車不燒尿素，SCR系統(tǒng)會(huì)報(bào)排放**5和**7的故障，然后車會(huì)限扭，國IV車輛消耗100L的柴油對(duì)應(yīng)消耗尿素為3L-5L，如出**出此范圍，不論多或少都屬于不正常的工作現(xiàn)象，需要進(jìn)行檢修。

　　干線長途運(yùn)輸?shù)能囕v尿素消耗相對(duì)短途或城市道路行駛車輛多一些，此外夏天相比冬天多一些，原因是尿素噴射條件需要排氣溫度達(dá)到180攝氏度以上。

　　接下來我們分析一些尿素結(jié)晶堵塞的原因吧。

　　1、尿素泵濾芯沒有定期更換

　　所有的尿素泵都有過濾器或?yàn)V芯，必須定期清理或更換，否則時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致堵塞或破損以致失去過濾作用，必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。

　　如果在添加尿素時(shí)不慎將灰塵帶入灌內(nèi)，若過濾功能失效后很*造成堵塞噴嘴，一般噴嘴有3-4孔，假如堵塞了一兩個(gè)孔必然就會(huì)出現(xiàn)霧化不良而引起結(jié)晶。

　　2、噴嘴的霧化效果或噴嘴失效

　　常見車型選用的后處理SCR系統(tǒng)可分為無氣助型和有氣助型兩種。

　　一般無氣助的尿素噴射工作壓力相對(duì)較高，所以經(jīng)常出現(xiàn)噴嘴閥針關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致在不該工作的低排溫階段依然工作，尿素?zé)o法高溫水解以致快速結(jié)晶，有氣助的尿素噴嘴是常開型，其霧化是靠氣壓來輔助的，如尿素泵氣壓管路出現(xiàn)故障或噴嘴在高溫下炸裂等都會(huì)造成噴射霧化不良，以致造成結(jié)晶堵塞。

　　3、催化器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷

　　早期生產(chǎn)的車輛經(jīng)常出現(xiàn)尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過短，當(dāng)尿素被噴出后還沒有來得及氣化就到達(dá)催化劑載體，故而形成結(jié)晶;還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。

　　4、車輛熄滅后的尿素泵清空不徹底

　　由于車輛停止工作后尿素泵和管路路中任殘留有液體存在，所以車輛關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或凍結(jié)。

　　5、車輛使用劣質(zhì)柴油以及工作環(huán)境惡劣引起催化劑失效

　　SCR系統(tǒng)的催化劑是促進(jìn)尿素溶液在高溫下水解氣化分解成的氨與廢氣中的NOx進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的，它對(duì)柴油中硫含量有很高的技術(shù)要求，高溫形成的硫化物對(duì)催化器有不可逆的破壞作用，所有一旦催化器失效就會(huì)引起尾氣**標(biāo)而限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。

　　6、其他外部傳感器和執(zhí)行器元件的性能故障或損壞

　　比如當(dāng)排氣溫度傳感器出現(xiàn)性能性故障時(shí)，可能實(shí)際排氣溫度是100攝氏度，而傳感器反饋給電腦溫度是180攝氏度，就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)提前噴射尿素，尿素噴射在低溫的排氣中無法得到水解氣化，自然會(huì)在催化器載體處形成結(jié)晶，久而久之形成堅(jiān)硬的尿素結(jié)晶體化合物。

　　因此對(duì)于車用尿素，給大家提幾個(gè)小建議：

　　定期對(duì)SCR系統(tǒng)進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)和選用靠譜的車用尿素顯得尤為重要!

　　建議大家每3-5萬公里更換尿素泵濾芯，并清洗尿素罐和管道與噴嘴;

　　每5-8萬公里更換油氣分離器(部分型號(hào)無此裝置)，檢查氮氧化合物傳感器和排氣溫度傳感器探頭清除積碳或結(jié)晶物;

　　選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌尿素溶液，保證品質(zhì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　這樣子，即可以節(jié)約行車成本，避免系統(tǒng)損壞致使電腦限制扭力輸出，也能讓愛車較健康有力的運(yùn)行。


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