廣州噴涂噴漆廢氣處理行業(yè)*

時間：2023-08-23作者：東莞市永綠環(huán)保工程有限公司瀏覽：431

廣州本田RTO爐處理涂裝廢氣及余熱回收循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式

廣州本田汽車有限公司（下稱廣州本田）由廣州汽車集團(tuán)公司和本田技研工業(yè)株式會社按50:50股比出資組建，于1998年7月1日正式掛牌成立。

廣州本田擁有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區(qū)，占地160多萬平方米，擁有研究開發(fā)中心、排放實驗室等技術(shù)研發(fā)部門和沖壓、焊裝、涂裝、總裝、整車檢測等生產(chǎn)車間，并有物流配送中心、**鐵路發(fā)送中心、綜合培訓(xùn)中心和商務(wù)中心等配套設(shè)施。兩廠較大產(chǎn)能為48萬輛/年，目前，黃埔工廠產(chǎn)能已達(dá)到滿負(fù)荷24萬輛/年，增城工廠仍處于磨合生產(chǎn)階段，負(fù)荷為6萬輛/年，生產(chǎn)的轎車有雅閣(Accord)、奧德賽(Odyssey)、飛度和思迪(City)等四個系列21種車型。至2008年12月，廣州本田累計產(chǎn)銷**過150萬輛汽車，是我國*五家累計產(chǎn)銷**150萬輛乘用車的企業(yè)。

廣州本田整車生產(chǎn)包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢驗等工段。沖壓工段主要是對鋼材進(jìn)行沖壓，制造汽車車身外殼構(gòu)件。

焊裝科主要承擔(dān)車身總成及主要大件總成的生產(chǎn)。涂裝工段包括底漆、中涂、面涂等三個階段，采用前處理、磷化、噴涂、噴漆等工藝對車身進(jìn)行表面處理，主要目的是提高車身的防護(hù)性和裝飾性，增強車身防腐蝕能力，改善車身外觀?？傃b、檢驗工段主要承擔(dān)轎車的部件預(yù)裝、分裝合成、車身內(nèi)飾、底盤裝配、整車總裝、調(diào)整、檢測、返修、精飾及發(fā)送工作。整車工藝過程產(chǎn)生的環(huán)境污染包括廢水、廢氣、廢溶劑、廢渣、噪音

廣州本田以成為“社會期待存在的企業(yè)”為經(jīng)營理念，以“安全、環(huán)保、節(jié)能”為目標(biāo)，針對各個污染環(huán)節(jié)，通過導(dǎo)入**的生產(chǎn)設(shè)備，實施節(jié)能改造，完善資源再生系統(tǒng)，達(dá)到節(jié)能、減排、增效的目的。具體措施包括：

1廠內(nèi)廢水經(jīng)處理后回用，其增城工廠成為國內(nèi)汽車行業(yè)**個實現(xiàn)生活污水和生產(chǎn)廢水零排放的工廠，黃埔工廠目前的廢水回用率也達(dá)到60%，水污染物排放總量逐年下降；

2焊接工段應(yīng)用了整體空氣凈化技術(shù)，加大了空氣置換力度，提高了除塵效果，解決了懸浮顆粒物對車間環(huán)境的影響問題；

3在新車測試工序應(yīng)用尾氣收集裝置，而不效國內(nèi)多數(shù)企業(yè)將試車尾氣直接排放的做法，改善了生產(chǎn)車間的空氣質(zhì)量；

4增城工廠在涂裝工段采用水溶性材料，使揮發(fā)性**物產(chǎn)生量降低到20克/平方米，達(dá)到**水平；


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