孝感市機用柴油機械雜質(zhì) 液壓油

時間：2021-11-21

作者：武漢廣分認證有限公司

機用柴油機械雜質(zhì) 液壓油

柴油是石由分化物的一種，劃分柴油的依據(jù)是凝固點，目前國內(nèi)應用的6個牌號：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。

柴油重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚**性能汽車也改用柴油。

柴油的燃燒性能主要是以十六完值來表示的。十六完值越高，柴油的燃燒性能越好，

我國石由產(chǎn)品標準中規(guī)定輕柴油的十六完值一般不**45，對于由中間基原由生產(chǎn)的或混有催化裂化組分的輕柴油，其十六完值允許不**40。

為保證柴油在柴油發(fā)動機中能正常燃燒，要求柴油具有較高的十六完值和適宜的餾份組成，適宜的低溫流動性和粘度，良好的蒸發(fā)性和氧化安定性。

十六完值也不可過高，當十六完值**60~70時，還會因噴入的柴油裂化較快，會形成大量的炭，如來不及燒盡，就會在排氣時冒黑煙，從而增大耗油量，降低柴油機功率。

凝點表示柴油的低溫流動性，是指油料遇冷開始凝固而失去流動性的zui高溫度，是柴油的重要指標之一。我們使用的柴油的標號所表示的就是它的凝點。凝點與柴油的低溫使用性能沒有直接的對應關系。因為在柴油凝固前，先析出石蠟晶體，不同原油和不同煉制方法獲得的柴油，這些晶體的形狀和大小也不同，它們往往會堵塞柴油機的濾網(wǎng)，造成供油中斷。因此，使用柴油發(fā)動機的汽車要注意根據(jù)使用地的環(huán)境溫度來選擇適當標號的油品。

柴油在使用前應充分沉淀、過濾，以排除雜質(zhì)，一般不應少于 48 小時。這是因為高速柴油機的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件，稍**械雜質(zhì)進入，就會遭到嚴重磨損。另外，柴油在低溫條件下使用時，應進行預熱。不同標號的柴油，由于它的質(zhì)量指標除凝點外基本相同，所以可以在適合季節(jié)用油的情況下混用。

燃料油指標

燃料油主要指標有粘度、含硫量、閃點、水、灰分和機械雜質(zhì)。

A 粘度：粘度是燃料油主要的性能指標，是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內(nèi)較常用的是40 ℃運動粘度(餾分型燃料油)和100 ℃運動粘度(殘渣型燃料油)。我國過去的燃料油標準用恩氏粘度(80 ℃、100 ℃)作為質(zhì)量控制指標，用 80 ℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運動粘度的單位是Stokes ，即斯托克斯，簡稱斯。當流體的運動粘度為1泊，密度為1g/立方厘米的運動粘度為1斯托克斯。 CST是 Centistokes 的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。

B 含硫量：燃料油中的含硫量過高會引起金屬設備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。

C 閃點：是涉及使用安全的指標，閃點過低會帶來著火的隱患。

D 水分：水分的存在會影響燃料油的凝點，隨著含水量的增加，燃料油的凝點逐漸上升。此外，水分還會影響燃料機械的燃燒性能，可能會造成爐膛熄火、停爐等事故。

E 灰分：灰分是燃燒后剩余不能燃燒的部分，特別是催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油后，圭鋁催化劑粉末會使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。

車用柴油標準：GB 項目：

硫含量、閃點、著火性、10%蒸余物殘?zhí)?、多環(huán)芳徑含量、氧化安定性、灰分、餾程、密度、失效分析、旨肪酸甲旨、銅片腐蝕、水分、機械雜質(zhì)、酸度、總酸值、污染度分析、光譜元素分析、十六完值、十六完指數(shù)、潤滑性、凝點、色度、冷濾點、運動粘度、鐵譜磨損分析等。

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